Сколько лошадиных сил у Renault Logan 2: полный гид по двигателям 2014-2023 годов

Второй Renault Logan (заводское обозначение — L90) стал настоящим бестселлером на российском рынке благодаря сочетанию надёжности, простоты и доступной цены. Но при выборе подержанной модели или нового авто у многих возникает вопрос: сколько лошадиных сил у Рено Логан 2 в зависимости от года выпуска и типа двигателя? Ответ не так очевиден, как кажется — за 9 лет производства (2014–2023) модель оснащалась четырьмя разными моторами, каждый из которых имел свои модификации.

В этой статье мы разберём все версии двигателей второго Логана — от базового 1.4 8V до топового 1.6 16V, включая редкие экспортные варианты. Вы узнаете не только цифры мощности, но и как эти показатели влияют на динамику, расход топлива и надёжность авто в долгосрочной перспективе. А ещё мы сравним Логан с конкурентами — Lada Vesta и Hyundai Solaris — по соотношению «лошадиные силы/цена».

Официальные данные: мощность двигателей Рено Логан 2 по годам

За время производства Renault Logan II комплектовался четырьмя бензиновыми двигателями семейства K7 (разработка альянса Renault-Nissan). Все они атмосферные, с распределённым впрыском топлива, но отличаются рабочим объёмом, количеством клапанов и степенью форсировки. Ниже — актуальные данные по мощности для российского рынка:

Двигатель	Объём, л	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Н·м	Годы выпуска	Примечания
K7J 710/712	1.4	75	112	2014–2016	8-клапанный, устанавливался только на базовые версии
K7M 800/802	1.6	82	134	2014–2020	8-клапанный, самый массовый вариант
K4M 690/692	1.6	102	145	2016–2023	16-клапанный, для версий Confort и Prestige
K4M 697	1.6	113	152	2020–2023	16-клапанный, соответствует стандарту Евро-5

Важно понимать, что мощность в 75–113 л.с. для автомобиля массой ~1 тонна — это скорее «достаточно», чем «много». Логан никогда не позиционировался как спортивный хэтчбек, но даже в базовой комплектации его динамики хватает для городского трафика. А вот на трассе разница между 8- и 16-клапанными моторами ощущается сильно: например, K4M 102 л.с. разгоняет авто до 100 км/ч на 2–3 секунды быстрее, чем K7M 82 л.с..

Интересный факт: в некоторых странах СНГ (например, в Казахстане) продавались версии Логана с двигателем 1.5 dCi (дизель, 90 л.с.), но в России таких машин официально не было. Также существовал газобаллонный вариант K7M с мощностью 78 л.с. — его предлагали дилеры как опцию для такси.

Сравнение 8- и 16-клапанных двигателей: что лучше?

Основной выбор при покупке Logan 2 стоит между двумя моторами: K7M 1.6 8V (82 л.с.) и K4M 1.6 16V (102/113 л.с.). Разница в цене между комплектациями с этими двигателями на вторичном рынке может достигать 50–100 тысяч рублей. Стоит ли переплачивать? Разберём плюсы и минусы каждого варианта.

• ✅ K7M 8V (82 л.с.) — проще в ремонте, дешевле в обслуживании, меньше риск перегрева. Подходит для спокойной езды по городу.
• ❌ Минусы: слабая динамика на трассе, повышенный расход топлива при нагрузке (например, с кондиционером), шумная работа на высоких оборотах.
• ✅ K4M 16V (102/113 л.с.) — тише, экономичнее, лучше тянет на скоростях 100+ км/ч. Оптимален для дальних поездок.
• ❌ Минусы: дороже в ремонте (сложнее конструкция ГРМ, два распредвала), чувствительнее к качеству масла, выше риск загиба клапанов при обрыве ремня.

По надёжности оба мотора примерно одинаковы при правильном обслуживании, но 16-клапанный вариант требует более внимательного отношения. Например, ремень ГРМ на K4M нужно менять каждые 60 000 км (или раз в 4 года), тогда как на K7M интервал можно растянуть до 90 000 км. При этом ресурс обоих двигателей при бережной эксплуатации превышает 300 000 км.

По субъективным ощущениям, разница в мощности между 82 и 102 л.с. заметна, но не критична. А вот K4M 113 л.с. (появился после рестайлинга 2020 года) действительно ощущается как более современный двигатель — он лучше «дышит» на высоких оборотах и экономичнее на 0.5–1 литр на 100 км. Однако его сложнее найти на вторичном рынке, да и цена будет выше.

Как мощность влияет на расход топлива?

Стереотип «чем мощнее двигатель, тем больше он ест» в случае с Renault Logan 2 работает не всегда. Дело в том, что 16-клапанные моторы более эффективны за счёт лучшего наполнения цилиндров и оптимизированной системы впрыска. Например, по паспортным данным:

• 🚗 K7M 82 л.с. (город/трасса/смешанный): 9.8 / 5.8 / 7.2 л
• 🚗 K4M 102 л.с. (город/трасса/смешанный): 9.4 / 5.6 / 7.1 л
• 🚗 K4M 113 л.с. (город/трасса/смешанный): 9.2 / 5.5 / 6.9 л

На практике разница может быть ещё заметнее. Владельцы K4M часто отмечают, что при спокойной езде расход в городе не превышает 8.5–9 литров, тогда как K7M «кушает» 9.5–10 литров. Причина проста: 8-клапанному мотору приходится чаще переключаться на пониженные передачи, чтобы поддерживать динамику, а это увеличивает потребление топлива.

