Замена задних тормозных колодок Renault Logan 2: подробная инструкция с фото и видео

Задние тормозные колодки на Renault Logan 2 (2014–2020 гг.) — расходник, который требует внимания каждые 30–50 тыс. км пробега. В отличие от передних, задние колодки изнашиваются медленнее, но их замена имеет свои особенности: барабанная система, регулировка ручника и риск повреждения тормозного цилиндра. Если вы заметили скрип, вибрацию при торможении или увеличенный ход педали — пора действовать.

В этой статье разберём пошаговую замену задних колодок на Логан 2 с учётом всех нюансов: от подбора запчастей до регулировки ручного тормоза. Мы не будем советовать "обратиться к специалистам" — вместо этого покажем, как сделать всё самостоятельно, сэкономив 3–5 тыс. рублей. А ещё раскроем секретный приём, как избежать заклинивания колодок после установки (это касается 90% владельцев Logan с пробегом за 100 тыс. км).

Какие колодки выбрать для Renault Logan 2: оригинал vs аналоги

Оригинальные задние колодки для Logan 2 (артикул 402067189R или 402064360R) стоят от 1 800 до 2 500 рублей за комплект. Но многие владельцы предпочитают аналоги — они дешевле, а по качеству не уступают. Главное правило: не берите колодки без асбеста (маркировка NAO или Low-Metallic), если ездите агрессивно. Такие быстро стираются и греются.

Вот проверенные аналоги с хорошими отзывами:

• 🔧 Ferodo FDB1636 — мягкие, мало пылят, но изнашиваются быстрее оригинала. Подходят для спокойной езды.
• 🔧 TRW GDB1460 — жёсткие, долговечные, но могут скрипеть первые 200 км. Оптимальны для такси и коммерческого использования.
• 🔧 Brembo P24062 — золотой стандарт по соотношению цена/качество. Минус — подделывают, покупайте только у официальных дилеров.
• 🔧 Bosch 0986494638 — бюджетный вариант (от 1 200 руб.), но требуют частой проверки износа.

При выборе обращайте внимание на комплектацию: в коробке должны быть колодки, пружины, направляющие и распорная планка. Если их нет — докупайте отдельно (артикул 7701207744). Также проверьте, подходят ли колодки для вашей версии Logan 2:

Год выпуска	Объём двигателя	Тип задних тормозов	Примечания
2014–2016	1.4 (K7J), 1.6 (K4M)	Барабанные	Колодки взаимозаменяемы с Sandero и Duster до 2017 г.
2017–2020	1.6 (K4M, H4M)	Барабанные	Изменилась форма распорной планки, но колодки те же.
2018–2020	0.9 (TCe 90)	Барабанные	Требуются колодки с артикулом 402067189R (уточняйте по VIN).

⚠️ Внимание: Если на вашем Logan 2 установлены дисковые тормоза сзади (редкая опция для версий с ABS), колодки будут другими — артикул 405067306R. Их замена аналогична передним, но требует специального инструмента для вдавливания поршня.

Инструменты и материалы: что понадобится для работы

Для замены задних колодок на Renault Logan 2 не нужен профессиональный инструмент — достаточно стандартного набора. Главное, чего часто не хватает в гараже: съёмник для тормозных барабанов и регулировочный ключ для ручника. Без них процесс может затянуться на часы.

Полный список инструментов:

• 🔧 Домкрат и опоры (или "козлы") — поднимать машину только на ровной поверхности!
• 🔧 Ключи: на 10, на 13, на 17 (для направляющих и тормозного цилиндра).
• 🔧 Пассатижи и плоскогубцы с длинными губками (для снятия пружин).
• 🔧 Молоток и деревянный брусок (чтобы сбить барабан без повреждений).
• 🔧 Съёмник тормозного барабана (можно заменить двумя болтами М8).
• 🔧 WD-40 или аналог — для откручивания закисших гаек.
• 🔧 Тормозная жидкость DOT-4 (на случай прокачки системы).
• 🔧 Щётка по металлу и ветошь — для очистки механизмов.

Также подготовьте новые колодки, смазку для направляющих (например, Slipkote 220-R DBC) и медную пасту для резьбовых соединений. Если планируете регулировать ручник — понадобится ключ для эксцентрика (артикул Mot. 1536).

Пошаговая инструкция: как снять старые колодки

Перед началом работ ослабьте ручной тормоз до упора вниз — это облегчит снятие барабана. Также проверьте, чтобы машина стояла на первой передаче (или P для АКПП) и были установлены упоры под колёса.

