Renault Symbol — автомобиль, который уже давно завоевал репутацию надежного и бюджетного седана для города и трассы. Но так ли он хорош на практике? В этом тест-драйве мы разберем все ключевые аспекты: от управления и комфорта до экономичности и ремонтопригодности. Сравним с конкурентами вроде Hyundai Solaris и Kia Rio, а также ответим на вопрос: стоит ли покупать Рено Симбол в 2026 году или лучше обратить внимание на альтернативы?
Машина тестировалась в топовой комплектации с двигателем 1.6 л (113 л.с.) и механической коробкой передач. Условия испытаний: городской цикл, загородная трасса и участки с грунтовым покрытием. Особое внимание уделили эргономике салона, поведению на дороге и реальному расходу топлива — параметрам, которые чаще всего интересуют потенциальных покупателей.
Дизайн и экстерьер: скромность или стиль?
Renault Symbol никогда не позиционировался как спортивный или агрессивный седан. Его дизайн можно охарактеризовать как сдержанный и функциональный. Передняя часть с фирменной решеткой радиатора и узкими фарами головного света выглядит аккуратно, но не броско. Задние фонари и багажник выполнены в классическом стиле, без изысков.
Среди плюсов экстерьера:
- 🔹 Компактные габариты (4,42 м в длину) — удобно парковаться в городе.
- 🔹 Хорошая обзорность благодаря большим боковым зеркалам и невысокой линии капота.
- 🔹 Простота в уходе — лакокрасочное покрытие устойчиво к мелким царапинам.
Однако есть и минусы. Например, пластиковые накладки на бамперах в базовых комплектациях выглядят дешево, а колесные арки кажутся слишком «пустыми» из-за небольшого диаметра дисков (стандарт — 15 дюймов). В топовых версиях ситуацию спасают литые диски и хромированные элементы, но за них придется доплатить.
Для сравнения: Hyundai Solaris того же года выпуска смотрится современнее за счет более выразительных линий кузова и светодиодной оптике. Но Symbol выигрывает в практичности — его багажник объемом 510 л на 30 л больше, чем у корейского конкурента.
- Классический (Renault Symbol)
- Современный (Hyundai Solaris)
- Спортивный (Kia Rio)
- Мне не важен дизайн
Салон и эргономика: удобство или экономия?
Интерьер Renault Symbol выполнен в минималистичном стиле. Пластик твердый, но сборка нареканий не вызывает — никаких скрипов или люфтов. Рулевое колесо регулируется только по углу наклона, что может быть неудобно для высоких водителей. Сиденья с умеренной боковой поддержкой, но без электроприводов даже в топе.
Из плюсов салона:
- 🚗 Простая и интуитивная панель приборов — все кнопки под рукой.
- 🚗 Хорошая шумоизоляция (для бюджетного седана) — на скорости 100 км/ч шум не раздражает.
- 🚗 Просторный задний ряд — даже пассажирам ростом 180+ см будет комфортно.
Однако есть и очевидные недостатки. Например, мультимедийная система MediaNav в базовых версиях выглядит устаревшей, а экран диагональю 7 дюймов кажется маленьким на фоне конкурентов. Также отсутствует бесключевой доступ и подогрев руля, что может расстроить покупателей из холодных регионов.
Для сравнения: в Kia Rio того же ценового сегмента уже есть Apple CarPlay и Android Auto в базе, а также более мягкие материалы отделки. Но Symbol выигрывает в надежности — электроника Рено реже выходит из строя.
Что скрывается под капотом панели приборов?
Под пластиковыми накладками панели приборов в Renault Symbol скрыты стандартные лампы подсветки (не LED), которые можно заменить самостоятельно. Также там расположены предохранители и реле, доступ к которым осуществляется без снятия панели — достаточно отщелкнуть крышку.
Двигатель и трансмиссия: динамика vs экономичность
Renault Symbol предлагается с двумя бензиновыми двигателями:
- 🔧
1.6 л (82 л.с.)— базовый вариант с механической коробкой. - 🔧
1.6 л (113 л.с.)— более мощная версия, доступная с МКПП или АКПП.
