Renault Logan 2019: всё, что нужно знать перед покупкой

Автомобиль Renault Logan 2019 модельного года стал логичным продолжением второй генерации популярного седана, который завоевал доверие российских водителей благодаря своей надежности, неприхотливости и доступной цене. Этот год выпуска стал переходным: машину собирали как на старой платформе B0 (до рестайлинга), так и на обновленной B0+ (после рестайлинга, стартовавшего в 2020-м). Именно поэтому на вторичном рынке можно встретить экземпляры с разными техническими решениями и дизайном.

В 2019-м Логан предлагался в трех комплектациях: Access, Life и Drive, каждая из которых имела свои особенности в оснащении. Автомобиль оснащался проверенными временем бензиновыми двигателями объемом 1.6 л (82 и 113 л.с.), а также дизельным агрегатом 1.5 dCi (90 л.с.) для европейского рынка. В России дизельные версии официально не продавались, но их можно встретить на вторичке как "серые" импортные экземпляры.

Сегодня мы разберем, какие технические нюансы стоит учитывать при покупке Рено Логан 2019 года, какие проблемы характерны для этого модельного ряда, и как выбрать оптимальный вариант по соотношению цена-качество. Особое внимание уделим отличиям дорестайлинговой и рестайлинговой версий, а также дадим практические советы по эксплуатации.

Технические характеристики Renault Logan 2019

Под капотом Логан 2019 года устанавливались три типа двигателей, но в России официально поставлялись только бензиновые варианты. Базовый K7M 1.6 (82 л.с.) — это проверенный временем мотор с 8-клапанной головкой, известный своей ремонтопригодностью и низкой стоимостью обслуживания. Более мощный K4M 1.6 (113 л.с.) с 16 клапанами предлагал лучшую динамику, но и более высокий расход топлива.

Коробки передач представлены 5-ступенчатой механикой (на всех версиях) и 4-диапазонным автоматом (только для 113-сильного мотора). Последний вариант критикуют за устаревшую конструкцию и повышенный расход топлива, но он остается востребованным среди городских водителей. Подвеска у Логана классическая для бюджетного седана: спереди — МакФерсон, сзади — полунезависимая балка.

Параметр	K7M 1.6 (82 л.с.)	K4M 1.6 (113 л.с.)	1.5 dCi (90 л.с.)*
Тип двигателя	Бензин, 8 клапанов	Бензин, 16 клапанов	Дизель, турбина
Коробка передач	МКПП-5 / АКПП-4**	МКПП-5 / АКПП-4	МКПП-5
Расход топлива (смешанный цикл)	6.5–7.2 л/100 км	7.1–8.5 л/100 км	4.2–4.8 л/100 км
Макс. скорость	172 км/ч	185 км/ч	175 км/ч
Разгон 0–100 км/ч	11.5 с	10.5 с	12.3 с

* Официально не поставлялся в Россию

** Только с МКПП на рынке РФ

Особенность Логана 2019 года — это электроусилитель руля, который заменил гидравлический в предыдущих версиях. Это решение снизило нагрузку на двигатель и улучшило управляемость на малых скоростях. Однако некоторые владельцы отмечают, что на высоких скоростях руль становится слишком "легким", что требует привыкания.

Комплектации и оснащение: что предлагал Logan 2019

В 2019 году Renault Logan в России продавался в трех комплектациях, каждая из которых имела свои особенности. Базовая версия Access была минималистичной: здесь не было даже электропакетов и кондиционера, что делало ее привлекательной только для самых бюджетных покупателей. Зато в этой комплектации можно было найти редкие экземпляры с заводской подготовкой для установки ГБО — опция, которая актуальна для таксистов.

Самой популярной стала комплектация Life. Она включала:

• 🔌 Электростеклоподъемники передних дверей
• 🌬️ Кондиционер (опция для некоторых партий)
• 🎵 Аудиосистему с поддержкой Bluetooth и USB
• 🔒 Центральный замок с дистанционным управлением
• 🪟 Задние электростеклоподъемники (опция)

Топовая версия Drive добавляла климат-контроль, подогрев передних сидений, камеру заднего вида и сенсорный дисплей мультимедиа (на рестайлинговых версиях). Интересно, что некоторые дилеры предлагали опцию "Зимний пакет", который включал подогрев лобового стекла и зеркал — актуальное решение для российских условий.