Далее действуем по алгоритму:

1. Снимите колесо и очистите тормозной механизм от грязи щёткой. Не используйте воду — она может попасть на колодки.
2. Открутите направляющие шпильки барабана (ключ на 13). Если они закисли — обработайте WD-40 и подождите 10 минут.
3. Сбейте барабан:
   • 🔨 Аккуратно постучите молотком через деревянный брусок по краю барабана.
   • 🔨 Если не сдвигается — вкрутите два болта М8 в технологические отверстия и равномерно затягивайте их.
4. Осмотрите барабан на предмет трещин и выработки. Максимально допустимый внутренний диаметр — 201.5 мм. Если больше — требуется замена.
5. Снимите пружины и распорную планку:
   • 🔧 Пассатижами снимите верхнюю и нижнюю пружины.
   • 🔧 Отсоедините тросик ручника от рычага колодки.
   • 🔧 Извлеките шплинт и снимите распорную планку.

Достаньте колодки, запомнив их расположение. Обратите внимание на левую и правую сторону — они не взаимозаменяемы!

Очистил тормозной цилиндр от грязи|

Проверил целостность пружин и распорной планки|

Смазал направляющие колодок специальной пастой|

Отрегулировал эксцентрик ручника (если требуется)|

Проверил барабан на биение (макс. 0.1 мм)-->

Если тормозной цилиндр подтёк или поршни не двигаются — его нужно заменить или отремонтировать. Проблема встречается на Logan 2 с пробегом за 150 тыс. км. Для проверки нажмите на поршни отвёрткой: они должны легко утапливаться и возвращаться обратно.

⚠️ Внимание: Если при снятии барабана вы увидели глубокие борозды на рабочей поверхности — колодки изношены до металла. В этом случае обязательно проверьте состояние ступичного подшипника (артикул 7701205407), так как он мог пострадать от перегрева.

Установка новых колодок: нюансы и ошибки

Новые колодки устанавливаются в обратном порядке, но есть критические моменты, которые упускают даже опытные мастера:

1. Смажьте все трущиеся поверхности:
   • 🛢️ Направляющие колодок — тонким слоем Slipkote или Molykote G-3407.
   • 🛢️ Резьбу эксцентрика ручника — медной пастой.
   • 🛢️ Опорные точки колодок — графитовой смазкой (не литол!).
2. Установите распорную планку так, чтобы она не мешала движению колодок. На Logan 2 после 2017 года планка имеет асимметричную форму — не перепутайте стороны!
3. Подсоедините тросик ручника и отрегулируйте его натяжение. Правильное положение — когда при поднятии рычага на 2–3 щелчка колёса блокируются.
4. Проверьте работу тормозного цилиндра:
   • 🔧 Нажмите на педаль тормоза 3–4 раза, чтобы поршни встали в рабочее положение.
   • 🔧 Убедитесь, что колодки не заклинивает при вращении барабана.

Секретный приём для Logan 2: После установки колодок, но до окончательной сборки, нажмите на педаль тормоза до упора и удерживайте 10 секунд. Это позволит поршням цилиндра принять правильное положение и избежать заклинивания колодок в первые 100 км пробега.

Также проверьте зазор между колодками и барабаном — он должен быть 0.1–0.3 мм. Если зазор больше, отрегулируйте его эксцентриком на оси колодок. Для этого:

1. Ослабьте контргайку ключом на 17.
2. Поверните эксцентрик ключом Mot. 1536 до лёгкого касания колодок.
3. Затяните контргайку и проверьте вращение барабана — оно должно быть равномерным, без закусываний.

Регулировка ручного тормоза: почему это важно

На Renault Logan 2 ручной тормоз регулируется не под машиной, а из салона. Но перед этим нужно убедиться, что тросики не закисли и свободно двигаются. Если тросик заклинил — его придётся заменить (артикул 7701207214 для левой стороны, 7701207215 для правой).

Пошаговая регулировка:

1. Поднимите рычаг ручника на 2 щелчка и проверьте, что задние колёса блокируются. Если нет — требуется регулировка.
2. Снимите пластиковую консоль вокруг рычага ручника (отщёлкните клипсы отвёрткой).
3. Найдите регулировочную гайку под рычагом (она закрыта резиновым колпачком).
4. Закручивайте гайку ключом на 10 до тех пор, пока колёса не заблокируются на 2–3 щелчке.
5. Проверьте ход рычага — он должен быть 6–8 щелчков до полной блокировки.

Если после регулировки ручник не держит или заклинивает, проблема может быть в:

• 🔧 Изношенных тросиках (требуется замена).
• 🔧 Заклинивших колодках (проверьте смазку направляющих).
• 🔧 Неисправном тормозном цилиндре (поршни не разводятся).

Проверка и обкатка: что делать после замены

После сборки не садитесь сразу за руль — сначала выполните проверку:

1. Прокрутите барабан вручную — он должен вращаться без закусываний и посторонних звуков.
2. Нажмите на педаль тормоза 5–6 раз, чтобы колодки притёрлись.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке — если он упал, долейте DOT-4.
4. Проедьте 50–100 метров на скорости 20–30 км/ч и несколько раз затормозите. Колодки могут слегка скрипеть — это нормально.

