Renault Symbol третьего поколения — один из тех автомобилей, который часто остаётся в тени более популярных одноклассников, но при этом заслуживает внимания благодаря сбалансированным характеристикам, надёжности и доступной цене. Выпущенный в 2012 году, этот седан стал логичным продолжением линейки, ориентированной на развивающиеся рынки, где ценятся практичность и экономичность. В отличие от предыдущих версий, Symbol 3 получил более современный дизайн, улучшенную шумоизоляцию и расширенный список опций, что сделало его конкурентоспособным даже среди новых бюджетных моделей.

Под капотом Renault Symbol 3 скрываются проверенные временем двигатели, а в салоне — эргономика, адаптированная под длительные поездки. Однако, как и любой автомобиль, он имеет свои особенности, которые стоит учитывать перед покупкой. В этой статье мы разберём технические характеристики, сильные и слабые стороны модели, а также дадим практические советы по выбору и эксплуатации. Особое внимание уделим нюансам, о которых умалчивают дилеры, но которые знают опытные владельцы.

Технические характеристики Renault Symbol 3: двигатели, трансмиссия, подвеска

Третье поколение Symbol предлагалось с тремя бензиновыми двигателями, каждый из которых имел свои плюсы и минусы. Базовый 1.2-литровый 16V (75 л.с.) подходил для городской эксплуатации, но на трассе его мощности явно не хватало — разгон до 100 км/ч занимал почти 15 секунд. Более сбалансированным вариантом был 1.5-литровый dCi (90 л.с.), который сочетал в себе экономичность (расход топлива около 4,5 л/100 км) и приемлемую динамику. Наконец, топовый 1.6-литровый 16V (113 л.с.) обеспечивал комфортное ускорение, но проигрывал в расходе топлива (до 7,5 л/100 км в городе).

Все двигатели агрегатировались с 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатым автоматом (только для 1.6-литровой версии). Последний часто критикуют за «туповатость» и высокий расход топлива, но в пробках он заметно упрощает жизнь. Подвеска Symbol 3 — классическая для бюджетных моделей: спереди MacPherson, сзади — полузависимая балка. Это обеспечивает мягкий ход на неровностях, но на высоких скоростях управляемость оставляет желать лучшего.

  • 🔧 Двигатели: 1.2 (75 л.с.), 1.5 dCi (90 л.с.), 1.6 (113 л.с.)
  • ⛽ Расход топлива: от 4,5 л/100 км (дизель) до 7,5 л/100 км (1.6 АКПП)
  • 🔄 Трансмиссия: МКПП-5 или АКПП-4 (только для 1.6)
  • 🚗 Привод: передний
⚠️ Внимание: Владельцы 1.5 dCi часто сталкиваются с проблемами сажевого фильтра (DPF) после 150 000 км. Если автомобиль эксплуатировался преимущественно в городе, фильтр забивается и требует дорогостоящей замены или программного отключения.
Двигатель Мощность, л.с. Расход (город), л/100 км Расход (трасса), л/100 км Трансмиссия
1.2 16V 75 6,8 4,9 МКПП-5
1.5 dCi 90 4,7 3,8 МКПП-5
1.6 16V 113 7,5 (АКПП) 5,2 (МКПП) МКПП-5 / АКПП-4
📊 Какой двигатель Renault Symbol 3 вы считаете оптимальным?
  • 1.2 (экономичный, но слабый)
  • 1.5 dCi (дизель, надёжный)
  • 1.6 (мощный, но прожорливый)
  • Мне всё равно, главное — цена

Комплектации и оснащение: что предлагал Renault Symbol 3

В России Renault Symbol 3 официально продавался в трёх комплектациях: Authentique, Expression и Privilège. Базовая версия Authentique была крайне скудной: здесь не было даже электростеклоподъёмников и кондиционера, зато цена стартовала от 450 000 рублей (на момент выхода). Expression добавлял климат-контроль, аудиосистему с Bluetooth и подогрев передних сидений, что делало её самой популярной среди покупателей. Топовая Privilège радовала кожаным рулём, парктрониками и камерой заднего вида, но стоимость уже приближалась к 600 000 рублей.

