Сколько лошадиных сил у Renault Logan: полный разбор по двигателям и поколениям

Выбираете Renault Logan и хотите знать, на что способен его двигатель? Или уже владеете этой машиной, но не уверены, какая мощность скрывается под капотом? Мощность в лошадиных силах (л.с.) — ключевой параметр, влияющий на динамику, расход топлива и даже стоимость страховки. В этой статье мы разберём все поколения Логана (с 2004 по 2026 год), детализируем характеристики каждого двигателя и ответим на вопрос: сколько лошадиных сил у Рено Логан 1.4, 1.6, 1.5 dCi и других модификаций.

Спойлер: мощность варьируется от скромных 75 л.с. у базовых версий до 135 л.с. у топовых комплектаций второго поколения. Но цифры — это только вершина айсберга. Важно понимать, как соотносятся лошадиные силы с крутящим моментом, типом трансмиссии и реальными показателями на дороге. Например, почему Logan с двигателем 1.6 на 102 л.с. может ощущаться быстрее, чем 1.4 на 98 л.с.? Ответы — ниже.

1. Мощность Renault Logan первого поколения (2004–2012): от 75 до 105 л.с.

Первое поколение Renault Logan (кодовое название L90) дебютировало в 2004 году как бюджетный седан для развивающихся рынков. Под капотом у него работали три бензиновых двигателя и один дизель. Мощность варьировалась в зависимости от рынка сбыта: например, в России самыми популярными были версии на 1.4 и 1.6 литра.

Базовый мотор 1.4 MPI (K7J) развивал всего 75 л.с. — этого хватало для городской езды, но на трассе машина ощущалась вялой. Более сбалансированным был 1.6 MPI (K7M) на 87–90 л.с. (в зависимости от года выпуска). А вот топовая версия с тем же объёмом, но с 16 клапанами (K4M), выдавала уже 102–105 л.с. — это был самый динамичный вариант для первого Логана.

• 🔧 1.4 MPI (K7J) — 75 л.с. при 5500 об/мин, момент 112 Н·м
• ⚡ 1.6 MPI 8V (K7M) — 87–90 л.с., момент 128–135 Н·м
• 🏁 1.6 16V (K4M) — 102–105 л.с., момент 145–148 Н·м
• ☁️ 1.5 dCi (K9K) — 65–85 л.с. (дизель, для Европы)

⚠️ Внимание: Мощность двигателей Renault Logan первого поколения часто указывается с разбегом (например, 87–90 л.с.). Это связано с тем, что завод адаптировал моторы под разные нормы экологии (Евро-3, Евро-4) и топливо. В России чаще встречаются версии с нижней планкой мощности.

2. Второе поколение (2012–2020): прирост до 113 л.с. и новые технологии

В 2012 году вышел Renault Logan второго поколения (L52), который сохранил бюджетную суть, но получил более современные двигатели. Бензиновые моторы теперь соответствовали нормам Евро-5, а их мощность выросла. Например, базовый 1.6 8V (K7M) теперь выдавал 82 л.с. вместо прежних 87, но за счёт оптимизации КПП и веса машина стала экономичнее.

Главным новинкой стал двигатель 1.6 16V (H4M) — совместная разработка Renault-Nissan, который заменил старый K4M. Его мощность составила 102–113 л.с. (в зависимости от прошивки и рынка). Этот мотор получил систему изменения фаз газораспределения, что улучшило отдачу на низких оборотах. Также появилась версия с автоматической коробкой передач (DP0), но только в паре с 1.6 16V.

Двигатель	Объём	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Трансмиссия
1.6 8V (K7M)	1598 см³	82	134	МКПП-5
1.6 16V (H4M)	1598 см³	102–113	145–152	МКПП-5, АКПП-4
1.5 dCi (K9K)	1461 см³	90	200	МКПП-5

Интересный факт: в некоторых странах (например, в Мексике) второе поколение Логана продавалось с мотором 2.0 16V (M4R) мощностью 135 л.с. — это самая мощная версия за всю историю модели. В России такой двигатель не предлагался.

