Renault Symbol — компактный седан, созданный на базе Renault Logan первого поколения, но с удлинённым кузовом и улучшенной отделкой. Модель специально разрабатывалась для рынков, где предпочитают классические трёхобъёмные автомобили с большим багажником. В России Symbole официально не продавался, но активно поставлялся в страны СНГ, Турцию и Латинскую Америку. Несмотря на внешнее сходство с Logan, у Symbol есть ключевые отличия: иная форма задней части, другой бампер и фары, а также увеличенная на 200 мм колёсная база.

В этой статье мы разберём все технические характеристики Renault Symbol — от двигателей и трансмиссий до подвески и габаритов. Особое внимание уделим сравнению с Logan и Sandero, а также нюансам эксплуатации, которые важно знать перед покупкой. Если вы рассматриваете Symbol как бюджетный семейный автомобиль или такси, здесь найдёте ответы на вопросы о надёжности, расходе топлива и ремонтопригодности.

Поколения Renault Symbol: краткая история и отличия

Renault Symbol выпускался в двух поколениях, но оба базировались на платформе B0 (та же, что у Logan, Sandero и Dacia Duster). Первое поколение (2008–2012) было по сути рестайлинговой версией Renault Thalia (экспортное название Logan седан), а второе (2013–2026) получило полностью новый дизайн передней части и салона, унаследованный от Renault Clio IV.

Основные отличия поколений:

  • 🔹 Symbol I (2008–2012): двигатели 1.4 8V (75 л.с.) и 1.6 8V (87/102 л.с.), механика/автомат, бамперы и фары от Logan, салон с пластиком низкого качества.
  • 🔹 Symbol II (2013–2026): двигатели 1.2 TCe (115 л.с.) и 1.5 dCi (90 л.с.), новая передняя часть с хромированной решёткой, улучшенная шумоизоляция, мультимедийная система MediaNav.
  • 🔹 Symbol III (2020–н.в.): только для рынков Турции и Латинской Америки, фактически ребрендинг Renault Logan II с другим оформлением.

В России чаще всего встречаются Symbol II (2013–2016 гг.), которые привозили "серыми" дилерами. Эти машины ценятся за просторный салон, надёжные двигатели и низкую цену запчастей. Однако есть и минусы: слабая антикоррозийная обработка и проблемы с электроникой в версиях с MediaNav.

📊 Какой Renault Symbol вас интересует?
  • Первое поколение (2008–2012)
  • Второе поколение (2013–2026)
  • Третье поколение (2020–н.в.)
  • Ещё не решил

Двигатели Renault Symbol: характеристики, ресурс, слабые места

Renault Symbol оснащался бензиновыми и дизельными моторами объёмом от 1.2 до 1.6 литра. Самые распространённые варианты — атмосферные 1.4 8V и 1.6 16V, а также турбированный 1.2 TCe. Рассмотрим каждый подробно.

Модель двигателя Объём, л Мощность, л.с. Крутящий момент, Н·м Расход (смешанный), л/100 км Ресурс, км
K7J 710/712 (1.4 8V) 1.4 75 112 6.8–7.5 300 000–400 000
K7M 710/712 (1.6 8V) 1.6 87/102 128/145 7.2–8.0 350 000–450 000
H4Jt (1.2 TCe) 1.2 115 190 5.5–6.2 250 000–300 000
K9K 600 (1.5 dCi) 1.5 90 200 4.5–5.0 400 000+

Ключевые особенности двигателей:

  • 🔧 1.4 8V (K7J): простейший мотор без гидрокомпенсаторов, требует регулировки клапанов каждые 60 000–80 000 км. Слабое место — прокладка ГБЦ (может потечь после 150 000 км).
  • 🔧 1.6 16V (K4M): более современный, но чувствителен к качеству масла. При пробеге >200 000 км часто изнашиваются маслосъёмные колпачки и цепи ГРМ.
  • 🔧 1.2 TCe (H4Jt): турбированный двигатель с прямым впрыском. Требует масло спецификации RN0720 и бензин не ниже АИ-95. Турбина служит ~150 000 км.
  • 🔧 1.5 dCi (K9K): надёжный дизель, но боится российской солярки. Обслуживание дороже бензиновых версий на 30–40%.
⚠️ Внимание: В двигателях K4M (1.6 16V) после 2015 года устанавливалась фазовращатель на впускном валу. При его неисправности мотор "троит" на холостых. Замена обходится в 15 000–20 000 ₽.
💡

