Замена задних тормозных колодок на Renault Logan: полное руководство с фото и видео

Задние тормозные колодки на Renault Logan — один из тех элементов, которые требуют регулярного контроля и замены. В отличие от передних, они изнашиваются медленнее, но их состояние напрямую влияет на безопасность торможения, особенно в экстренных ситуациях. Если вы заметили скрип, вибрацию при торможении или увеличенный ход педали — пора проверить колодки. В этой статье мы разберём пошаговую замену задних колодок на Логане 1-го и 2-го поколения (включая рестайлинговые версии), учтём все нюансы барабанных и дисковых тормозов, а также расскажем, как избежать типичных ошибок.

Средний ресурс задних колодок на Renault Logan составляет 50–80 тыс. км, но этот показатель зависит от стиля езды, качества деталей и условий эксплуатации. Например, при частом движении в городе с пробками или по горным серпантинам износ ускоряется. Важно: на Логане с ABS после замены колодок может потребоваться сброс ошибок тормозной системы — об этом тоже поговорим ниже.

Какие колодки выбрать для Renault Logan: обзор лучших вариантов

Перед покупкой новых колодок убедитесь, что они подходят именно для вашей модификации Логана. Задние тормоза на этих автомобилях бывают двух типов:

• 🔧 Барабанные — устанавливались на базовые комплектации Logan 1 (2004–2012) и некоторые версии Logan 2 (2012–2020). Артикул оригинальных колодок: 7701207068 (левая/правая).
• 💿 Дисковые — встречаются на Logan 2 в топовых комплектациях (например, с двигателем 1.6 16V) и на всех Logan 3 (с 2020 года). Артикул: 402067159R (комплект на ось).

Среди аналогов хорошо зарекомендовали себя:

• 🏆 Ferodo (FDB1484 для барабанных, FDB4303 для дисковых) — оптимальное соотношение цена/качество, мягкое торможение.
• 🔥 Brembo (P24062) — более жёсткие, но долговечные, подходят для агрессивной езды.
• 💰 TRW (GDB1484) — премиальный сегмент, минимальный износ дисков/барабанов.
• ⚠️ Бюджетные варианты (например, LPR или Frixa) — дешевле на 30–40%, но могут скрипеть и быстрее изнашиваться.

⚠️ Внимание: На Renault Logan с ABS и ESP (например, версии с двигателем 1.5 dCi) после замены колодок может загореться ошибка "Неисправность тормозной системы". Это связано с датчиком износа, который иногда ломается при демонтаже. Если ошибка не сбрасывается после 2–3 циклов включения зажигания, потребуется диагностика сканером (например, ELM327).

Инструменты и материалы: что понадобится для замены

Для работы вам потребуется:

Инструмент/материал	Назначение	Примечание
Домкрат и упоры	Подъём автомобиля	Используйте только ровную поверхность!
Баллонный ключ	Снятие колёс	На Логане обычно 19 мм
Плоскогубцы и отвёртка с плоским жалом	Снятие пружин и фиксаторов (для барабанных тормозов)	Желательно с магнитным наконечником
Специальный съёмник для тормозных барабанов	Демонтаж прикипевшего барабана	Можно заменить молотком и деревянной проставкой
WD-40 или аналогичный состав	Обработка ржавых соединений	Не используйте для очистки фрикционных поверхностей!

Для дисковых тормозов дополнительно потребуется:

• 🔧 Тормозная жидкость DOT-4 (для прокачки системы, если потребуется).
• 🛠️ Смазка для направляющих суппорта (например, Slipkote 220-R DBC).
• 🔩 Ключ на 13 и 17 мм (для откручивания суппорта).

⚠️ Внимание: Если на вашем Логане стоят барабанные тормоза, перед началом работ обязательно снимите автомобиль с ручника! В противном случае барабан не удастся демонтировать из-за зажатых колодок. Также проверьте, не закис ли тросик ручного тормоза — если он не двигается свободно, его придётся смазать или заменить.

Пошаговая замена задних колодок на Renault Logan с барабанными тормозами

Барабанные тормоза сложнее в обслуживании, чем дисковые, но при наличии инструментов и терпения работу можно выполнить самостоятельно. Главное — не торопиться и следить за мелкими деталями (пружинами, фиксаторами).

Шаг 1. Подготовка и снятие колеса

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите первую передачу и подложите упоры под передние колёса.
2. Ослабьте гайки колеса, поднимите машину домкратом и снимите колесо.
3. Очистите тормозной барабан от грязи металлической щёткой.

Шаг 2. Демонтаж барабана

Барабан может "прикипеть" к ступице. Чтобы его снять:

• 🔨 Аккуратно обстучите барабан резиновым или деревянным молотком по кругу.
• 🔧 Вкрутите два болта M8 в резьбовые отверстия на барабане (если они есть) — это поможет равномерно его снять.
• 🛠️ Если барабан не поддаётся, используйте съёмник или обработайте стык WD-40 и подождите 10–15 минут.

