Замена задних тормозных колодок на Renault Logan 2: инструкция с фото и видео

Замена задних тормозных колодок на Renault Logan 2 (2014–2020 гг.) — процедура, которую многие автовладельцы предпочитают выполнять самостоятельно. В отличие от передних дисковых механизмов, задние тормоза на Логане второго поколения могут быть как барабанными (в базовых версиях), так и дисковыми (в комплектациях с ABS и ESP). От типа системы зависит не только алгоритм работ, но и набор инструментов, а также потенциальные «подводные камни».

Средний ресурс задних колодок на Logan 2 составляет **50–80 тыс. км**, но этот показатель сильно варьируется в зависимости от стиля езды, качества деталей и условий эксплуатации. Например, при частых поездках по горным серпантинам или с прицепом износ может наступить уже через **30–40 тыс. км**. В этой статье мы подробно разберём оба варианта тормозных систем, укажем уникальные нюансы для Логана с ABS (например, необходимость прокачки после замены) и дадим рекомендации по выбору запчастей.

Какие колодки стоят на Renault Logan 2 с завода?

Заводские задние тормозные колодки на Logan 2 зависят от года выпуска и комплектации:

• 🔧 Барабанные тормоза (2014–2016 гг., базовые версии): оригинальные колодки имеют артикул 402067159R (комплект на 1 сторону). Производитель — Ferodo или TRW.
• 🔧 Дисковые тормоза (2017–2020 гг., версии с ABS/ESP): оригинальный артикул — 405098559R. Часто устанавливаются колодки Brembo или Bosch.

Важно: на рестайлинговых моделях (после 2018 года) даже в базовых комплектациях начали устанавливать дисковые тормоза. Чтобы точно определить тип системы, достаточно заглянуть под машину: барабан скрыт металлическим колпаком, а диск виден сразу.

Стоимость оригинальных колодок варьируется от **1 200 до 2 500 рублей** за комплект (на обе стороны). Аналоги от ATE, Textar или Sangsin обойдутся дешевле — **800–1 500 рублей**, но их ресурс может быть ниже на **15–20%**. При выборе обращайте внимание на сертификацию ECE R90 — это гарантия соответствия европейским стандартам безопасности.

Инструменты и материалы для замены

Для работы потребуется следующий набор:

Инструмент/материал	Назначение	Примечание
Домкрат и упоры	Подъём и фиксация автомобиля	Минимальная грузоподъёмность — 2 тонны
Баллонный ключ	Снятие колёс	Размер головки — 19 мм
Торцевой ключ на 30 мм	Откручивание гайки ступицы (для барабанных тормозов)	Может потребоваться удлинитель
Плоскогубцы и отвёртка	Снятие пружин и фиксаторов	Желательно с магнитным наконечником
Смазка для направляющих	Обработка супортов (для дисковых тормозов)	Рекомендуется Slipkote 220-R

Дополнительно может понадобиться съёмник для тормозных барабанов (если колодки «прикипели») и WD-40 для обработки ржавых соединений. Для дисковых тормозов пригодится приспособление для вдавливания поршня супорта — без него не получится установить новые, более толстые колодки.

⚠️ Внимание: Если на вашем Logan 2 установлена система ABS, после замены колодок может потребоваться прокачка тормозов для удаления воздуха из контура. Это связано с особенностями конструкции задних супортов с встроенным механизмом стояночного тормоза.

Пошаговая замена задних колодок на барабанных тормозах

Барабанная система на Renault Logan 2 считается более надёжной, но её обслуживание требует больше времени из-за необходимости регулировки механизма. Ниже — пошаговый алгоритм:

1. Поднимите заднюю часть автомобиля домкратом, снимите колесо и открутите направляющие шпильки барабана (если они есть).

2. Снимите барабан. Если он «прикипел», аккуратно постучите резиновым молотком по краю или используйте съёмник. Не бейте по ступице!

3. Отсоедините пружины и фиксаторы колодок. Начните с верхней стяжной пружины, затем снимите нижнюю и распорную планку.

4. Извлеките старые колодки и очистите посадочные места от грязи. Проверьте состояние тормозного цилиндра — если на нём есть следы подтёков, его нужно заменить.

5. Установите новые колодки, соберите механизм в обратной последовательности и отрегулируйте зазор с помощью эксцентрикового механизма (он находится на задней стороне щита).

После сборки несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки заняли рабочее положение. Затем проверьте эффективность торможения на небольшой скорости.

Смазать места контакта колодок с щитом|Проверить целостность пружин|Отрегулировать зазор эксцентриком|Проконтролировать свободный ход педали-->

Замена задних колодок на дисковых тормозах (с ABS)

Дисковая система на Logan 2 оснащена встроенным механизмом стояночного тормоза, что усложняет процесс замены. Главная особенность — необходимость вдавливания поршня супорта с одновременным прокручиванием (из-за резьбового механизма). Для этого понадобится специальный инструмент или плоскогубцы с тонкими губками.

Алгоритм работ:

1. Снимите колесо и открутите два болта крепления супорта (ключ на 13 мм). Подвесьте супорт на проволоке, чтобы не повредить тормозной шланг.

2. Извлеките старые колодки и очистите направляющие от ржавчины. Проверьте толщину тормозного диска — если она меньше **10,6 мм**, диск подлежит замене.

