Замена задних тормозных колодок на Renault Logan: инструкция с фото и видео

Задние тормозные колодки на Renault Logan — расходник, который требует внимания каждые 30–50 тыс. км пробега. В отличие от передних дисковых механизмов, задние (особенно на барабанных версиях) часто игнорируют до появления скрипов или ухудшения торможения. Между тем, изношенные колодки увеличивают тормозной путь на 20–40%, а их критический износ грозит заклиниванием колеса или повреждением тормозного барабана.

В этой статье — подробный гайд по замене задних колодок на Логане всех поколений (включая рестайлинговые версии 2014–2023 гг.). Мы разберём:

• 🔧 Какие инструменты понадобятся (включая неочевидные приспособления для барабанов)
• 📦 Как выбрать колодки — оригинал vs аналоги, нюансы для дисковых и барабанных систем
• ⚙️ Пошаговую инструкцию с фото и видео, включая регулировку ручника
• ⚠️ Типичные ошибки, из-за которых колодки скрипят или быстро изнашиваются

Материал адаптирован для новичков (с пояснениями "что и почему") и опытных автовладельцев (с техническими деталями и лайфхаками). Если ваш Logan оснащён задними дисковыми тормозами (редко, но встречается на версиях с ABS), ниже есть отдельный раздел с нюансами.

1. Как определить, что колодки пора менять: 5 признаков износа

Производитель рекомендует проверять задние колодки на Renault Logan каждые 15 тыс. км, но реальный срок службы зависит от стиля езды и качества запчастей. Вот прямые симптомы, что пора действовать:

• 🔊 Скрип или свист при торможении — появляется, когда фрикционный слой стёрт до металла, и колодка трёт о барабан/диск "голым" основанием.
• 🛑 Увеличенный тормозной путь — если машина тормозит "ватно", особенно на мокрой дороге.
• 🔥 Перегрев задних колёс после поездки — проверьте рукой (осторожно!) температуру барабанов/дисков.
• 🚗 Биение или вибрация на руле при торможении — может указывать на деформацию барабана из-за неравномерного износа колодок.
• 📏 Визуальный износ — если толщина фрикционного слоя меньше 1.5–2 мм (для барабанных колодок) или 3 мм (для дисковых).

⚠️ Внимание: На Logan с барабанными тормозами износ колодок часто остаётся незамеченным, так как они не скрипят (в отличие от дисковых). Проверяйте их обязательно при каждой замене масла или сезонной "переобувке"!

Если игнорировать износ, последствия будут серьёзными:

• 💥 Заклинивание колеса — изношенная колодка может расколоться, и её части заблокируют барабан.
• 🔧 Повреждение тормозного цилиндра — при критичном износе поршни выдвигаются слишком далеко, рискуя заклинить.
• 💰 Ремонт барабана/диска — металл о металл приводит к глубоким бороздам, которые не устранить проточкой.

2. Какие колодки выбрать: оригинал vs аналоги, артикулы и цены

На Renault Logan устанавливались два типа задних тормозов:

1. Барабанные — на большинстве версий (включая Logan 1 и базовые комплектации Logan 2).
2. Дисковые — редко, на топовых версиях с ABS (например, Logan 2 Phase 2 2014–2020 гг.).

Для барабанных тормозов оригинальные колодки идут под артикулом 402067199R (комплект на 2 колеса). Их средняя цена — 1 800–2 500 руб. среди аналогов популярны:

Бренд	Артикул	Цена (комплект), руб.	Особенности
TRW	GDB1446	1 500–1 900	Мягкий фрикционный материал, мало пылят
Ferodo	FSB631	1 700–2 100	Устойчивы к перегреву, подходят для агрессивной езды
Bosch	0 986 494 727	1 600–2 000	Оптимальное соотношение цена/качество
Sangsin	SP1399	1 200–1 500	Бюджетный вариант, могут скрипеть первые 200 км

Для дисковых тормозов оригинальный артикул — 405067007R (цена ~3 500 руб.). Хорошие аналоги:

• 🔹 Textar 2556501 — 2 800–3 200 руб., низкий износ диска.
• 🔹 Ate 13.0460-7118.2 — 3 000–3 500 руб., оптимизированы для ABS.
• 🔹 Brembo P 24 064 — 3 500–4 000 руб., спортивная серия с улучшенным торможением.