Однако есть нюанс: реальный расход сильно зависит от стиля езды и условий эксплуатации. Например:

• 🔥 При агрессивном вождении (частые разгоны до 3000+ об/мин) даже K4M может показывать 11–12 литров в городе.
• ❄️ Зимой разница между моторами нивелируется — холодный пуск и прогрев съедают до 1–1.5 литров дополнительного топлива.
• 🚛 Если вы часто перевозите грузы или ездите с прицепом, K7M будет проигрывать в экономичности из-за недостатка крутящего момента.

Как снизить расход топлива на Логане 2?

1. Используйте качественное масло (например, Elf Evolution 900 NF 5W-40) — оно снижает трение в двигателе.

2. Следите за давлением в шинах: пониженное на 0.2 бара увеличивает расход на 1–1.5%.

3. Отключайте кондиционер при движении в пробках — он добавляет до 0.8–1 литра на 100 км.

4. Избегайте длительной работы на холостом ходу (более 5 минут) — это бесполезный расход топлива.

5. Прогревайте двигатель не более 1–2 минут летом и 3–5 минут зимой (дальше греется в движении).

Динамика и разгон: что ожидать от разных версий?

Если вас интересует не только сколько лошадиных сил, но и как это сказывается на управляемости, приведём реальные данные по разгону и максимальной скорости (по результатам тестов журналов «За рулём» и «Авторевю»):

Двигатель	Разгон 0–100 км/ч, с	Макс. скорость, км/ч	400 м с места, с	60–100 км/ч, с
K7J 1.4 (75 л.с.)	14.5	162	20.1	12.8
K7M 1.6 (82 л.с.)	13.2	172	19.0	11.5
K4M 1.6 (102 л.с.)	10.5	185	17.2	9.2
K4M 1.6 (113 л.с.)	10.1	190	16.8	8.7

Как видно из таблицы, разница в разгоне между 82 и 102 л.с. составляет почти 3 секунды — это ощутимо при обгонах на трассе. Например, для безопасного манёвра на скорости 80–120 км/ч K4M требуется на 20–30% меньше времени. Однако в городе, где средняя скорость редко превышает 60 км/ч, преимущество 16-клапанного мотора менее заметно.

Ещё один важный параметр — эластичность (способность ускоряться на промежуточных скоростях). Здесь K4M выигрывает с большим отрывом: например, при обгоне на скорости 80 км/ч он разгоняется до 120 км/ч на 4-й передаче, тогда как K7M для этого придётся переключиться на 3-ю.

Максимальная скорость у всех версий ограничена электроникой на уровне 170–190 км/ч, но достичь её на K7M сложно — двигатель «задыхается» уже после 150 км/ч. А вот K4M уверенно держит 160–170 км/ч, хотя для длительной езды на таких скоростях он не предназначен (риск перегрева, повышенный износ).

Конкуренты: сравнение Логана 2 с Vesta и Solaris по мощности

Чтобы понять, насколько мощность Рено Логан 2 соответствует современным стандартам, сравним его с основными конкурентами в классе — Lada Vesta и Hyundai Solaris (Kia Rio). Все три модели относятся к бюджетному сегменту, но имеют разные подходы к «лошадиным силам».

Модель	Двигатель	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Н·м	Разгон 0–100 км/ч, с	Цена (2023 г.), тыс. руб.
Renault Logan 2	1.6 16V	102–113	145–152	10.1–10.5	750–950
Lada Vesta	1.6 16V	106	148	10.8	700–900
Hyundai Solaris	1.6 16V	123	151	9.5	900–1 100

Из таблицы видно, что:

• 🔹 Solaris лидирует по мощности (123 л.с.), но и стоит дороже. Его двигатель Gamma современнее, чем у Логана, но менее ремонтопригоден.
• 🔹 Vesta практически равна Логану по динамике, но проигрывает в надёжности (проблемы с коробкой передач, электроникой).
• 🔹 Logan предлагает лучшее соотношение «мощность/цена/надёжность», особенно в версии с K4M 102 л.с..

Интересно, что крутящий момент у всех трёх моделей примерно одинаковый (145–152 Н·м), а это значит, что разница в динамике проявляется только на высоких оборотах. Например, Solaris действительно быстрее разгоняется до 100 км/ч, но в повседневной езде (разгоны с 40 до 80 км/ч) Logan не сильно ему уступает.

Если говорить о вторичном рынке, то Logan 2 с мотором K4M 102 л.с. часто оказывается выгоднее Solaris с 123 л.с. — последний дороже в обслуживании (например, оригинальный ремень ГРМ для Hyundai стоит в 1.5–2 раза больше, чем для Renault).

