Renault Laguna 2019: всё, что нужно знать перед покупкой

Французский седан Renault Laguna третьего поколения (2015–2020 гг.) к 2019 году уже прочно занял свою нишу на европейском рынке как комфортабельный семейный автомобиль с уравновешенной динамикой и продвинутой мультимедиа-системой. Модель 2019 года стала одной из последних в линейке перед сменой поколений, получив ряд технических доработок и обновлённый дизайн передней части. В России Laguna 2019 официально не продавалась, но активно импортировалась из Европы, что делает её интересным вариантом для покупателей, ищущих надёжный подержанный автомобиль с пробегом до 100 тыс. км.

В этой статье мы разберём ключевые особенности Renault Laguna 2019: от двигателей и трансмиссий до типичных проблем и советов по выбору. Вы узнаете, какие комплектации предлагались на европейском рынке, как отличаются бензиновые и дизельные версии, а также что думают о машине владельцы после 3–4 лет эксплуатации. Особое внимание уделим вторичному рынку — где искать, на что смотреть при осмотре и как не переплатить за «проблемный» экземпляр.

Технические характеристики Renault Laguna 2019: двигатели, коробки, подвеска

В 2019 году Laguna предлагалась с четырьмя типами двигателей: двумя бензиновыми и двумя дизельными. Все они соответствовали экологическому стандарту Euro 6 и оснащались системой Start/Stop для экономии топлива. Базовый бензиновый мотор — TCe 130 (1.3 л, турбо) — развивал 130 л.с. и считался оптимальным выбором для городской эксплуатации. Более мощный TCe 200 (1.6 л, 200 л.с.) устанавливался в топовые версии и требовал качественного топлива (не ниже AИ-98).

Дизельные агрегаты — Blue dCi 110 (1.5 л) и Blue dCi 150 (1.6 л) — славились экономичностью (расход от 4.2 л/100 км) и ресурсом, но были чувствительны к российскому дизтопливу. Все двигатели сочетались с 6-ступенчатой механической коробкой или роботом EDC (двойное сцепление). Последний часто критиковали за рывки при переключениях, особенно в пробках.

• 🔧 Подвеска: передняя — McPherson, задняя — многорычажная. Жёсткость настроек зависела от комплектации: Zen мягче, GT Line спортивнее.
• 🛞 Тормоза: передние дисковые вентилируемые, задние — дисковые (на версиях с мотором 200 л.с.) или барабанные (базовые версии).
• ⚡ Электроника: система Multi-Sense позволяла выбирать режимы езды (Comfort, Sport, Eco).

Важно: роботизированная коробка EDC требовала замены масла каждые 60 тыс. км, иначе риск поломки сцепления возрастал в 3 раза. В российских условиях этот интервал лучше сократить до 40–45 тыс. км.

Комплектации и цены на вторичном рынке в 2026 году

На европейском рынке Renault Laguna 2019 предлагалась в пяти комплектациях: Life, Zen, Business, GT Line и Initiate Paris (ограниченная серия). В России чаще встречаются версии Zen и GT Line, так как они сочетали богатое оснащение с адекватной ценой. Базовая Life лишена климат-контроля и кожаного салона, зато дешевле на 15–20%.

Актуальные цены на вторичном рынке (данные на май 2026 года):

Комплектация	Двигатель	Пробег, тыс. км	Цена, руб.
Life	TCe 130 (бензин)	50–80	1 200 000 – 1 450 000
Zen	Blue dCi 110 (дизель)	60–90	1 500 000 – 1 750 000
GT Line	TCe 200 (бензин)	30–60	1 800 000 – 2 200 000
Business	Blue dCi 150 (дизель)	40–70	1 650 000 – 1 900 000

Стоимость зависит от истории обслуживания: машины с дилерским сервисом (даже европейским) дороже на 10–15%. Наиболее востребованы дизельные версии Blue dCi 150 — они лучше держат цену благодаря экономичности и ресурсу. Бензиновые TCe 200 часто продаются с пробегом до 50 тыс. км, так как владельцы боятся высоких расходов на топливо и ремонт турбины.

⚠️ Внимание: При покупке Laguna 2019 с пробегом обязательно проверьте историю через CarVertical или Autocheck. Многие экземпляры импортировались из Германии и Франции, где могли эксплуатироваться в такси или каршеринге. Такие машины часто имеют скрытые проблемы с подвеской и коробкой.