⚠️ Внимание: На Logan с ABS нельзя устанавливать колодки без датчиков износа (если они были в оригинале). Иначе на приборке загорится ошибка ESP/ABS, и систему придётся сбрасывать диагностическим сканером.

3. Инструменты и подготовка: что понадобится для работы

Для замены задних колодок на Renault Logan подготовьте:

Съёмник тормозных барабанов (или две монтировки)

Ключ на 30 мм для гайки ступицы (если барабан "прикипел")

Пассатижи для стяжных пружин

Отвёртка с плоским жалом (для регулировки ручника)

WD-40 или аналогичная проникающая смазка

Динамометрический ключ (опционально, для точной затяжки)

Новые колодки и смазка для направляющих (например, Slipkote 220-R DBC)

-->

Если колодки меняете впервые, учтите:

• 🔧 Барабан может "прикипеть" — без съёмника или удлинителя для ключа его не снять. В крайнем случае используйте метод "обстукивания" молотком через деревянную проставку.
• 🧲 Пружины и фиксаторы легко теряются — работайте на чистой поверхности или используйте магнит.
• 🔩 Гайка ступицы затянута с усилием 180–200 Н·м — без рычага ключом на 30 мм её не сорвать.

📌 Важный момент: Перед началом работ отпустите ручник и снимите минусовую клемму с аккумулятора (если у вас Logan с ABS, чтобы избежать ложных ошибок).

4. Пошаговая замена задних колодок на барабанных тормозах

Разберём процесс на примере Renault Logan 1.4/1.6 8V (самый распространённый вариант с барабанами).

Шаг 1: Снятие колеса и барабана

1. Поддомкратьте машину, снимите колесо и очистите тормозной механизм от грязи.

2. Снимите защитный колпак ступицы (подденьте отвёрткой) и открутите гайку на 30 мм.

3. Если барабан не снимается:

• 🔨 Аккуратно обстучите его молотком через деревянный брусок.
• 🔧 Вкрутите два болта в резьбовые отверстия на барабане (они предназначены для съёма).
• 💦 Полейте WD-40 по периметру и подождите 10–15 минут.

Шаг 2: Демонтаж старых колодок

1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины пассатижами.

2. Отсоедините трос ручника от рычага колодки (запомните его положение!).

3. Снимите фиксаторы и вытащите колодки. Обратите внимание на распорную планку — её нужно очистить от ржавчины.

Что делать, если пружины не снимаются?

Если стяжные пружины "закисли", используйте бокорезы, чтобы их перекусить. Новые пружины идут в комплекте с колодками (например, в наборе TRW GDB1446).

Шаг 3: Установка новых колодок

1. Нанесите тонкий слой смазки на места контакта колодок с тормозным щитом (но не на фрикционный материал!).

2. Установите новые колодки, начиная с задней (та, что с рычагом ручника).

3. Подсоедините трос ручника и зафиксируйте пружины. Проверьте, чтобы колодки свободно двигались в пазах.

Шаг 4: Регулировка и сборка

1. Установите барабан и закрутите гайку ступицы (момент затяжки — 180–200 Н·м).

2. Отрегулируйте ручник:

• Поднимите рычаг на 4–5 щелчков.
• Прокрутите колесо — оно должно блокироваться.
• Если блокировки нет, подтяните трос под машиной (гайка на 10 мм под термоэкраном).

3. Прокачайте тормоза (нажмите на педаль 5–6 раз), чтобы колодки встали на место.