⚠️ Внимание: На вторичном рынке часто встречаются Логаны 2019 года с неоригинальными мультимедийными системами. Перед покупкой проверьте, не сбиты ли настройки CAN-шины — это может привести к ошибкам в работе бортового компьютера.

Отдельно стоит упомянуть о цветовых решениях. В 2019 году палитра включала 7 оттенков, среди которых самым редким был "Жемчужно-белый" (код BLANC NACRE), который добавлял +30–50 тыс. рублей к стоимости автомобиля. Наиболее практичными считаются "Серый платина" и "Темно-синий" — они меньше выгорают на солнце и скрывают мелкие царапины.

Отличия дорестайлинговой и рестайлинговой версий

2019 год стал переходным для Renault Logan: часть машин сошла с конвейера в дорестайлинговом исполнении (платформа B0), а часть — уже в обновленном дизайне (платформа B0+). Внешне их легко отличить по:

• 🔦 Форме фар: дорестайл имел прямоугольные блоки, рестайл — закругленные с LED-ходовыми огнями
• 🚗 Бамперу: у новой версии появились хромированные вставки и иная форма воздухозаборников
• 🪟 Задним фонарям: рестайлинговая модель получила светодиодные элементы в стоп-сигналах

В салоне изменения коснулись:

• 🎛️ Рулевого колеса: новая форма с хромированными вставками и кнопками управления аудиосистемой
• 📱 Мультимедийной системы: в топовых версиях появился 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
• 🪑 Материалов отделки: более качественный пластик и прошитые сиденья в версии Drive

Технически платформа B0+ получила усиленные передние лонжероны и модифицированную подвеску с измененными настройками амортизаторов. Это улучшило управляемость, но некоторые владельцы отмечают, что клиренс уменьшился на 5 мм (с 155 до 150 мм), что стоит учитывать при эксплуатации на плохих дорогах.

Как проверить, дорестайл или рестайл перед вами?

Самый надежный способ — посмотреть VIN-код. Машины на платформе B0+ имеют VIN, начинающийся с X7L (для российской сборки) или VF1 (для румынской сборки). Также обратите внимание на наклейку на водительской двери: если дата изготовления позднее июня 2019 года, скорее всего, это рестайлинговая версия.

Типичные проблемы и слабые места Logan 2019

Несмотря на репутацию надежного автомобиля, Renault Logan 2019 года имеет несколько характерных "болезней", о которых стоит знать перед покупкой. Самая распространенная проблема — это течи сальников коленвала на моторах K7M (82 л.с.) после 80–100 тыс. км пробега. Симптомы: масляные пятна под машиной и запах горелого масла. Решение — замена сальников и манжет, стоимость работ ~15–20 тыс. рублей.

Вторая "больная тема" — это электроника. Чаще всего владельцы сталкиваются с:

• 🔋 Разрядом аккумулятора из-за "утечки" тока в блоке комфорта (характерно для машин с сигнализацией)
• 🎵 Сбоями в работе аудиосистемы (особенно на рестайлинговых версиях с сенсорным экраном)
• 🚨 Ложными срабатываниями датчика давления в шинах (решается перепрошивкой или заменой датчиков)

Третья проблема — это коррозия. Несмотря на оцинковку кузова, слабыми местами остаются:

• 🚗 Пороги (особенно в месте крепления пластиковых накладок)
• 🚪 Нижние кромки дверей
• 🔧 Крепления задних амортизаторов

⚠️ Внимание: При осмотре Логана 2019 года обязательно проверьте состояние топливного бака. На некоторых партиях наблюдались случаи коррозии внутренних стенок бака, что приводило к попаданию ржавчины в топливную систему. Симптом: рывки при движении и загорание чека Check Engine.

Что касается АКПП, то 4-ступенчатый автомат (модель DP0/DP2) требует особого внимания. Его ресурс редко превышает 150–180 тыс. км, а ремонт обходится в 80–120 тыс. рублей. Признаки износа: толчки при переключении, задержки при разгоне и посторонние шумы. Рекомендация: если планируете покупать Логан с АКПП, берите экземпляр с пробегом до 100 тыс. км и полной историей обслуживания.

Цены на вторичном рынке: что влияет на стоимость

По состоянию на 2026 год цены на Renault Logan 2019 года выпуска варьируются от 650 тыс. до 1.1 млн рублей, в зависимости от комплектации, пробега и состояния. Базовые версии Access с мотором K7M и пробегом 100–120 тыс. км можно найти за 650–750 тыс. рублей. Топовые Drive с K4M и АКПП в хорошем состоянии оцениваются в 950–1.1 млн.