Плюсы и минусы Renault Laguna 2019: честный обзор

Среди главных достоинств модели владельцы выделяют:

• 🚗 Комфортная подвеска: даже на неровных дорогах салон остаётся тихим, а удары гасятся эффективно.
• 🎛️ Эргономика салона: удобные кресла с хорошей боковой поддержкой (в GT Line — с электроприводом и памятью настроек).
• 📱 Мультимедиа: система R-Link 2 с 8.7-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (обновление карт бесплатное первые 3 года).
• 🛡️ Безопасность: 5 звёзд Euro NCAP (2015), 6 подушек, система AEB (автоматическое торможение).

Однако есть и существенные недостатки:

• 🔧 Надёжность электроники: частые глюки датчиков парковки и камеры заднего вида (особенно после 50 тыс. км).
• 💰 Дорогое обслуживание: оригинальные запчасти (например, турбина для TCe 200) могут стоить до 150 тыс. руб.
• ⚡ Робот EDC: не любит резких стартов и пробуксовок — сцепление изнашивается к 80–100 тыс. км.
• 🛢️ Дизели и топливо: Blue dCi требует качественной солярки, иначе забивается сажевый фильтр (DPF).

Типичные проблемы и слабые места: на что обратить внимание

Даже при аккуратной эксплуатации Renault Laguna 2019 имеет несколько «болезней», о которых стоит знать заранее:

1. Течи масла из-под клапанной крышки (характерно для бензиновых моторов TCe 130/200). Причина — некачественный герметик. Решение: замена прокладки и герметика каждые 80–100 тыс. км.
2. Вибрации на холостом ходу у дизелей Blue dCi. Чаще всего виноваты изношенные опоры двигателя или загрязнённый EGR-клапан.
3. Сбои в работе Start/Stop. Система может отключаться из-за разряженного аккумулятора (оригинальный служит 3–4 года).
4. Коррозия порогов и арок. Проблема проявляется после 3–4 лет эксплуатации в регионах с солью на дорогах.

Особое внимание уделите роботу EDC: если при тест-драйве чувствуются рывки при переключении с 1-й на 2-ю передачу, это признак износа сцепления. Замена обойдётся в 80–120 тыс. руб. Также проверьте:

Сканером диагностики (ELM327) проверьте ошибки по AdBlue (для дизелей)|Осмотрите тормозные диски — на версиях с мотором 200 л.с. они часто «ведут»|Проверьте работу отопителя — слабый обогов может указывать на неисправность термостата|Запустите двигатель «на холодную» — стуки или вибрации сигнализируют о проблемах с турбиной или опорами-->

Если планируете покупать Laguna с дизелем, уточните у продавца, проводилась ли чистка сажевого фильтра (DPF). В городском цикле он забивается быстрее, и его замена обходится в 60–90 тыс. руб.

⚠️ Внимание: Некоторые дилеры в Европе отзывали Laguna 2019 из-за проблемы с AdBlue-системой (утечка жидкости в выхлоп). В России такие отзывы не действуют, но перед покупкой уточните по VIN, проводился ли ремонт.

Сравнение с конкурентами: что лучше — Laguna, Passat или Insignia?

В классе D-седанов основными конкурентами Renault Laguna 2019 выступают Volkswagen Passat B8 и Opel Insignia Grand Sport. Все три модели близки по размерам и оснащению, но есть ключевые различия:

Параметр	Renault Laguna	VW Passat B8	Opel Insignia
Цена (вторичка, 2026)	1.3–2.2 млн руб.	1.5–2.5 млн руб.	1.4–2.1 млн руб.
Расход топлива (дизель)	4.2–5.1 л/100 км	4.5–5.3 л/100 км	4.7–5.5 л/100 км
Надёжность	Средняя (проблемы с электроникой)	Высокая (но дорогой ремонт)	Низкая (частые поломки подвески)
Комфорт	Мягкая подвеска, тихий салон	Жёсткая подвеска, спортивная настройка	Умеренный комфорт, шумоизоляция слабее

Laguna выигрывает у конкурентов по цене обслуживания (дешевле запчасти и нормо-часы) и комфорту, но проигрывает Passat в надёжности и престижности. Insignia дешевле на вторичке, но её подвеска требует внимания уже после 60 тыс. км. Если приоритет — экономичность и комфорт, Laguna с дизелем Blue dCi 150 будет лучшим выбором. Для тех, кто ценит динамику и статусности, лучше присмотреться к Passat 2.0 TSI.

Какую Laguna 2019 лучше не покупать?

Избегайте экземпляров с пробегом более 120 тыс. км на роботе EDC — риск поломки коробки возрастает в 4 раза. Также не рекомендуются машины, эксплуатировавшиеся в каршеринге (проверяйте историю по VIN через CarVertical). Дизельные версии с пробегом свыше 100 тыс. км часто имеют проблемы с сажевым фильтром и турбиной, если не обслуживались у дилера.