Интересная особенность Symbol 3 — возможность заказать газовую установку прямо у дилера. Это актуально для 1.6-литровой версии, где расход бензина на трассе мог достигать 6 л/100 км. Установка ГБО позволяла сэкономить до 40% на топливе, но требовала регулярного обслуживания (замена фильтров каждые 10 000 км). Также в опциях был круиз-контроль и система стабилизации ESP, которые редко встречаются в бюджетных седанах.

  • 🎵 Аудиосистема: 2 или 4 динамика, поддержка USB и Aux
  • 🔥 Климат: кондиционер или климат-контроль (в топовых версиях)
  • 🚘 Безопасность: 2 фронтальные подушки, ABS, EBD (ESP — опция)
  • 💺 Салон: тканевая или комбинированная обшивка, регулировка руля по высоте
Какие опции можно было заказать дополнительно?

Помимо стандартных комплектаций, дилеры предлагали установку:

- Тонировки стёкол (от 5 000 руб.)

- Сиденья с боковой поддержкой (актуально для спортивного стиля вождения)

- Штатный магнитола с навигацией (около 20 000 руб.)

- Защита картера (рекомендована для плохих дорог)

- Подсветка ног (чисто эстетическая опция)

Плюсы и минусы Renault Symbol 3: честный разбор

Преимуществ у Symbol 3 достаточно, чтобы считать его одним из лучших бюджетных седанов своего времени. Во-первых, это просторный салон — despite компактных внешних габаритов (4,25 м в длину), пространства для ног сзади хватает даже высоким пассажирам. Во-вторых, надёжная подвеска, которая «проглатывает» ямы и лежачие полицейские без скрипов. В-третьих, неприхотливость в обслуживании: запчасти дешёвые, а большинство работ можно выполнить самостоятельно (например, замена свечей или фильтров).

Однако есть и недостатки, о которых стоит знать заранее:

  • 🔊 Шумоизоляция: на скорости выше 100 км/ч в салоне слышен шум от колёс и ветра.
  • 🛠️ Качество пластика: жёсткий пластик на торпедо и дверях скрипит со временем.
  • 🚗 Управляемость: руль «пустой» на высоких скоростях, требует привыкания.
  • 🔋 Электрика: периодически глючат датчики (например, датчик уровня топлива).

💡

Главное преимущество Symbol 3 — соотношение цена/качество. На вторичном рынке за 400 000–500 000 рублей можно найти экземпляр с пробегом до 100 000 км в хорошем состоянии, что делает его выгоднее многих китайских конкурентов.

⚠️ Внимание: Если рассматриваете Symbol 3 с пробегом, обязательно проверьте состояние подвески — амортизаторы и стойки стабилизатора изнашиваются к 80 000–100 000 км. Также обратите внимание на течи масла из-под клапанной крышки (typical problem для 1.6-литрового мотора).

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

На форумах и в соцсетях отзывы о Renault Symbol 3 разделяются на два лагеря: те, кто хвалит его за надёжность и экономичность, и те, кто ругает за дешёвые материалы и слабую динамику. Например, владельцы 1.5 dCi отмечают, что при аккуратной эксплуатации двигатель легко выхаживает 300 000 км без капитального ремонта. В то же время те, кто купил версию с АКПП, жалуются на «провалы» при переключении передач и высокий расход топлива (до 9 л/100 км в городе).

Из типичных проблем, которые называют владельцы:

  • 🔥 Перегрев двигателя при длительных пробках (особенно актуально для 1.6 с АКПП).
  • 🔊 Скрипы пластика в морозы (решается обработкой силиконовой смазкой).
  • 🚪 Запотевание стёкол из-за слабой вентиляции (помогает замена салонного фильтра).
  • 🔋 Разрядка АКБ зимой (рекомендуется батарея ёмкостью не менее 60 А·ч).