В первые 200 км после замены избегайте резкого торможения — колодкам нужно притереться. Также следите за:

• 🔴 Перегревом барабанов (если они горячие на ощупь — колодки заклинивает).
• 🔴 Уводом машины в сторону (причина — неравномерная регулировка или загрязнение колодок).
• 🔴 Увеличенным ходом педали (может потребоваться прокачка тормозов).

Если через 500 км пробега скрип не пропал — скорее всего, колодки некачественные или установлены неправильно. В этом случае их нужно снять и проверить на:

• 🔧 Отсутствие смазки на рабочей поверхности.
• 🔧 Правильность установки (левая/правая сторона).
• 🔧 Целостность пружин и распорной планки.

Частые ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок на Logan 2. Вот самые распространённые:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Не смазали направляющие	Колодки заклинивает, перегрев барабана	Использовать Slipkote 220-R DBC или аналог
Перепутали левую и правую колодки	Неравномерное торможение, увод машины	Пометить колодки перед снятием
Не отрегулировали эксцентрик	Скрип, быстрый износ колодок	Проверять зазор 0.1–0.3 мм
Затянули тросик ручника слишком сильно	Колодки не отходят от барабана	Регулировать на 2–3 щелчка рычага
Не проверили тормозной цилиндр	Подтекание жидкости, отказ тормозов	Тестировать поршни перед установкой

Ещё одна типичная проблема — скрип колодок после замены. На Logan 2 это часто связано с:

• 🔊 Отсутствием противоскрипных пластин (идут в комплекте с оригинальными колодками).
• 🔊 Попаданием грязи на рабочую поверхность (нужно очистить барабан).
• 🔊 Неправильной притиркой (требуется обкатка 200–300 км).

Если скрип не проходит, попробуйте нанести на тыльную сторону колодок тонкий слой противоскрипной пасты (например, Permatex 24110). Но не переборщите — излишки могут попасть на рабочую поверхность.

Что делать, если барабан не снимается?

Если барабан "прикипел" к ступице, попробуйте следующее:

1. Обработайте стык проникающей смазкой (WD-40 или Liqui Moly Rostloser) и подождите 15–20 минут.

2. Постучите молотком через деревянный брусок по краю барабана, чередуя стороны.

3. Вкрутите два болта М8 в технологические отверстия и равномерно затягивайте их, пока барабан не сдвинется.

4. Если ничего не помогает — используйте съёмник или обратитесь в сервис (риск повреждения ступицы!).

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли ездить, если скрипят задние колодки?

Скрип не всегда означает критический износ. Если тормозной путь не увеличился и нет вибраций — можно ездить, но проверьте толщину колодок (минимум — 2 мм). Скрип может быть вызван попаданием песка, коррозией барабана или отсутствием смазки на направляющих. В 80% случаев помогает очистка и смазка механизма.

Как часто нужно менять задние колодки на Logan 2?

Срок службы зависит от стиля езды и качества колодок:

• 🚗 Спокойная езда (город): 50–70 тыс. км.
• 🚗 Агрессивная езда (частые торможения): 30–40 тыс. км.
• 🚗 Такси/коммерция: 20–30 тыс. км.

Проверяйте колодки каждые 15 тыс. км или при замене передних. На Logan 2 с ABS износ задних колодок может быть неравномерным — осматривайте оба колеса.

Что будет, если не менять задние колодки?

Последствия игнорирования износа:

• 🔥 Перегрев барабана → деформация, трещины.
• 🔧 Износ тормозного цилиндра → течь жидкости, отказ тормозов.
• 🚗 Увеличение тормозного пути в 1.5–2 раза.
• 💥 Заклинивание колёс на высокой скорости (риск ДТП).

На Logan 2 с пробегом >100 тыс. км изношенные колодки также ускоряют разрушение ступичного подшипника (артикул 7701205407).

Можно ли поменять колодки только на одном колесе?

Категорически нет! На Renault Logan 2 задние колодки всегда меняются парой, даже если одна сторона выглядит нормально. Причины:

• 🔄 Неравномерное торможение → увод машины в сторону.
• 🔧 Разная степень износа → перегрузка одного колеса.
• 🚗 Риск заклинивания из-за несовпадения коэффициентов трения.

Исключение — если вы меняете одну колодку в паре (например, при механическом повреждении), но тогда обязательно проверьте толщину второй.

Нужно ли прокачивать тормоза после замены задних колодок?

Прокачка требуется только в трёх случаях:

1. Вы отсоединяли тормозные трубки от цилиндра.
2. В системе появился воздух (педаль стала мягкой).
3. Тормозная жидкость потемнела или содержит осадок.

Если вы просто меняли колодки и не трогали гидравлику — прокачка не нужна. Но проверьте уровень жидкости в бачке и долейте при необходимости.