Перед покупкой Symbol с двигателем 1.2 TCe проверьте компрессию в цилиндрах — она должна быть не ниже 12 бар. Низкие значения говорят о износе поршневых колец, что типично для пробегов >180 000 км.

Трансмиссия: коробки передач и их надёжность

Renault Symbol комплектовался тремя типами КПП: 5-ступенчатая механика (JR5, TL4), 4-ступенчатый автомат (DP0/DP2) и робот Easy-R (только для 1.2 TCe). Рассмотрим каждую подробно.

Механические коробки (JR5/TL4):

  • 🔹 JR5: устанавливалась на 1.4 и 1.6 8V. Простая и надёжная, но шумная. Слабое место — подшипник первичного вала (гудит на скорости >100 км/ч).
  • 🔹 TL4: для 1.6 16V и 1.5 dCi. Более современная, но чувствительна к качеству масла. Ресурс сцепления — 150 000–200 000 км.

Автоматические коробки (DP0/DP2):

  • 🔹 DP0: 4-ступенчатый "автомат" от Jatco. Устаревшая конструкция, но ремонтопригодная. Главная проблема — соленоиды, которые забиваются продуктами износа после 150 000 км.
  • 🔹 DP2: та же коробка, но с другим блоком управления. Часто "пинается" при переключении 1–2 передачи. Решается перепрошивкой.

Робот Easy-R: устанавливался только на 1.2 TCe после 2015 года. По сути, это механическая TL4 с автоматизированным сцеплением. Не рекомендуется для города из-за рывков и медлительности. Ресурс сцепления — 80 000–100 000 км.

Тип КПП Модели двигателей Ресурс, км Стоимость ремонта, ₽ Типичные проблемы
Механика JR5 1.4, 1.6 8V 300 000+ 10 000–30 000 Шум подшипников, течь сальников
Механика TL4 1.6 16V, 1.5 dCi 250 000+ 20 000–50 000 Износ синхронизаторов 2–3 передачи
Автомат DP0/DP2 1.6 16V 200 000–250 000 60 000–120 000 Загрязнение соленоидов, износ фрикционов
Робот Easy-R 1.2 TCe 100 000–150 000 40 000–80 000 Рывки, износ сцепления, ошибки мехатроника
⚠️ Внимание: В автоматических коробках DP0/DP2 критично менять масло каждые 60 000 км. При игнорировании интервала после 150 000 км требуется замена соленоидов (стоимость ~30 000 ₽).

Тест-драйв на холодную (рывки, задержки)

Проверка масла на запах гари

Диагностика ошибок (ELM327 + Renault CAN Clip)

Осмотр пыльников ШРУСов и сальников-->

Подвеска и рулевое управление: устройство и слабые места

Renault Symbol построен на платформе B0, поэтому подвеска идентична Logan и Sandero. Спереди — стойки МакФерсон, сзади — полузависимая балка. Рулевое управление — рейка с электроусилителем (в ранних версиях — гидроусилитель).

Передние элементы подвески:

  • 🔹 Стойки: служат 80 000–120 000 км. Оригинальные Sachs или Kayaba стоят ~5 000 ₽ за штуку, аналоги — от 3 000 ₽.
  • 🔹 Опорные подшипники: выходят из строя к 100 000 км. Симптом — стук при повороте руля.
  • 🔹 Шаровые опоры: ресурс 60 000–80 000 км. При износе появляется люфт в колесе.
  • 🔹 Ступичные подшипники: хватает на 150 000 км, но при попадании воды (например, после мойки) могут загудеть уже через 50 000 км.