Мы тестировали версию с 113-сильным мотором и механикой. Разгон до 100 км/ч занимает около 10.5 секунд — вполне прилично для бюджетного седана. Двигатель тяговитый на низких оборотах, но при обгонах на трассе приходится активно работать коробкой.
Реальный расход топлива (по результатам теста):
| Режим | Расход (л/100 км) |
|---|---|
| Город | 8.2 |
| Трасса (90 км/ч) | 5.4 |
| Смешанный цикл | 6.5 |
| Зимний режим (с прогревом) | 9.1 |
Для сравнения: Hyundai Solaris 1.6 в смешанном цикле потребляет около 6.8 л/100 км, но его двигатель менее отзывчивый на низких оборотах. Важный нюанс: при использовании бензина АИ-92 (а не 95-го) расход увеличивается на 0.5–0.7 л/100 км, но двигатель работает мягче.
Коробка передач JR5 (механика) переключается четко, но рычаг немного «болтается» — это особенность конструкции. Автомат DP0 (4 ступени) уступает в динамике, но подходит для спокойной езды.
Если планируете ездитьmostly по трассе, выбирайте версию с механикой — она экономичнее и надежнее. Для города лучше подойдет автомат, но будьте готовы к увеличению расхода на 1–1.5 л/100 км.
Управляемость и поведение на дороге
Renault Symbol построен на платформе B0, которая также лежит в основе Renault Logan и Nissan Almera. Подвеска — классическая МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Это означает, что машина не предназначена для спортивной езды, но отлично справляется с городскими ямами и неровностями.
Плюсы управляемости:
- 🚘 Мягкая подвеска — комфортно даже на разбитом асфальте.
- 🚘 Точное рулевое управление (без люфтов, но с небольшой «пустотой» в нулевом положении).
- 🚘 Хорошая курсовая устойчивость на трассе при скорости до 130 км/ч.
Минусы:
- ⚠️ Сильные крены в поворотах — на высокой скорости приходится сбрасывать газ.
- ⚠️ Слабая шумоизоляция колесных арок — на гравии слышен каждый камешек.
Для сравнения: Kia Rio ведет себя более предсказуемо на высоких скоростях, но проигрывает в комфорте — его подвеска жестче. А Volkswagen Polo выигрывает и в управляемости, и в шумоизоляции, но стоит значительно дороже.
Убедиться в отсутствии стуков в подвеске на неровностях|
Проверить плавность хода рулевой рейки (нет рывков)|
Оценить работу тормозов (нет вибраций и увода в сторону)|
Проверить люфты в шаровых опорах и рулевых тягах-->
Безопасность и электроника
В базовой комплектации Renault Symbol оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, ABS и ESP. В топовых версиях добавляются боковые подушки и датчики парковки. Однако системы помощи водителю (например, автоматический тормоз или удержание в полосе) отсутствуют даже за доплату.
Результаты краш-тестов Euro NCAP (2014 год) для Symbol:
- 🛡️ Защита взрослых пассажиров — 3 звезды из 5.
- 🛡️ Защита детей — 3 звезды из 5.
- 🛡️ Безопасность пешеходов — 2 звезды из 5.
Это не самые высокие показатели, но для бюджетного седана — вполне ожидаемый результат. Кузов хорошо поглощает энергию удара, но отсутствие современных систем безопасности (например, автоматического экстренного торможения) снижает общую оценку.
Для сравнения: Hyundai Solaris того же года получил 4 звезды в краш-тестах благодаря более прочному кузову и наличию боковых шторок безопасности в топовых комплектациях.
Если безопасность для вас в приоритете, рассмотрите альтернативы с более высокими оценками Euro NCAP (например, Volkswagen Polo или Skoda Rapid).
Цена и комплектации: что предлагает рынок в 2026 году?