Интересно, что многие владельцы хвалят Symbol 3 за простоту ремонта. Например, замена ременя ГРМ на 1.5 dCi обходится в 8 000–10 000 рублей (включая запчасти), что в 2 раза дешевле, чем на многих европейских аналогах. Также отмечается, что кузов устойчив к коррозии — даже после 5 лет эксплуатации ржавчина появляется только на арках при отсутствии антигравийной обработки.

💡

Если покупаете Symbol 3 с пробегом, проверьте историю обслуживания по VIN. Особое внимание уделите замене масла в АКПП (каждые 60 000 км) и топливного фильтра (каждые 30 000 км для дизеля).

Сравнение с конкурентами: что лучше — Symbol 3, Logan или Hyundai Solaris

Главные конкуренты Renault Symbol 3 на российском рынке — Renault Logan (второго поколения) и Hyundai Solaris (первого поколения). Все три модели относятся к бюджетному сегменту, но имеют ключевые различия:

  • 💰 Цена: Symbol 3 обычно дешевле Solaris на 50 000–70 000 рублей при схожем пробеге.
  • 🚗 Комфорт: Solaris выигрывает по шумоизоляции и качеству сборки, но проигрывает в пространстве салона.
  • 🛠️ Обслуживание: Logan и Symbol дешевле в ремонте за счёт унификации запчастей.
  • 🔧 Надёжность: Корейский Solaris считается более «неубиваемым», но Symbol 3 проще в самостоятельном ремонте.

Параметр Renault Symbol 3 Renault Logan 2 Hyundai Solaris 1
Цена (вторичный рынок) 400 000–550 000 ₽ 450 000–600 000 ₽ 500 000–650 000 ₽
Расход топлива (1.6 МКПП) 6,5 л/100 км 6,8 л/100 км 6,2 л/100 км
Объём багажника 510 л 510 л 464 л
Гарантия на кузов от сквозной коррозии 6 лет 6 лет 5 лет

Если вам нужен максимально бюджетный и простой в ремонте автомобиль, Symbol 3 — отличный выбор. Если же приоритет — комфорт и престиж, лучше присмотреться к Solaris. Logan занимает промежуточное положение, но его кузов менее устойчив к коррозии, чем у Symbol.

Советы по эксплуатации: как продлить жизнь Renault Symbol 3

Чтобы Renault Symbol 3 служил верой и правдой, следуйте этим рекомендациям:

  1. 🔧 Масло: Меняйте моторное масло каждые 10 000 км (для дизеля — 7 500 км). Используйте полусинтетику 5W-40 или 5W-30 (например, Elf Evolution 900 NF).
  2. ⚡ АКБ: Зимой проверяйте заряд батареи — при напряжении ниже 12,4 В требуется подзарядка.
  3. 🔥 Тормоза: Колодки и диски изнашиваются к 40 000–50 000 км. Не экономьте на качественных запчастях (например, Ferodo или TRW).
  4. 🛞 Шины: Оптимальный размер — 185/65 R15. Для зимы берите шипованную резину (например, Nokian Hakkapeliitta).

Заменить масло и фильтры|Проверить антифриз (должен быть не старше 3 лет)|Установить зимние дворники|Промазать резиновые уплотнители силиконом|Проверить работу печки и вентилятора-->

Особое внимание уделите дизельной версии:

  • 🛢️ Заправляйтесь только на проверенных АЗС — плохое топливо убивает ТНВД.
  • 🔥 Раз в 2 года чистите впускной коллектор от нагара.
  • ❄️ Зимой используйте антигель (даже если обещают «арктическое» дизтопливо).

⚠️ Внимание: Никогда не игнорируйте check engine на 1.6-литровом моторе! Часто это свидетельствует о проблемах с катушками зажигания или лямбда-зондом. Промедление может привести к пропускам зажигания и повреждению катализатора (стоимость замены — от 30 000 рублей).