Основные факторы, влияющие на цену:

• 📏 Пробег: оптимальный диапазон — 60–90 тыс. км. Машины с пробегом более 120 тыс. км теряют 15–20% стоимости
• 🔧 Тип КПП: механика дешевле автомата на 50–80 тыс. рублей
• 🎨 Цвет кузова: редкие оттенки (например, "Жемчужно-белый") могут добавить 20–30 тыс. рублей
• 📋 Наличие сервисной истории: машины с полным пакетом документов дороже на 10–15%
• 🏆 Комплектация: разница между Access и Drive может достигать 200–250 тыс. рублей

Комплектация	Двигатель	КПП	Пробег, тыс. км	Стоимость, тыс. руб.
Access	K7M 1.6 (82 л.с.)	МКПП	80–100	650–720
Life	K7M 1.6 (82 л.с.)	МКПП	60–80	750–850
Life	K4M 1.6 (113 л.с.)	АКПП	70–90	850–950
Drive	K4M 1.6 (113 л.с.)	МКПП	50–70	900–1000
Drive	K4M 1.6 (113 л.с.)	АКПП	40–60	950–1100

На вторичном рынке также можно встретить Логаны 2019 года с установленным ГБО. Такие машины обычно дешевле на 30–50 тыс. рублей, но требуют тщательной проверки: часто газовую установку монтируют кустарно, что приводит к проблемам с регулятором давления или форсунками.

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать

В 2019 году Renault Logan конкурировал с несколькими моделями в бюджетном сегменте. Главные соперники:

• 🚗 Lada Vesta: более современный дизайн и богатое оснащение, но менее надежная подвеска и электроника
• 🚗 Hyundai Solaris: лучше сборка и комфорт, но выше цена обслуживания
• 🚗 Kia Rio: аналогичные плюсы и минусы, что и у Соляриса, но с более длительной гарантией
• 🚗 Volkswagen Polo: лучшая управляемость, но дороже в ремонте

Преимущества Логана перед конкурентами:

• ⚡ Более низкая стоимость владения (дешевле запчасти и обслуживание)
• 🛠️ Простота ремонта (многие работы можно сделать самостоятельно)
• 💰 Высокая ликвидность на вторичном рынке
• 🚗 Универсальность (подходит для города, трассы и легкого бездорожья)

Слабые стороны:

• 🎨 Устаревший дизайн интерьера (даже в рестайлинговой версии)
• 🔊 Повышенный уровень шума в салоне на скорости свыше 100 км/ч
• 🛣️ Жесткая подвеска (не всем нравится на плохих дорогах)

Если сравнивать с Lada Vesta, то Логан выигрывает в надежности двигателей и коробок передач, но проигрывает в комфорте и оснащении. По сравнению с Hyundai Solaris, французский седан дешевле в обслуживании, но уступает в качестве сборки и шумоизоляции.

Советы по эксплуатации и обслуживанию

Чтобы Renault Logan 2019 года служил долго и без проблем, следуйте нескольким простым рекомендациям:

Двигатель и трансмиссия:

• 🛢️ Меняйте масло каждые 10 тыс. км (даже если официальный регламент — 15 тыс.). Для K7M подходит полусинтетика 5W-40, для K4M — синтетика 5W-30
• 🔧 Проверяйте уровень масла в АКПП каждые 30 тыс. км. Жидкость ELF Renaultmatic D3 SYN требует замены раз в 60 тыс. км
• ⚡ Следите за состоянием свечей зажигания. На K4M их ресурс — 30 тыс. км, на K7M — 60 тыс. км

Ходовая часть:

• 🔄 Амортизаторы служат ~80 тыс. км, но их состояние зависит от качества дорог. Признаки износа: раскачка кузова после ям
• 🔧 Ступичные подшипники на Логане хватает на 100–120 тыс. км. Их выход из строя сопровождается гулом на скорости
• 🛞 Развал-схождение требуется делать после замены любых элементов подвески или каждые 20 тыс. км

Кузов и салон:

• 🚿 Мойте машину зимой не реже 1 раза в 2 недели, чтобы избежать коррозии. Особое внимание уделяйте порогам и аркам
• 🪟 Смазывайте резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой — это предотвратит их примерзание зимой
• 🔊 Для улучшения шумоизоляции можно дополнительно оклеить колесные арки и пол салона СПЛЭНом или Бимастом

⚠️ Внимание: При эксплуатации Рено Логан с АКПП избегайте резких стартов и длительных пробуксовок. Перегрев трансмиссионной жидкости — главная причина преждевременного износа автомата. Если машина застряла в снегу, лучше отбуксировать ее, чем пытаться выехать "внатяг".

