Французский кроссовер Renault Koleos второго поколения, дебютировавший в 2016 году, стал настоящим прорывом для бренда на рынке среднеразмерных SUV. Модель 2017 года — первый полноценный год продаж обновлённой версии, которая пришла на смену скромному "первому Колеосу" с его утилитарным дизайном. Новый кроссовер построили на модульной платформе CMF-CD (совместно с Nissan X-Trail), что позволило значительно улучшить ходовые качества, простор салона и уровень комфорта.

Для российского рынка Колеос 2017 предлагался с двумя бензиновыми моторами — атмосферным 2.5 MR20DD (171 л.с.) и турбированным 1.6 TCe 165 (165 л.с.), а также дизелем 1.6 dCi 160 (160 л.с.), который однако встречается крайне редко. Оснащение варьировалось от базовой Life до топовой Initiative Paris с кожаным салоном, панорамной крышей и системой Multi-Sense. Но даже через 7 лет на вторичном рынке этот кроссовер остаётся востребованным — благодаря надёжной конструкции, просторному багажнику (до 1690 литров при сложенных сиденьях) и проверенной временем трансмиссией Jatco JF017E.

В этом материале разберём все ключевые аспекты Renault Koleos 2017: от технических нюансов до типичных "болезней" и советов по выбору подержанного экземпляра. А ещё — сравним его с основными конкурентами того периода и ответим на частые вопросы покупателей.

Технические характеристики Renault Koleos 2017

Под капотом Колеоса 2017 устанавливались три типа двигателей, но в России преобладали бензиновые версии. Рассмотрим их подробнее:

  • 🔥 2.5 MR20DD (171 л.с.) — атмосферный "четвёрка" от Nissan, известный своей надёжностью и ресурсом до 300+ тыс. км при правильном обслуживании. Работает в паре с вариатором Jatco.
  • ⚡ 1.6 TCe 165 (165 л.с.) — турбированный мотор с непосредственным впрыском, более экономичный, но требовательный к качеству масла. Часто встречается с "роботом" EDC.
  • ☁️ 1.6 dCi 160 (160 л.с.) — дизель с системой AdBlue, редкий на российском рынке из-за климатических особенностей и сложностей с топливом.

Все версии оснащались полным приводом All Mode 4×4-i с муфтой Haldex 5-го поколения, которая автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке. Подвеска — классическая для кроссовера: спереди McPherson, сзади многорычажка. Клиренс составляет 210 мм, что достаточно для городских условий и лёгкого бездорожья.

Параметр 2.5 MR20DD (вариатор) 1.6 TCe 165 (EDC) 1.6 dCi 160 (6МКПП)
Разгон 0–100 км/ч, с 9.5 9.8 9.9
Макс. скорость, км/ч 190 185 180
Расход топлива (смешанный), л/100 км 8.7 7.2 5.3
Объём багажника, л 458 (1690 при сложенных сиденьях)
⚠️ Внимание: владельцы 1.6 TCe часто сталкиваются с проблемами турбины после 100–120 тыс. км при использовании некачественного масла. Для этого мотора критично соблюдать интервал замены каждые 10 тыс. км и использовать масла с допуском Renault RN0710.

Комплектации и оснащение

В 2017 году Renault Koleos в России предлагался в четырёх комплектациях: Life, Zen, Intens и Initiative Paris. Даже базовая версия была хорошо укомплектована:

  • 🎧 Аудиосистема с 4 динамиками, Bluetooth и USB-портом.
  • 🌡️ Климат-контроль двухзонный (в Zen и выше).
  • 🚗 Круиз-контроль и ограничитель скорости.
  • 🔑 Бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки (начиная с Intens).

Топовая Initiative Paris добавляла кожаный салон с подогревом и вентиляцией передних сидений, панорамную крышу, систему Multi-Sense (режимы езды), камеру кругового обзора и адаптивный круиз-контроль. Опционально предлагались BOSE-аудиосистема и головной дисплей.

Одним из ключевых преимуществ Колеоса стал просторный салон: передние пассажиры получают 1050 мм пространства для ног, а задний ряд (с возможностью регулировки наклона спинки) комфортно вмещает троих взрослых. Багажник с ровным полом и широким проёмом делает кроссовер практичным для семейных поездок.