Задняя подвеска: полузависимая балка с амортизаторами. Главная проблема — сайлентблоки рычагов, которые трескаются после 100 000 км. Замена обходится в 3 000–5 000 ₽ за сторону. Также часто лопаются пружины (особенно в версиях с загрузкой).

Рулевое управление: в Symbol II устанавливался электроусилитель (EPS), который надёжнее гидроусилителя, но чувствителен к влаге. При попадании воды в блок управления (под рулевой колонкой) усилитель отключается. Ремонт обходится в 10 000–15 000 ₽.

Как проверить подвеску Symbol без подъёмника?

1. Раскачайте машину за переднее крыло — если она делает более 2 качков, амортизаторы мёртвые.

2. Посмотрите на резиновые чехлы ШРУСов — трещины говорят о скорой замене.

3. Проверьте люфт в рулевом колесе (норма — до 5°).

4. Осмотрите заднюю балку на ржавчину (типичная проблема для машин старше 10 лет).

Габариты, клиренс и багажник: что важно знать

Renault Symbol длиннее Logan на 200 мм за счёт удлинённого багажника, но колёсная база осталась прежней (2 630 мм). Это сделало машину более просторной для пассажиров, но не повлияло на управляемость. Разберём ключевые параметры:

Параметр Symbol I (2008–2012) Symbol II (2013–2026) Для сравнения: Logan I
Длина, мм 4 250 4 320 4 250
Ширина, мм 1 730 1 733 1 730
Высота, мм 1 520 1 500 1 520
Колёсная база, мм 2 630 2 630 2 630
Клиренс, мм 155 150 155
Объём багажника, л 500 510 510

Ключевые особенности:

  • 🔹 Клиренс: 150–155 мм достаточно для города, но на грунтовках Symbol цепляет брюхом. При полной загрузке клиренс уменьшается на 20–30 мм.
  • 🔹 Багажник: 510 литров — один из самых больших в классе. Однако проём узкий, и загружать габаритные вещи неудобно.
  • 🔹 Посадочные места: задний диван рассчитан на троих, но высоким пассажирам будет тесно (расстояние до потолка ~90 см).
⚠️ Внимание: В Symbol II с двигателем 1.2 TCe передний бампер ниже на 20 мм из-за интеркулера. При парковке на бордюрах риск повредить его выше.
💡

Symbol длиннее Logan на 70 мм, но колёсная база одинаковая — это значит, что пространство для ног пассажиров не увеличилось, зато багажник стал просторнее.

Расход топлива: реальные данные и как снизить аппетит

Официальные данные о расходе топлива у Renault Symbol часто занижены. Реальные показатели зависят от стиля езды, загрузки и состояния двигателя. Ниже — сравнение паспортных и фактических значений:

Двигатель Паспортный расход (смешанный), л/100 км Реальный расход (по отзывам), л/100 км Причины повышенного расхода
1.4 8V (75 л.с.) 6.5 7.5–8.5 Износ свечей, низкое давление в шинах, забитый воздушный фильтр
1.6 8V (87 л.с.) 7.0 8.0–9.5 Неисправный лямбда-зонд, подсос воздуха во впускном коллекторе
1.6 16V (102 л.с.) 6.8 8.5–10.0 Износ фазовращателя, загрязнённые форсунки
1.2 TCe (115 л.с.) 5.5 6.5–7.5 Неисправность турбины, утечка наддува
1.5 dCi (90 л.с.) 4.5 5.0–6.0 Забитый сажевый фильтр, износ ТНВД

Как снизить расход топлива:

  • 🔹 Давление в шинах: поддерживайте 2.2–2.4 бар (проверяйте на холодных колёсах). Низкое давление увеличивает расход на 5–10%.
  • 🔹 Свечи зажигания: меняйте каждые 30 000 км (даже если производитель указывает 60 000). Для 1.6 16V подходят NGK BKR6E или Denso K20PR-U11.
  • 🔹 Воздушный фильтр: загрязнённый фильтр увеличивает расход на 1–1.5 л/100 км. Меняйте каждые 15 000 км.
  • 🔹 Стиль езды: избегайте резких разгонов и торможений. Оптимальная скорость для экономии — 80–90 км/ч на 5-й передаче.