Для увеличения ресурса двигателя рекомендуется:

• 🛣️ Избегать длительной работы на холостых оборотах (более 10 минут)
• 🚗 Не перегружать автомобиль (максимальная масса прицепа — 450 кг для K7M и 600 кг для K4M)
• 🛢️ Использовать топливо не ниже АИ-95. Для K4M предпочтительнее АИ-98 (уменьшает детонацию)

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Анализ отзывов владельцев Renault Logan 2019 года показывает, что большинство покупателей довольны своим выбором. Среди главных плюсов выделяют:

• 💰 Низкую стоимость владения (дешевые запчасти и ремонт)
• 🛠️ Надежность двигателей (особенно K7M)
• 🅿️ Просторный багажник (510 л) и удобный салон
• 🚗 Хорошую управляемость на трассе

Из минусов чаще всего упоминают:

• 🔊 Высокий уровень шума в салоне
• 🎨 Простоватый интерьер (много дешевого пластика)
• 🛣️ Жесткую подвеску на неровных дорогах
• 🚗 Слабую динамику базового мотора K7M

Владельцы K4M (113 л.с.) отмечают, что двигатель требует более качественного топлива и масла, но при правильном обслуживании работает без проблем. Те, кто выбрал АКПП, советуют менять масло в коробке каждые 40–50 тыс. км, а не по регламенту (60 тыс. км), чтобы продлить ресурс трансмиссии.

Интересный факт: многие таксисты отдают предпочтение именно Логану 2019 года из-за его ремонтопригодности. По их словам, машина легко переносит пробеги по 300–400 тыс. км при регулярном обслуживании. Главное — следить за состоянием подвески и вовремя менять расходники.

FAQ: Часто задаваемые вопросы

Какой двигатель лучше выбрать для Renault Logan 2019: 82 или 113 л.с.?

Выбор зависит от ваших приоритетов:

• K7M (82 л.с.) — надежнее, дешевле в обслуживании, но менее динамичный. Подходит для спокойной езды по городу и трассе.
• K4M (113 л.с.) — мощнее, лучше тянет на обгонах, но требует более качественного топлива и масла. Оптимален для тех, кто часто ездит по трассе или перевозит тяжелые грузы.

Если бюджет ограничен, лучше взять K7M с механикой — это самый беспроблемный вариант. Для комфортной езды на дальние расстояния подойдет K4M с АКПП (но будьте готовы к более высоким расходам на обслуживание).

Стоит ли брать Renault Logan 2019 с пробегом более 100 тыс. км?

Покупка Логана с пробегом за 100 тыс. км возможна, но требует тщательной проверки:

• Обязательно проверьте состояние сцепления (на МКПП) или АКПП (должны отсутствовать рывки и задержки).
• Уделите внимание подвеске: амортизаторы, сайлентблоки и шаровые опоры к этому пробегу часто требуют замены.
• Проверьте двигатель на предмет масляного аппетита и стуков (особенно на холодную).
• Изучите историю обслуживания: если масло менялось реже чем раз в 15 тыс. км, лучше отказаться от покупки.

При правильном уходе Логан легко проходит 200–250 тыс. км, но после 100 тыс. км расходы на обслуживание вырастут. Если машина в хорошем состоянии и есть полная история, можно рассматривать покупку. В противном случае лучше поискать экземпляр с пробегом до 80 тыс. км.

Какие запчасти лучше покупать для Logan 2019: оригинал или аналоги?

Для Renault Logan 2019 года можно использовать как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги:

• Оригинал (маркировка Renault или Dacia) — оптимален для критичных узлов: тормозная система, рулевое управление, элементы безопасности.
• Аналоги подойдут для расходников:
  • Фильтры: Mann, Bosch, Framm
  • Тормозные колодки: Ferodo, TRW, ATE
  • Амортизаторы: Monroe, Kayaba, Sachs

Для двигателя K7M можно использовать неоригинальные гидрокомпенсаторы (например, INA), но для K4M лучше брать оригинал — этот мотор более чувствителен к качеству деталей. При покупке аналогов обращайте внимание на артикулы и совместимость с вашей модификацией (уточняйте по VIN-коду).