Противотуманные фары (ПТФ) на Renault Logan первого поколения (2004–2009 гг.) — не просто элемент тюнинга, а реальная помощь в условиях плохой видимости. Стандартная комплектация фазы 1 редко включала ПТФ, поэтому многие владельцы устанавливают их самостоятельно. В этой статье разберём все этапы монтажа: от выбора фар и кнопки управления до прокладки проводки и подключения к бортовой сети.

Особенность Логана фазы 1 — отсутствие штатной проводки под ПТФ, что усложняет задачу. Но при правильном подходе установка займёт не более 3–4 часов даже у новичка. Мы рассмотрим два варианта подключения: через реле и напрямую к габаритам, а также дадим рекомендации по выбору комплектующих, чтобы избежать ошибок при покупке.

Какие противотуманные фары подходят для Рено Логан 1?

Первое, с чего стоит начать — выбор самих фар. Для Logan фазы 1 подходят оригинальные ПТФ от Renault (артикул 6001547659 для правой и 6001547658 для левой), но их цена часто превышает 5–6 тыс. рублей за пару. Альтернатива — аналоги от проверенных брендов:

  • 🔦 HELLA (артикул 1FT 999 001-031) — немецкое качество, цена ~4 тыс. руб./пара;
  • 🔦 BOSCH (артикул 1 987 302 934) — универсальные, подходят по креплениям;
  • 🔦 DEPO (артикул 312-1122L/R) — бюджетный вариант (~2 тыс. руб.), но качество стекла хуже;
  • 🔦 VALEO (артикул 087500) — оптимальное соотношение цена/качество (~3,5 тыс. руб.).

При выборе обращайте внимание на тип цоколя — для Логана фазы 1 подходит H11 (реже H3). Также проверьте комплектацию: в коробке должны быть крепёжные скобы, уплотнительные резинки и провода с разъёмами. Если их нет — придётся докупать отдельно.

⚠️ Внимание: Фары с маркировкой E1 (европейский стандарт) имеют жёлтый свет, а E4 — белый. Для России разрешены оба варианта, но жёлтые лучше проникают через туман.

Помимо фар, потребуются:

  • 🔌 Реле ПТФ (4- или 5-контактное, например, 98.3777-10);
  • 🔌 Кнопка включения (оригинал 8200833980 или универсальная с подсветкой);
  • 🔌 Провода сечением 1.5–2.5 мм² (длина ~5 м);
  • 🔌 Клеммы ("мама"/"папа", кольцевые, вилки для реле);
  • 🔌 Предохранитель на 15–20 А (в зависимости от мощности фар).
📊 Какие ПТФ вы выбрали для своего Логана?
  • Оригинальные Renault
  • HELLA/BOSCH
  • DEPO/VALEO
  • Другие бренды
  • Ещё не решил

Необходимые инструменты для установки

Чтобы не отвлекаться во время работы, заранее подготовьте инструменты:

Инструмент Назначение Примечание
Отвёртка крестовая (PH2) Снятие бампера, крепление фар Желательно с магнитным наконечником
Плоская отвёртка Поддевание клипс, регулировка защёлок Тонкое лезвие для аккуратной работы
Головка на 10 мм Откручивание болтов бампера Лучше с удлинителем
Пассатижи/обжимные клещи Обжим клемм, резка проводов Для надёжного контакта
Тестер/мультиметр Проверка напряжения, поиск "массы" Обязателен для диагностики!

Также пригодятся:

  • 🔧 Гофрированная трубка (для защиты проводки);
  • 🔧 Изолента/термоусадка (для изоляции соединений);
  • 🔧 Силиконовый герметик (для обработки мест крепления фар);
  • 🔧 Фонарик (освещение подкапотного пространства).

Если планируете прокладывать провода через салон, возьмите пластиковую лопатку для снятия обшивки без повреждений. Для точной регулировки ПТФ после установки может понадобиться лазерный уровень или специальный регулировочный экран.

Снятие бампера и подготовка посадочных мест

На Рено Логан фазе 1 бампер крепится на 6 болтах (по 3 с каждой стороны) и клипсах. Чтобы его снять:

  1. Откройте капот и открутите два верхних болта крепления бампера (головка на 10 мм).
  2. Снизу, под бампером, найдите ещё по одному болту с каждой стороны (могут быть скрыты под заглушками).
  3. Отсоедините клипсы, аккуратно поддев их плоской отвёрткой. Начинайте с углов, затем двигайтесь к центру.
  4. Отключите разъёмы противотуманок (если они были установлены ранее) и датчика температуры (если есть).