На вторичном рынке Renault Symbol (2018–2022 годов выпуска) можно найти в следующих ценовых диапазонах:
| Год выпуска | Пробег (тыс. км) | Цена (тыс. руб.) |
|---|---|---|
| 2022 | 10–30 | 950–1 100 |
| 2020 | 40–60 | 750–900 |
| 2018 | 70–90 | 600–750 |
Среди комплектаций наиболее востребованы:
- 💰 Access — базовая версия с кондиционером и аудиосистемой.
- 💰 Confort — добавляются электропакет, подогрев передних сидений и мультимедийная система.
- 💰 Privilège — топовая комплектация с климат-контролем, камерой заднего вида и кожаным рулем.
При покупке б/у Symbol обратите внимание на:
⚠️ Внимание: Частая проблема — течь сальника коленвала на пробегах за 80 000 км. Также проверяйте состояние ступенчатого насоса ГУР (может шуметь при поворотах).
Для сравнения: Kia Rio того же года в аналогичной комплектации стоит на 50–100 тыс. руб. дороже, но предлагает более современное оснащение.
Плюсы и минусы Renault Symbol: итоговый вердикт
Плюсы:
- ✅ Надежный и ремонтопригодный — запчасти дешевые и доступные.
- ✅ Просторный салон и багажник — комфортно для семьи.
- ✅ Низкий расход топлива (особенно с механической коробкой).
- ✅ Хорошая обзорность — удобно парковаться.
Минусы:
- ❌ Устаревшая мультимедия (нет беспроводной связи).
- ❌ Слабая шумоизоляция на высоких скоростях.
- ❌ Низкие оценки безопасности по современным меркам.
- ❌ Скромный дизайн — не всем нравится.
Главный вывод: Renault Symbol — отличный выбор для тех, кто ценит практичность и надежность выше современных «фишек». Если вам нужна машина для города и редких поездок на дачу, которая не будет доставить проблем в обслуживании, Symbol подойдет идеально. Но если важны динамика, безопасность или премиальный интерьер, лучше рассмотреть альтернативы.
Renault Symbol — это «рабочая лошадка», а не автомобиль для эмоций. Его главные козыри — простота, дешевизна в содержании и просторный салон.
FAQ: ответы на частые вопросы о Renault Symbol
Какой двигатель лучше выбрать: 82 или 113 л.с.?
Если вы ездитеmostly по городу, хватит и 82-сильного мотора — он экономичнее и проще в обслуживании. Для трассы и обгонов лучше брать 113 л.с., но будьте готовы к немного большему расходу топлива (на 0.5–1 л/100 км).
Сколько служит сцепление на Renault Symbol?
При спокойной езде сцепление ходит 120–150 тыс. км. Если часто буксировать прицеп или ездить по пробкам с рывками, ресурс сокращается до 80–100 тыс. км. Замена обходится в 15–20 тыс. руб. (с работой).
Можно ли установить Android Auto на штатную магнитолу?
В базовых версиях — нет, так как система MediaNav не поддерживает беспроводные протоколы. В топовых комплектациях (с R-Link) можно обновить прошивку, но это требует обращения к официальному дилеру. Альтернатива — замена магнитолы на универсальную (от 15 тыс. руб.).
Какое масло заливать в двигатель 1.6?
Производитель рекомендует 5W-40 или 5W-30 (в зависимости от климата). Оптимальные бренды: Elf Evolution 900 NF (оригинал), Mobil 1 ESP или Liqui Moly Leichtlauf. Объем — 4.3 л при полной замене.
Что делать, если загорелся Check Engine?
Сначала проверьте:
- Закрыта ли крышка бензобака (частая причина ложного срабатывания).
- Состояние свечей зажигания (рекомендуемый ресурс —
30 тыс. км). - Датчик кислорода (может выйти из строя на пробегах за
100 тыс. км).
Если проблема не исчезла, подключите диагностический сканер (например, ELM327) и считайте код ошибки. Частые ошибки: P0172 (бедная смесь) или P0300 (пропуски зажигания).