3. Вдавите поршень супорта, вращая его по часовой стрелке. Для этого используйте инструмент или плоскогубцы, вставив их в пазы на поршне.

4. Установите новые колодки (наружная и внутренняя имеют разную форму!) и соберите супорт в обратной последовательности.

После замены обязательно проверьте уровень тормозной жидкости — при вдавливании поршня он поднимается в бачке. Если жидкость перелилась, удалите излишки шприцем.

Что делать, если поршень не вдавливается?

Если поршень супорта не вращается или заклинил, причиной может быть коррозия резьбового механизма. В этом случае:

1. Снимите пыльник поршня и очистите резьбу от ржавчины.

2. Нанесите смазку LIQUI MOLY Kupfer-Paste на резьбу.

3. Попробуйте вращать поршень снова, используя инструмент с удлинителем для увеличения рычага.

Если это не помогло — супорт подлежит замене.

Регулировка стояночного тормоза после замены

На Renault Logan 2 стояночный тормоз регулируется автоматически при нажатии на педаль тормоза, но после замены колодок может потребоваться ручная корректировка. Для этого:

1. Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2–3 щелчка.

2. Ослабьте контргайку на регулировочном механизме (расположен под машиной, рядом с рычагом).

3. Закрутите регулировочную гайку до упора, затем ослабьте на 1/2 оборота.

4. Затяните контргайку и проверьте ход рычага — он должен фиксироваться на 5–7 щелчках.

Если после регулировки колёса не блокируются при полном подъёме рычага, проверьте натяжение троса. На Logan 2 с дисковыми тормозами трос может растянуться со временем — в этом случае его нужно заменить (артикул — 405098560R).

Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Logan 2. Вот самые распространённые:

• 🔴 Несоблюдение последовательности сборки барабанных тормозов. Например, если сначала установить распорную планку, а затем пружины, механизм заклинит.
• 🔴 Использование неподходящей смазки для направляющих супорта. Графитовая или литоловая смазка не подходит — она выгорает при высоких температурах. Используйте только специализированные составы.
• 🔴 Игнорирование проверки тормозного цилиндра (для барабанных тормозов). Если он подтекает, новые колодки быстро покроются тормозной жидкостью и потеряют эффективность.

Ещё одна частая проблема — неравномерный износ колодок после замены. Это происходит из-за:

• 🔧 Загрязнённых или ржавых направляющих супорта (для дисковых тормозов).
• 🔧 Неправильной регулировки эксцентрика (для барабанных тормозов).
• 🔧 Изношенного тормозного диска или барабана (биение более 0,15 мм).

⚠️ Внимание: На Logan 2 с системой ESP после замены задних колодок может загореться индикатор неисправности на приборной панели. Это связано с необходимостью адаптации датчиков ABS. Для сброса ошибки используйте диагностический сканер (например, ELM327) или обратитесь в сервис.

Сколько стоит замена в сервисе?

Стоимость замены задних колодок на Renault Logan 2 в автосервисах варьируется в зависимости от региона и типа тормозной системы:

Тип работ	Цена (руб.)	Время выполнения
Замена колодок (барабанные тормоза)	1 500–2 500	1–1,5 часа
Замена колодок (дисковые тормоза)	2 000–3 500	1,5–2 часа
Замена колодок + прокачка тормозов	3 000–4 500	2–2,5 часа
Замена троса стояночного тормоза	1 200–2 000	30–40 минут

Самостоятельная замена позволяет сэкономить до **70%** от стоимости работ в сервисе. Однако если у вас нет опыта или специального инструмента (например, съёмника барабанов или приспособления для вдавливания поршня), лучше доверить процедуру профессионалам — ошибки при работе с тормозной системой могут привести к аварийным ситуациям.

FAQ: Частые вопросы по замене задних колодок

Можно ли заменить только передние колодки, если задние ещё в нормальном состоянии?

Нет, это нарушает баланс тормозной системы. На Renault Logan 2 задние колодки изнашиваются медленнее, но их рекомендуется менять вместе с передними (или с интервалом не более 10–15 тыс. км). Иначе при экстренном торможении машину может занести.

Как часто нужно проверять состояние задних колодок?

Минимум раз в **20 тыс. км** или при появлении признаков износа: скрипа, увеличенного тормозного пути, вибраций на педали. На барабанных тормозах износ можно оценить только после снятия барабана.

Можно ли использовать колодки от Logan 1 на Logan 2?

Нет, они не взаимозаменяемы. На Logan 2 изменена конструкция супортов и барабанов. Например, диаметр поршня заднего супорта на второй модели — **38 мм**, а на первой — **34 мм**.

Почему после замены колодок тормоза скрипят?

Скрип может быть вызван:

• 🔹 Некачественными колодками (отсутствует противоскрипное покрытие).
• 🔹 Попаданием грязи между колодкой и диском/барабаном.
• 🔹 Неправильной установкой (например, не смазаны направляющие супорта).

В большинстве случаев скрип проходит после приработки колодок (100–200 км).

Нужно ли менять тормозные диски вместе с колодками?

Не обязательно, если их толщина и состояние соответствуют нормам. Для Logan 2 минимальная допустимая толщина заднего диска — **10,6 мм** (номинал — 12 мм). Если диск имеет глубокие борозды или биение более 0,15 мм, его нужно проточить или заменить.