Советы по эксплуатации: как продлить жизнь автомобилю

Чтобы Renault Laguna 2019 служила дольше без серьёзных вложений, следуйте этим рекомендациям:

• 🔧 Обслуживание: меняйте масло каждые 10 тыс. км (для дизелей — каждые 7.5 тыс. км). Используйте оригинальное масло ELF Evolution 900 SXR 5W-40.
• ⛽ Топливо: для бензиновых моторов — только AИ-98, для дизелей — солярка с присадками (например, Liqui Moly Diesel Additiv).
• 🔋 Аккумулятор: оригинальный служит 3–4 года. При замене берите Bosch S5 или Varta Silver ёмкостью не менее 70 А·ч.
• 🚿 Мойка: избегайте аппаратов высокого давления — вода может попасть в блок фар и вызвать коррозию контактов.

Для дизельных версий критично следить за уровнем AdBlue: если он упадёт ниже 5 л, машина не заведётся. Заправляйте жидкость каждые 10–15 тыс. км (бак на 17 л). Также раз в год промывайте систему EGR — это предотвратит забивание клапана сажей.

Отзывы владельцев: реальный опыт эксплуатации

На форумах (например, Drive2 или Laguna-Club.ru) владельцы Renault Laguna 2019 делятся противоречивыми впечатлениями. Среди положительных отзывов:

• ⭐ «За 3 года и 70 тыс. км — ни одной серьёзной поломки. Только замена масла и тормозных колодок. Дизель Blue dCi 150 тянет отлично, расход по трассе — 4.8 л/100 км.» (Алексей, Москва)
• ⭐ «Самый комфортный автомобиль в своём классе. Подвеска проглатывает ямы, а сиденья не устают даже после 1000 км.» (Игорь, Санкт-Петербург)

Отрицательные отзывы связаныmostly с электроникой и роботом EDC:

• ❌ «На 85 тыс. км начал дергаться робот. Диагностика показала износ сцепления — ремонт обошёлся в 110 тыс. руб.» (Дмитрий, Екатеринбург)
• ❌ «Камера заднего вида перестала работать после года эксплуатации. Официальный дилер сказал, что нужно менять блок управления — 40 тыс. руб.» (Ольга, Казань)

Многие владельцы отмечают, что Laguna требует внимательного отношения к обслуживанию. Если следить за машиной и заправляться на проверенных АЗС, она отъездит без проблем 200–250 тыс. км. Но если экономить на ТО, ремонты будут дорогими.

FAQ: Частые вопросы о Renault Laguna 2019

❓ Какой двигатель самый надёжный в Laguna 2019?

Самый надёжный — дизель Blue dCi 110 (1.5 л). Он проще в обслуживании, чем 1.6-литровый вариант, и менее привередлив к топливу. Среди бензиновых моторов предпочтительнее TCe 130 — он экономичнее и реже ломается, чем TCe 200.

❓ Сколько стоит замена робота EDC?

Полная замена робота EDC в официальном сервисе обходится в 250–300 тыс. руб. (включая работу). Однако часто достаточно заменить сцепление (80–120 тыс. руб.) или блок управления (50–70 тыс. руб.). Перед ремонтом обязательно сделайте диагностику!

❓ Можно ли ставить на Laguna 2019 газовое оборудование?

Технически да, но не рекомендуется для двигателей TCe 200 и Blue dCi. Бензиновый TCe 130 переносит ГБО 4-го поколения (например, Lovato или BRC), но требует настройки под газ каждые 20 тыс. км. Дизели на газе не ездят — только бензиновые версии.

❓ Какие шины лучше ставить на Laguna 2019?

Оригинальные размеры: 225/55 R17 или 245/45 R18 (для GT Line). Оптимальные варианты:

• 🌧️ Для лета: Michelin Primacy 4 или Continental EcoContact 6.
• ❄️ Для зимы: Nokian Hakkapeliitta R3 или Bridgestone Blizzak LM-32.

Давление в шинах: 2.2 бар спереди, 2.0 бар сзади (для версии с мотором 200 л.с. — 2.3/2.1 бар).

❓ Где лучше покупать запчасти для Laguna 2019?

Оригинальные запчасти можно заказать через Renault Russia (доставка 2–4 недели) или у европейских дилеров (дешевле на 20–30%). Аналоги высокого качества:

• 🔧 Тормозные колодки: Brembo или TRW.
• 🛢️ Фильтры: Mann или Bosch.
• 🔋 Аккумуляторы: Varta Silver или Bosch S6.

Избегайте дешёвых китайских аналогов — они часто выходят из строя через 10–15 тыс. км.