После снятия бампера вы увидите посадочные места под ПТФ — пластиковые заглушки с защёлками. Их нужно удалить, поддев отвёрткой. Внимательно осмотрите отверстия: если есть заусенцы, зачистите их напильником или ножом, чтобы не повредить уплотнители фар.

⚠️ Внимание: На некоторых экземплярах Логана фазы 1 посадочные места могут быть закрыты металлической пластиной. Её нужно аккуратно высверлить или вырезать, не задевая лонжероны.

Перед установкой фар проверьте их на работоспособность, подключив напрямую к аккумулятору (+12В на плюсовой контакт, масса на корпус). Если лампы не горят — проблема в самих фарах или лампах.

💡

Перед снятием бампера сфотографируйте расположение клипс и болтов — это упростит обратную сборку.

Схемы подключения ПТФ: через реле или напрямую?

Есть два основных способа подключения противотуманных фар на Рено Логан 1:

  1. Через реле — правильный и безопасный вариант, рекомендуемый производителем. Позволяет избежать перегрузки кнопки и проводки.
  2. Напрямую к габаритам — проще, но чревато перегревом проводов и выходом из строя кнопки.

Рассмотрим оба варианта подробно.

Схема подключения через реле (рекомендуемая)

Для этого способа понадобится 4- или 5-контактное реле. Схема подключения:



+12В (от АКБ) → Предохранитель (15А) → Контакт 30 реле


Контакт 87 реле → ПТФ (плюс)


Контакт 85 реле → Масса


Контакт 86 реле → Кнопка ПТФ (после габаритов)


Контакт 87а (если есть) → Не используется

Пошаговая инструкция:

  1. Плюсовой провод от АКБ (через предохранитель) подключите к контакту 30 реле.
  2. От реле (контакт 87) протяните провод к фарам (плюс).
  3. Минус фар соедините с массой кузова (лучше использовать существующие точки под капотом).
  4. Кнопку ПТФ подключите к контакту 86 реле, а другой её контакт — к плюсу габаритов (чтобы ПТФ работали только при включённых габаритах).
  5. Контакт 85 реле заземлите на кузов.

Схема подключения напрямую к габаритам (упрощённая)

Этот метод проще, но имеет недостатки:

  • 🚨 Риск оплавления кнопки из-за высокой нагрузки;
  • 🚨 Возможное мерцание ПТФ при моргании габаритов;
  • 🚨 Перегрузка штатной проводки.

Если вы всё же выбрали этот способ, следуйте схеме:



Плюс ПТФ → Плюс габаритов (через кнопку)


Минус ПТФ → Масса кузова
⚠️ Внимание: При прямом подключении обязательно используйте предохранитель на 10–15 А в разрыве плюсового провода, иначе рискуете спалить проводку!
Где взять плюс от габаритов?

На Рено Логан 1 удобнее всего брать плюс от ламп габаритов в блоке предохранителей (предохранитель F3 на 10А) или прямо с патрона лампы в фаре. Для этого снимите пластиковую накладку на торпеде со стороны водителя и найдите оранжево-чёрный провод (габариты).

Установка кнопки управления ПТФ

В Рено Логан фазе 1 штатное место под кнопку ПТФ отсутствует, поэтому её устанавливают в одно из трёх мест:

  1. На место заглушки на центральной консоли (рядом с кнопками обогрева стекла). Для этого нужно вырезать отверстие по размеру кнопки (обычно 22×22 мм).
  2. В блок предохранителей (если кнопка с проводом и разъёмом).
  3. На торпеду рядом с рулём (менее удобно, но не требует доработок панели).

Для установки в консоль:

  1. Снимите пластиковую накладку вокруг магнитолы (подденьте клипсы отвёрткой).
  2. Найдите заглушку и аккуратно вырежьте отверстие канцелярским ножом или дремелем.
  3. Вставьте кнопку и закрепите её с обратной стороны гайкой или защёлкой.
  4. Подключите провода к кнопке (обычно 2 контакта: вход (+) и выход на реле).

Если кнопка с подсветкой, её нужно подключить к плюсу габаритов (чтобы подсветка работала при включённых фарах). Для этого найдите оранжевый провод в жгуте проводки консоли и сделайте отвод.