3. Renault Logan третьего поколения (2020–настоящее время): переход на новые стандарты

Третье поколение Renault Logan (LBA) дебютировало в 2020 году и стало первым, который полностью разрабатывался с учётом требований Евро-6. Здесь производитель сделал ставку на надёжность и экономичность, жертвуя мощностью. Базовый мотор 1.6 8V (K7M) теперь выдаёт всего 82 л.с. — как и в предыдущем поколении, но с улучшенной топливной аппаратурой.

А вот 16-клапанный 1.6 (H4M) претерпел изменения: его мощность снизилась до 100 л.с. (вместо 113 л.с.), зато крутящий момент вырос до 156 Н·м. Это было сделано для лучшей тяги на низких оборотах и соответствия экологическим нормам. Автоматическая коробка DP0 осталась, но теперь она адаптирована под новые настройки двигателя.

• 🔄 1.6 8V (K7M) — 82 л.с., момент 135 Н·м (МКПП-5)
• 🚀 1.6 16V (H4M) — 100 л.с., момент 156 Н·м (МКПП-5, АКПП-4)
• 🌍 1.0 TCe (H4Jt) — 100 л.с. (только для Европы, в России не продаётся)

⚠️ Внимание: В 2023 году Renault объявила о прекращении продаж Logan в Европе, но производство для России и стран СНГ продолжается. При этом с 2026 года все новые Логаны оснащаются только мотором 1.6 8V (K7M) — 16-клапанная версия H4M больше не доступна для заказа.

4. Сравнение мощности Logan с конкурентами: кто быстрее?

Чтобы понять, насколько мощность Renault Logan конкурентоспособна, сравним её с основными соперниками в бюджетном сегменте. Возьмём самые популярные версии с моторами 1.6 литра:

Модель	Двигатель	Мощность (л.с.)	Момент (Н·м)	Разгон 0–100 км/ч (сек)
Renault Logan (1.6 16V)	H4M	100–113	145–156	10.5–11.2
Lada Vesta (1.6 16V)	ВАЗ-21129	106	148	10.8
Hyundai Solaris (1.6 16V)	Gamma G4FC	123	156	10.3
Kia Rio (1.6 16V)	Gamma G4FC	123	156	10.3
Volkswagen Polo (1.6 16V)	CFNA	105	153	10.5

Как видно из таблицы, Logan проигрывает Hyundai Solaris и Kia Rio по мощности (100–113 л.с. против 123 л.с.), но выигрывает в надёжности и ремонтопригодности. Например, мотор H4M известен своим ресурсом (300+ тыс. км), тогда как корейские Gamma часто страдают от масляного жора после 150 тыс. км.

5. Как мощность влияет на эксплуатацию: расход, динамика, стоимость владения

Мощность двигателя — это не только цифры в паспорте, но и реальные последствия для бюджета и комфорта. Рассмотрим ключевые аспекты:

Расход топлива: Чем мощнее мотор, тем выше аппетит. Например, Logan 1.6 8V (82 л.с.) в смешанном цикле потребляет около 6.5–7.5 л/100 км, тогда как 1.6 16V (100–113 л.с.) — 7.0–8.5 л/100 км. Разница кажется небольшой, но за 100 тыс. км пробега это +50–70 литров бензина.

Динамика: Разгон до 100 км/ч у Logan 1.6 8V занимает 13–14 секунд, а у 1.6 16V — 10.5–11.5 секунд. На практике это означает, что 16-клапанная версия увереннее обгоняет на трассе и легче «тянет» с низких оборотов.

Стоимость владения:

• 💰 Страховка (ОСАГО): Мощность напрямую влияет на коэффициент. Например, для 82 л.с. он ниже, чем для 100+ л.с.
• 🔧 Ремонт: 16-клапанные моторы сложнее в обслуживании (например, замена ремня ГРМ дороже на 30–50%).
• 🛢️ Масло: Моторы H4M требуют синтетику (например, 5W-40), тогда как K7M может работать на полусинтетике (10W-40).

6. Можно ли увеличить мощность Renault Logan?

Да, но с оговорками. Существует несколько способов повысить мощность, но не все они безопасны и законны:

Легальные методы:

• 🔧 Чип-тюнинг: Перепрошивка ЭБУ может добавить 5–15 л.с. (например, с 100 до 110 л.с. на H4M). Стоимость: 15–30 тыс. руб.
• 🏎️ Замена выхлопной системы: Прямоточный глушитель улучшает отвод газов, добавляя 2–5 л.с..
• ⚡ Холодный воздухозаборник: Увеличивает подачу кислорода, что может дать +3–7 л.с.