Как проверить реальную мощность двигателя?

Если вы покупаете Renault Logan 2 с рук, заявленные лошадиные силы могут не соответствовать реальным — из-за износа двигателя, некачественного ремонта или чип-тюнинга. Вот несколько способов проверить мощность:

1. 🔧 Диагностика на СТО — самый точный метод. Специалисты подключают сканер (например, Launch X431) и считывают параметры работы двигателя. Стоимость: 1 000–1 500 рублей.
2. ⚡ Динамометрический стенд — позволяет замерить реальную мощность на колёсах (обычно на 10–15% меньше паспортной). Цена: 2 000–3 000 рублей.
3. 📱 Мобильные приложения (например, Torque Pro + адаптер ELM327). Они показывают ошибки двигателя, параметры впрыска и другие данные. Точность ниже, чем у профессионального оборудования, но бесплатно.
4. 👀 Визуальный осмотр — проверьте:
   • 🔹 Состояние ремня ГРМ (трещины, расслоения).
   • 🔹 Цвет выхлопных газов (чёрный дым — признак проблем с впрыском, сизый — масло в камере сгорания).
   • 🔹 Плавность хода на холостых оборотах (вибрации могут указывать на износ опор или проблемы с цилиндрами).

Особое внимание обратите на чип-тюнинг. Некоторые владельцы «прошивают» двигатель, чтобы увеличить мощность до 120–130 л.с., но это часто приводит к:

• ⚠️ Повышенному износу поршневой группы.
• ⚠️ Увеличенному расходу топлива (до 12–14 литров в городе).
• ⚠️ Проблемам с прохождением ТО (превышение норм CO/CH).

⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что двигатель «прошит», но не может предъявить документы о модификации, скорее всего, это обман. Официальные дилеры Renault не занимаются чип-тюнингом — все изменения делаются «в гараже» и снимают авто с гарантии.

Если вы всё же хотите увеличить мощность, лучше рассмотрите альтернативные способы:

• 🔹 Установка выпускной системы 4-2-1 (для K4M) — добавляет 5–7 л.с.
• 🔹 Замена воздушного фильтра на нулевик (например, K&N) — улучшает отклик на педаль газа.
• 🔹 Использование синтетического масла с низкой вязкостью (например, 5W-30) — снижает потери на трение.

FAQ: Частые вопросы о мощности Renault Logan 2

Можно ли поставить двигатель от Рено Меган на Логан 2?

Технически да, но это требует серьёзных доработок: замена подвески двигателя, перепрошивка ЭБУ, модификация выхлопной системы. Например, мотор 2.0 16V (135 л.с.) от Megane II физически влезает в подкапотное пространство Логана, но потребуется сварочные работы по креплениям. Стоимость такого тюнинга — от 150 тысяч рублей, что нецелесообразно для бюджетного авто.

Какой двигатель надёжнее: 8 или 16 клапанов?

Оба мотора (K7M и K4M) имеют ресурс 300–400 тысяч км при правильном обслуживании. Однако 8-клапанный вариант проще в ремонте (дешевле запчасти, легче доступ к свечам и клапанам). K4M более технологичный, но чувствительнее к качеству масла и топлива. Если вы ездите мало и не планируете ремонтировать авто самостоятельно, разница не принципиальна.

Правда ли, что Логан 2 с мотором 1.4 (75 л.с.) слабый для трассы?

Да, K7J 1.4 — самый слабый вариант в линейке. На скоростях выше 100 км/ч он заметно «тупит», а при обгоне требует длительного разгона. Если вы часто ездите по трассам, лучше выбрать хотя бы K7M 1.6 (82 л.с.). Однако для города и редких поездок на дачу 1.4 вполне достаточен — он дешевле в обслуживании и экономичнее на низких скоростях.

Сколько стоит замена ремня ГРМ на Логане 2?

Стоимость зависит от типа двигателя и региона:

• 🔹 K7M 8V: 4 000–6 000 рублей (ремень + ролики + работа).
• 🔹 K4M 16V: 7 000–10 000 рублей (дополнительно меняются направляющие ролики и помпа).

Экономить на этой процедуре нельзя — при обрыве ремня на K4M почти всегда гнёт клапана, а ремонт обходится в 50–80 тысяч рублей.

Какой бензин заливать в Логан 2: 92 или 95?

По официальным рекомендациям Renault, все двигатели Logan 2 рассчитаны на бензин АИ-95. Однако многие владельцы успешно используют АИ-92, особенно на 8-клапанных моторах (K7M). Важно понимать риски:

• 🔹 На 92-м может немного упасть мощность (на 2–3 л.с.) и увеличиться расход топлива.
• 🔹 При длительном использовании 92-го на K4M возможен повышенный износ катализатора.
• 🔹 Если двигатель «прошит» под 95-й, заливка 92-го приведёт к детонации и повреждению поршней.

Вывод: для K7M можно использовать АИ-92, но для K4M лучше приливать АИ-95.