Заглушка подходит по размеру кнопки|

Провода кнопки достаточно длинные для подключения|

Есть доступ к жгуту проводов для подсветки|

Отверстие не мешает другим кнопкам-->

Прокладка проводки и финальная сборка

Провода от ПТФ к кнопке и реле лучше прокладывать по штатным каналам, чтобы избежать перетирания и короткого замыкания. Оптимальный маршрут:

  1. От фар по левому крылу (вдоль штатного жгута) до монтажного блока.
  2. От монтажного блока через резиновую гофру в салон (рядом с педальным узлом).
  3. В салоне провода уложите под обшивкой торпеды к месту установки кнопки.

Советы по прокладке:

  • 🔹 Используйте гофрированную трубку для защиты проводов;
  • 🔹 Закрепляйте жгут пластиковыми стяжками к штатной проводке;
  • 🔹 Изолируйте все соединения термоусадкой или изолентой;
  • 🔹 Проверяйте провода на короткое замыкание тестером перед окончательной сборкой.

После прокладки проводки:

  1. Установите фары в посадочные места и закрепите их болтами (обычно идут в комплекте).
  2. Подключите разъёмы к фарам, убедившись в правильности полярности.
  3. Верните бампер на место, закрепив все клипсы и болты.
  4. Подключите реле и предохранитель, проверьте надёжность контактов.

Перед окончательной сборкой обязательно проверьте работу ПТФ:

  • Включите габариты;
  • Нажмите кнопку ПТФ — фары должны загореться;
  • Проверьте, отключаются ли они при выключении габаритов.
💡

Если ПТФ не горят, проверьте: предохранитель, надёжность "массы", правильность подключения реле и наличие +12В на контакте 30.

Регулировка противотуманных фар после установки

Неотрегулированные ПТФ слепят встречных водителей и не выполняют свою функцию. Для настройки:

  1. Поставьте автомобиль на ровную площадку в 5 метрах от стены (или специального экрана).
  2. Нагрузите машину так, чтобы она стояла в обычном состоянии (водитель + пассажир на переднем сиденье).
  3. Включите ПТФ и отметьте на стене центр световых пятен (они должны быть на уровне фар).
  4. Отрегулируйте винты на фарах (обычно сверху и сбоку), чтобы световой поток был направлен вниз и немного в стороны (угол рассеивания ~45°).

Правильно отрегулированные ПТФ должны:

  • 🔆 Освещать дорогу на 10–15 метров впереди;
  • 🔆 Не слепить водителей встречных машин;
  • 🔆 Давать ровную горизонтальную границу светового пятна.

Если регулировка винтами не даёт результата, проверьте:

  • 🔧 Правильность установки фар (они должны сидеть плотно, без перекосов);
  • 🔧 Целостность отражателя внутри фары (при повреждении свет рассеивается хаотично);
  • 🔧 Качество ламп (дешёвые могут давать неравномерный свет).

FAQ: Частые вопросы по установке ПТФ на Рено Логан 1

Можно ли подключить ПТФ без реле?

Технически да, но это не рекомендуется. Без реле нагрузка идёт напрямую через кнопку и штатную проводку, что может привести к оплавлению контактов или возгоранию. Если всё же решитесь, используйте предохранитель на 10А и провода сечением не менее 2.5 мм².

Где лучше брать плюс для реле?

Оптимально — напрямую от аккумулятора через предохранитель (15–20А). Альтернатива — плюс после замка зажигания (чтобы ПТФ работали только при включённом зажигании). Для этого найдите провод с напряжением +12В в жгуте за приборной панелью (например, от прикуривателя).

Почему ПТФ не выключаются при выключении габаритов?

Это означает, что кнопка подключена неправильно. В схеме через реле контакт 86 должен идти на плюс габаритов, а не на постоянный +12В. Если подключили напрямую — проверьте, не замкнуты ли провода.

Какой предохранитель ставить на ПТФ?

Номинал предохранителя зависит от мощности фар:

  • Для ламп H11 55W — 15А;
  • Для ламп H3 100W — 20А;
  • Для светодиодных ПТФ — 10А (они потребляют меньше тока).

Устанавливайте предохранитель как можно ближе к источнику питания (например, в монтажном блоке).

Можно ли поставить светодиодные ПТФ вместо галогенных?

Да, но есть нюансы:

  • 🔹 Светодиодные ПТФ должны иметь маркировку E (сертифицированы для использования на дорогах);
  • 🔹 Они требуют дополнительного резистора (или CAN-контроллера), иначе будет ошибка на приборке;
  • 🔹 Световой поток у LED более направленный, поэтому регулировка обязательна.

Для Логана фазы 1 подходят LED-ПТФ от HELLA (артикул 1FT 999 001-041) или OSRAM (серия LEDriving FOG).