Нелегальные/рискованные методы:

• ⚠️ Установка турбины: Теоретически можно надуть K7M или H4M, но это требует укрепления блока, замены поршней и коленвала. Стоимость: 200+ тыс. руб.
• 🔥 Увеличение объёма: Расточка цилиндров до 1.8 литра возможна, но ресурс мотора сократится в 2–3 раза.

⚠️ Внимание: Любые модификации, увеличивающие мощность более чем на 10%, требуют внесения изменений в ПТС. В противном случае вы рискуете штрафом до 500 руб. (по ст. 12.5 КоАП) или проблемами при прохождении техосмотра. Кроме того, чип-тюнинг без грамотной настройки может сократить ресурс двигателя на 20–30%.

Что будет если залить 98-й бензин в Logan 1.6 8V?

Мotor K7M рассчитан на 92-й бензин, и использование 98-го не даст прироста мощности, но может привести к:

- Увеличению нагара на клапанах (из-за присадок в 98-м).

- Перегреву катализатора (т.к. топливо сгорает быстрее).

- Проблемам с датчиком детонации (ЭБУ не оптимизирован под высокое октановое число).

Вывод: нет смысла переплачивать за 98-й, если производитель не рекомендует его.

7. Частые вопросы о мощности Renault Logan

Сколько лошадиных сил у Renault Logan 1.4?

Двигатель 1.4 MPI (K7J) развивает 75 л.с. при 5500 об/мин. Этот мотор устанавливался только на первое поколение Логана (2004–2012) и был самым слабым в линейке. Его хватало для городской езды, но на трассе машина ощущалась «тугой» — разгон до 100 км/ч занимал около 15–16 секунд.

Какая мощность у Logan с автоматической коробкой?

Автоматическая коробка DP0 устанавливалась только в паре с двигателем 1.6 16V (H4M). Мощность такого мотора составляла:

• 2012–2020 гг. (второе поколение): 113 л.с.
• 2020–2023 гг. (третье поколение): 100 л.с.

С АКПП динамика хуже, чем с МКПП: разгон до 100 км/ч занимает 12–13 секунд (против 10.5–11.5 с механикой).

Почему в паспорте Logan указана мощность 82 л.с., а на сайте 90 л.с.?

Это связано с разными методами измерения мощности:

• Брутто (гross) — мощность, замеренная на стенде без навесного оборудования (генератора, кондиционера и т.д.). Обычно выше на 5–10%.
• Нетто (net) — мощность с учётом всех нагрузок. Именно её указывают в ПТС и большинстве официальных документов.

Например, мотор K7M в «брутто» может показывать 90 л.с., а в «нетто» — 82 л.с. В России используют стандарт «нетто».

Какой двигатель Renault Logan самый надёжный?

По статистике ремонтов и отзывам владельцев, самый надёжный мотор — 1.6 8V (K7M). Его плюсы:

• Простая конструкция (нет гидрокомпенсаторов, фазорегуляторов).
• Ресурс до капитального ремонта: 400–500 тыс. км (при своевременном обслуживании).
• Дешевизна запчастей (например, ремень ГРМ стоит ~1500 руб., против ~3000 руб. для H4M).

Минусы: высокий расход топлива на трассе (от 7.5 л/100 км) и слабая динамика. Если нужна надёжность без «сюрпризов» — это лучший выбор.

Можно ли ездить на газу (ГБО) с двигателем Logan 1.6 16V?

Да, но с оговорками. Мотор H4M совместим с ГБО 4-го поколения, но есть нюансы:

• ✅ Плюсы: Экономия на топливе (газ дешевле бензина на 30–50%).
• ⚠️ Минусы:
• Снижение мощности на 5–10% (с 100 до ~90–95 л.с.).
• Риск перегрева клапанов (газ сгорает медленнее, что увеличивает тепловую нагрузку).
• Необходимость чаще менять масло (каждые 10 тыс. км).

Рекомендация: если устанавливаете ГБО, выбирайте оборудование с вариатором угла опережения зажигания (например, Lovato или BRC) и настраивайте его у официального дилера.