5. Особенности замены на дисковых тормозах (для Logan с ABS)

Если ваш Renault Logan оснащён задними дисковыми тормозами (реже встречается на версиях с двигателями 1.5 dCi или 1.6 16V), процесс отличается:

1. Снятие суппорта: Открутите два болта крепления суппорта (ключ на 13 мм), затем подвесьте его на проволоке, чтобы не повредить шланг.
2. Извлечение колодок: Вытащите старые колодки и очистите направляющие от ржавчины. Проверьте состояние пыльников.
3. Установка новых: Нанесите смазку на обратную сторону колодок (не на фрикционный слой!) и установите их в суппорт.
4. Обратная сборка: Затяните болты суппорта моментом 25–30 Н·м и прокачайте тормоза.

⚠️ Внимание: На дисковых тормозах Logan часто забывают проверить толщину тормозного диска. Минимально допустимая толщина — 8.4 мм (номинал — 10 мм). Измерьте её штангенциркулем!

Если диск тоньше нормы, его нужно заменить (оригинальный артикул — 405067008R, цена ~4 500 руб.). Проточка возможна только при остаточной толщине не менее 9 мм.

6. Типичные ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Renault Logan. Вот самые распространённые:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Не очистили направляющие	Колодки подклинивают, неравномерный износ	Используйте металлическую щётку и смазку Slipkote
Перетянули трос ручника	Колесо блокируется на ходу, перегрев	Проверяйте свободный ход колеса после регулировки
Не прокачали тормоза	Педаль "ватная", увеличенный тормозной путь	Нажмите на педаль 5–6 раз после установки
Установили колодки без датчика износа (на версиях с ABS)	Горит ошибка ESP/ABS на приборке	Проверяйте комплектацию колодок перед покупкой

🔹 Скрип новых колодок — нормальное явление первые 100–200 км. Если скрип не проходит:

• Проверьте, не попала ли смазка на фрикционный материал.
• Убедитесь, что колодки правильно установлены (иногда их переворачивают).
• На барабанных тормозах скрип может появиться из-за неотрегулированного ручника.

7. Когда менять колодки вместе с барабанами или дисками

Задние тормозные барабаны на Renault Logan служат дольше колодок, но и они изнашиваются. Замену барабана (артикул 405067009R, цена ~3 000 руб.) требуется в случаях:

• 📏 Диаметр внутренней поверхности превышает 201.5 мм (номинал — 200 мм).
• 🔍 Глубокие борозды или трещины (более 0.5 мм).
• 🔥 Деформация (биение при торможении).

Для дисковых тормозов критерии другие:

• 📊 Толщина диска менее 8.4 мм.
• 🔧 Борозды глубиной более 0.3 мм.
• 🌀 Неравномерный износ (волнистая поверхность).

⚠️ Внимание: На Logan с пробегом более 150 тыс. км часто изнашивается тормозной цилиндр (артикул 405067010R). Если после замены колодок педаль тормоза "проваливается", проверьте его на подтёки.

8. Часто задаваемые вопросы (FAQ)

❓ Нужно ли менять колодки парами (на обоих колёсах)?

✅ Да, обязательно! Замена колодок только на одном колесе приведёт к неравномерному торможению и уводу машины в сторону. Исключение — если колодки на втором колесе почти новые (износ менее 30%).

❓ Можно ли ездить, если скрипит одна колодка?

⚠️ Если скрип появляется только при торможении, ездить можно, но не более 500–1000 км. Если скрип постоянный (даже без нажатия на педаль), колодка стёрта до металла — срочно меняйте!

❓ Как проверить износ колодок без снятия барабана?

🔍 На барабанных тормозах Logan есть смотровое окошко в тормозном щите. Подсветите фонариком — если фрикционный слой тоньше 1.5 мм, колодки пора менять.

❓ Нужно ли смазывать направляющие колодок?

✅ Да, но только специальной смазкой! Обычная литол или графитка не подойдёт — они плавятся при высоких температурах. Используйте Slipkote 220-R DBC или Molykote G-3407.

❓ Почему после замены колодок машина тормозит хуже?

🔧 Причины могут быть такими:

• Не прокачали тормоза после замены.
• Колодки ещё не притёрлись (нужно 100–200 км).
• Перетянут трос ручника (проверьте свободный ход колеса).
• Купили некачественные колодки (например, no-name из Китая).