Ослаблены гайки колеса|

Автомобиль стоит на ручнике (НЕТ!)|

Барабан очищен от грязи|

Под рукой есть съёмник или молоток-->

Шаг 3. Разборка тормозного механизма

После снятия барабана вы увидите две колодки, стянутые пружинами. Аккуратно:

1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины плоскогубцами.
2. Отсоедините тросик ручного тормоза от рычага колодки.
3. Снимите фиксаторы колодок (они могут быть на заклёпках или болтах).
4. Извлеките колодки и осмотрите их на износ.

⚠️ Внимание: На Renault Logan с барабанными тормозами часто ломаются возвратные пружины — они ржавеют и теряют упругость. Если пружины поржавели или деформированы, замените их на новые (артикул: 7701206227). Иначе колодки будут подклинивать.

Шаг 4. Установка новых колодок

Перед установкой новых колодок:

• 🧹 Очистите все детали тормозного механизма от грязи и ржавчины.
• 🔧 Проверьте состояние рабочего цилиндра — если он подтёк или заклинил, замените его (артикул: 7701207607).
• 🛠️ Смажьте точки контакта колодок с опорным диском медной смазкой (не попадая на фрикционные накладки!).

Сборка происходит в обратном порядке:

1. Установите новые колодки и зафиксируйте их.
2. Подсоедините тросик ручника и отрегулируйте его натяжение (о том, как это сделать, читайте ниже).
3. Установите стяжные пружины.
4. Наденьте барабан и закрутите колесо.

Критичный нюанс: после замены колодок на Renault Logan с барабанными тормозами обязательно отрегулируйте зазор между колодками и барабаном! Для этого 3–4 раза нажмите на педаль тормоза до упора, а затем проверьте свободный ход барабана — он должен вращаться без заклинивания.

Замена задних дисковых колодок на Renault Logan: особенности и нюансы

Дисковые тормоза проще в обслуживании, но здесь есть свои подводные камни. Например, на Logan 2 с задними дисковыми тормозами часто закисают направляющие суппорта, что приводит к неравномерному износу колодок. Также важно правильно утопить поршень суппорта — если его просто вдавить, можно повредить манжету.

Шаг 1. Снятие колеса и суппорта

1. Поднимите автомобиль, снимите колесо.
2. Открутите два болта крепления суппорта (обычно 13 мм и 17 мм).
3. Аккуратно подвесьте суппорт на проволоке или верёвке — не допускайте его висения на тормозном шланге!

Шаг 2. Демонтаж старых колодок

Снимите старые колодки и осмотрите:

• 🔍 Тормозной диск — если на нём есть глубокие борозды (более 1 мм) или трещины, диск нужно проточить или заменить.
• 🛑 Пыльники направляющих — если они порваны, замените направляющие в сборе (артикул: 402067160R).
• 💧 Утечки тормозной жидкости — если суппорт "мокрый", потребуется замена манжет или цилиндра.

Шаг 3. Утапливание поршня суппорта

На Renault Logan с задними дисковыми тормозами поршень суппорта утапливается с прокручиванием (из-за встроенного механизма ручника). Для этого:

1. Вставьте старую колодку в суппорт и упритесь в поршень.
2. Плоскогубцами или специальным ключом прокручивайте поршень по часовой стрелке, одновременно надавливая на него.
3. Утопите поршень до упора — он должен стать заподлицо с суппортом.

⚠️ Внимание: Если поршень не прокручивается или заклинил, не прилагайте чрезмерных усилий — это может повредить резьбу. В таком случае суппорт придётся разбирать и чистить (или заменять).

Шаг 4. Установка новых колодок

Перед установкой:

• 🧴 Смажьте направляющие суппорта специальной смазкой (не используйте Литол или Солидол!).
• 🔧 Проверьте скобу суппорта — она должна свободно двигаться.
• 🛠️ Очистите посадочные места колодок от ржавчины.

Установите колодки, соберите суппорт в обратном порядке и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы поршень встал на место.

Регулировка ручного тормоза после замены колодок

На Renault Logan ручной тормоз регулируется только сзади, на каждой колодке (для барабанных тормозов) или через тросик (для дисковых). Если после замены колодок ручник не держит или, наоборот, подклинивает, выполните регулировку:

Для барабанных тормозов:

1. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля.
2. Найдите регулировочный болт на рычаге колодки (он закрыт резиновым колпачком).
3. Прокручивайте болт отвёрткой, пока колодки не упрутся в барабан.
4. Отпустите болт на 3–4 щелчка назад.
5. Проверьте ход ручника — он должен срабатывать на 4–6 щелчках.

Для дисковых тормозов:

1. Ослабьте контргайку на уравнителе тросика (под днищем, около рычага ручника).
2. Закрутите регулировочную гайку, пока задние колёса не заблокируются.
3. Отпустите гайку на 1–1.5 оборота.
4. Затяните контргайку и проверьте работу ручника.