Цены на вторичном рынке: сколько стоит Renault Symbol 3 в 2026 году

Стоимость Renault Symbol 3 на вторичном рынке зависит от года выпуска, пробега и состояния. На начало 2026 года цены распределились следующим образом:

  • 🚗 2012–2014 г.в., пробег 100 000–150 000 км: 350 000–450 000 рублей.
  • 🚗 2015–2017 г.в., пробег до 100 000 км: 450 000–550 000 рублей.
  • 🚗 2018–2020 г.в., пробег до 60 000 км: 550 000–650 000 рублей (редкие экземпляры).

На цену влияют:

  • 🔧 Тип двигателя: Дизельные версии дороже бензиновых на 30 000–50 000 рублей.
  • 🔄 Трансмиссия: Автомат добавляет 20 000–30 000 рублей к стоимости.
  • 🛡️ Сервисная история: Наличие чеков о ТО увеличивает цену на 10–15%.
  • 🎨 Цвет: Популярные оттенки (серый, чёрный) продаются быстрее и дороже.

При покупке обязательно проверьте:

  1. 📄 ПТС: Количество владельцев (оптимально — 1–2).
  2. 🔍 VIN: Историю через Автокод или CarVertical (проверка на ДТП и ограничения).
  3. 🛠️ Состояние: Течи масла, люфты в подвеске, работу электроники.

💡

Самые выгодные предложения — это экземпляры 2015–2016 года с пробегом 80 000–100 000 км в комплектации Expression. Они уже прошли период активной амортизации, но ещё не требуют серьёзных вложений.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о Renault Symbol 3

❓ Какой двигатель у Renault Symbol 3 самый надёжный?

Самым надёжным считается 1.5 dCi (дизель). При правильном обслуживании он легко проходит 300 000+ км. Бензиновый 1.6 16V также неплох, но чувствителен к качеству масла. 1.2-литровый мотор подходит только для города — на трассе он работает на пределе.

❓ Можно ли установить ГБО на Renault Symbol 3?

Да, на 1.6-литровую версию часто ставят ГБО 4-го поколения. Стоимость установки — около 30 000–40 000 рублей. Для 1.5 dCi и 1.2 установка газа нецелесообразна из-за низкой мощности и риска перегрева.

❓ Какие самые частые поломки у Renault Symbol 3?

Типичные проблемы:

  • 🔥 Течи масла из-под клапанной крышки (1.6).
  • 🔊 Скрипы подвески (стойки стабилизатора, сайлентблоки).
  • 🚗 Отказы датчиков (АБС, уровня топлива).
  • ⚡ Разрядка АКБ из-за утечки тока (часто виноват медиацентр).

❓ Сколько стоит обслуживание Renault Symbol 3 в год?

При пробеге 15 000 км/год расходы составят:

  • 🔧 ТО (масло, фильтры): 5 000–7 000 рублей.
  • 🛞 Шины: 20 000–30 000 рублей (раз в 3–4 года).
  • 🔥 Тормозные колодки: 6 000–10 000 рублей (раз в 50 000 км).
  • 🛠️ Непредвиденный ремонт: 10 000–20 000 рублей (зависит от состояния авто).

Итого: 40 000–60 000 рублей в год (без учёта страховки и топлива).

❓ Стоит ли покупать Renault Symbol 3 сегодня?

Да, если вам нужен недорогой, экономичный и простой в ремонте автомобиль. Symbol 3 выигрывает у конкурентов по:

  • 💰 Цене (дешевле Solaris и Polo).
  • 🛠️ Ремонтопригодности (запчасти дешевле, чем у VW или Toyota).
  • 🚗 Простору салона (больше, чем у Kia Rio).

Но если вам важен комфорт, динамика или престиж, лучше рассмотреть альтернативы.