Для дизельных версий (1.5 dCi) критично использовать качественное топливо с цетановым числом не ниже 51. Российская солярка часто приводит к забиванию форсунок (симптомы: дёрганье при разгоне, чёрный дым). Промывка форсунок обходится в 8 000–12 000 ₽.

Сравнение Renault Symbol с Logan и Sandero: что лучше?

Renault Symbol, Logan и Sandero построены на одной платформе, но имеют ключевые различия. Разберём, какой автомобиль выбрать в зависимости от задач.

Параметр Renault Symbol Renault Logan Renault Sandero
Тип кузова Седан Седан Хетчбэк
Длина, мм 4 320 4 250 4 090
Багажник, л 510 510 320
Клиренс, мм 150 155 155
Цена на вторичке (2015 г.в.), ₽ 500 000–650 000 550 000–700 000 520 000–680 000
Для кого подходит Семьи, таксисты, любители классических седанов Практичные водители, кто ценит надёжность Городские водители, молодёжь

Когда выбирать Symbol:

  • 🔹 Нужен просторный багажник (на 190 л больше, чем у Sandero).
  • 🔹 Предпочитаете классический седан с отдельным багажником.
  • 🔹 Ездите много по трассе — у Symbol лучше аэродинамика, чем у Logan.

Когда выбирать Logan:

  • 🔹 Важна проходимость — клиренс на 5 мм выше, чем у Symbol.
  • 🔹 Нужна дешевизна обслуживания — запчасти на 10–15% дешевле.
  • 🔹 Планируете ездить по плохим дорогам — подвеска Logan мягче.

Когда выбирать Sandero:

  • 🔹 Вам нужен компактный городской автомобиль.
  • 🔹 Предпочитаете хетчбэк для удобства погрузки.
  • 🔹 Готовы жертвовать багажником ради манёвренности.
💡

Symbol выигрывает у Logan по комфорту на трассе (лучшая шумоизоляция и аэродинамика), но проигрывает в проходимости и цене запчастей.

FAQ: ответы на частые вопросы о Renault Symbol

Какой двигатель у Renault Symbol самый надёжный?

Самый надёжный — 1.6 8V (K7M) с механической КПП. Он прост в обслуживании, имеет ресурс до 400 000 км и не требует дорогого топлива. Турбированный 1.2 TCe мощнее, но капризнее: нуждается в масле RN0720 и бензине АИ-95, а турбина служит ~150 000 км.

Можно ли установить ГБО на Symbol?

Да, но с оговорками:

  • 🔹 На 1.4 8V и 1.6 8V ГБО 4-го поколения ставится без проблем.
  • 🔹 На 1.6 16V с фазовращателем требуется корректировка зажигания (иначе прогорают клапана).
  • 🔹 На 1.2 TCe ГБО не рекомендуется — высок риск перегрева турбины.

Средняя стоимость установки — 35 000–50 000 ₽. Экономия на топливе окупает систему за 40 000–60 000 км.

Какое масло лить в двигатель Symbol?

Рекомендации по маслу:

  • 🔹 1.4 8V (K7J): 5W-40 или 10W-40, спецификация API SL/CF (например, Lukoil Luxe 5W-40).
  • 🔹 1.6 16V (K4M): 5W-30 или 5W-40, спецификация RN0700/RN0710 (например, Elf Evolution 900 NF 5W-40).
  • 🔹 1.2 TCe (H4Jt): только 5W-30 с допуском RN0720 (например, Mobil 1 ESP 5W-30).
  • 🔹 1.5 dCi (K9K): 5W-40 с допуском RN0710 (например, Total Quartz INEO ECS 5W-30).

Интервал замены — 10 000 км или раз в год. Для дизеля и турбомоторов — 7 500 км.

Сколько стоит обслуживание Symbol в год?