⚠️ Внимание: Если после регулировки ручник всё равно не держит, проверьте тросики — они могли растянуться или заржаветь. На Logan 1 тросики часто ломаются после 100 тыс. км (артикул нового тросика: 6001547606).

Типичные ошибки при замене задних колодок на Renault Logan

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки, которые приводят к скрипу, вибрациям или преждевременному износу колодок. Вот самые распространённые:

• 🚫 Игнорирование состояния тормозных дисков/барабанов — если они изношены, новые колодки быстро придут в негодность.
• 🛑 Неправильная установка пружин (для барабанных тормозов) — приводит к подклиниванию колодок и перегреву.
• 🔧 Отсутствие смазки на направляющих суппорта — колодки будут изнашиваться неравномерно.
• 💧 Попадание смазки на фрикционные накладки — тормозной путь увеличится в 1.5–2 раза!
• ⚠️ Несоблюдение порядка затяжки болтов — может привести к перекосу суппорта.

Ещё одна частая проблема — скрип колодок после замены. Причины:

• 🔊 Дешёвые колодки с твёрдым фрикционным материалом.
• 🛠️ Отсутствие противоскрипных пластин (если они предусмотрены конструкцией).
• 🚗 Непритертость колодок к диску (проходит после 200–300 км).

Если скрип не проходит, попробуйте:

• 🧴 Нанести противоскрипную пасту на тыльную сторону колодок (например, Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste).
• 🔧 Проверить люфт в суппорте — возможно, требуется замена направляющих.

Что делать, если после замены колодок педаль тормоза стала мягкой?

Если педаль проваливается или стала слишком мягкой, это признак попадания воздуха в тормозную систему. Необходимо прокачать тормоза в следующем порядке:

1. Правое заднее колесо.

2. Левое заднее колесо.

3. Правое переднее колесо.

4. Левое переднее колесо.

Для прокачки понадобится помощник или специальный инструмент (например, одноразовый шприц с трубкой). Не забудьте долить тормозную жидкость до уровня MAX в бачке!

Когда обращаться в сервис: признаки серьёзных проблем

Некоторые неисправности тормозной системы Renault Logan нельзя устранить самостоятельно. Обратитесь в сервис, если:

• 🚨 После замены колодок горит лампочка ABS или ESP, и ошибка не сбрасывается.
• 💦 Из суппорта или рабочего цилиндра течёт тормозная жидкость.
• 🔥 Тормозные диски или барабаны синеют от перегрева (признак заклинившего суппорта или цилиндра).
• 🛑 Педаль тормоза вибрирует или бьёт при нажатии (возможно, погнут тормозной диск).
• 🔧 Не получается утопить поршень суппорта (потребуется ремонт или замена суппорта).

Также стоит посетить сервис, если вы не уверены в своих силах. Например, замена рабочего цилиндра в барабанных тормозах требует специального инструмента для прокачки, а ошибки здесь чреваты отказом тормозов.

Средняя стоимость замены задних колодок на Renault Logan в сервисе:

Тип работ	Барабанные тормоза	Дисковые тормоза
Замена колодок (без запчастей)	1 200–1 800 ₽	1 500–2 200 ₽
Замена колодок + прокачка тормозов	2 000–2 800 ₽	2 500–3 500 ₽
Замена тросиков ручника (комплект)	2 500–3 500 ₽	3 000–4 000 ₽

FAQ: Частые вопросы по замене задних колодок на Renault Logan

Можно ли ставить колодки только на одно заднее колесо?

Нет! Колодки всегда меняют парами на одной оси, даже если одна из них ещё в нормальном состоянии. В противном случае тормозное усилие будет распределяться неравномерно, что приведёт к заносам при торможении.

Как часто нужно проверять задние колодки на Logan?

Рекомендуется осматривать колодки каждые 20–30 тыс. км или при появлении признаков износа: скрипа, вибрации, увеличенного тормозного пути. На барабанных тормозах проверка сложнее — требуется снятие барабана, поэтому многие владельцы Логана делают это раз в 50 тыс. км.

Что будет, если не менять задние колодки?

Игнорирование износа колодок приводит к:

• 🚗 Увеличению тормозного пути (риск ДТП!).
• 🔥 Перегреву и деформации тормозных барабанов/дисков.
• 💰 Поломке суппорта или рабочего цилиндра (ремонт обойдётся в 5–10 раз дороже, чем замена колодок).

Нужно ли смазывать колодки при установке?

Нет! Смазывать можно только тыльную сторону колодок (металлическую основу) и направляющие суппорта. Попадание смазки на фрикционные накладки категорически запрещено — это приведёт к потере тормозной эффективности.

Какой должен быть зазор между колодками и барабаном на Logan 1?

Номинальный зазор для барабанных тормозов Renault Logan — 0.3–0.5 мм. Если зазор больше, колодки не будут полностью прилегать к барабану, если меньше — тормоза будут подклинивать. Отрегулировать зазор можно через эксцентрик на опорном диске.