📊 Какой двигатель Koleos 2017 вы считаете самым надёжным?
  • 2.5 MR20DD (атмосферник)
  • 1.6 TCe 165 (турбо)
  • 1.6 dCi 160 (дизель)
  • Не знаю

Типичные проблемы и слабые места

Несмотря на общую надёжность, у Renault Koleos 2017 есть несколько "болезней", о которых стоит знать перед покупкой:

  1. Вариатор Jatco JF017E — требует замены масла каждые 60 тыс. км (официальный регламент — 90 тыс. км, но это рискованно). При игнорировании появляются рывки и задержки при переключении.
  2. Турбина на 1.6 TCe — ресурс около 150 тыс. км, но при использовании дешёвого масла может выйти из строя раньше. Симптомы: масложор, дымный выхлоп.
  3. Электроника — иногда "глючит" датчик давления в шинах (TPMS) и система Start/Stop (в дизельных версиях).
  4. Подвеска — стойки стабилизатора и втулки передних рычагов изнашиваются к 80–100 тыс. км.

Также владельцы отмечают слабую шумоизоляцию на скоростях выше 120 км/ч и неудобное расположение кнопок управления мультимедией на руле (в базовых версиях).

⚠️ Внимание: при покупке Колеоса 2017 с пробегом свыше 100 тыс. км обязательно проверьте историю обслуживания вариатора. Если масло не менялось ни разу — будьте готовы к капитальному ремонту трансмиссии в ближайшие 20–30 тыс. км.
Как проверить вариатор при покупке?

1. Заведите двигатель на "холодную" — не должно быть посторонних шумов (гула, скрежета).

2. Плавно троньтесь с места — рывков и задержек быть не должно.

3. Разгонитесь до 60–80 км/ч и резко нажмите педаль газа — обороты должны плавно расти без "просадок".

4. Проверьте цвет и запах масла в вариаторе (через щуп) — оно должно быть светлым, без горелого запаха.

Сравнение с конкурентами

В 2017 году основными соперниками Renault Koleos были Nissan X-Trail T32 (на той же платформе), Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Сравним их по ключевым параметрам:

Модель Цена (2017), млн ₽ Объём багажника, л Минимальный клиренс, мм Гарантия, лет
Renault Koleos 1.6–2.4 458 210 3
Nissan X-Trail 1.7–2.5 565 210 3
Skoda Kodiaq 1.8–2.6 630 194 3
Hyundai Santa Fe 1.9–2.7 500 185 5

Колеос выигрывает у конкурентов по соотношению цены и оснащения, но проигрывает Kodiaq в практичности (меньший багажник) и Santa Fe — в гарантийных обязательствах. Зато французский кроссовер предлагает более комфортную подвеску и стильный дизайн салона.

💡

При выборе между Koleos и X-Trail обратите внимание на цену запчастей: у Nissan они обычно на 15–20% дороже, несмотря на идентичную платформу.

Цены на вторичном рынке в 2026 году

Стоимость Renault Koleos 2017 с пробегом зависит от комплектации, типа двигателя и состояния. Актуальные цены на начало 2026 года:

  • 💰 1.6 TCe (165 л.с.) — 1.2–1.6 млн ₽ (пробег 80–120 тыс. км).
  • 💰 2.5 (171 л.с.) — 1.4–1.9 млн ₽ (пробег 60–100 тыс. км).
  • 💰 Initiative Paris — 1.7–2.2 млн ₽ (независимо от мотора).

Самые дешёвые предложения (до 1 млн ₽) обычно имеют пробег за 150 тыс. км или историю ДТП. Средняя цена хорошо ухоженного экземпляра с пробегом 70–90 тыс. км — около 1.5 млн ₽.

При покупке обращайте внимание на:

- Сервисную книжку (особенно отметки о замене масла в вариаторе)

- Состояние подвески (стуки, люфты в рычагах)

- Работу турбины на 1.6 TCe (прослушать на холостых оборотах)

- Электронику (камеры, датчики парковки, мультимедию)

- Кузов на наличие следов коррозии (уязвимые места — арки и пороги)-->

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

На основе анализов форумов (Drive2, Drom.ru) и соцсетей можно выделить следующие мнения владельцев:

Плюсы:

  • ✅ Просторный салон — комфортно даже высоким пассажирам на заднем ряду.
  • ✅ Надёжный 2.5-литровый мотор — многие проездили без ремонта более 200 тыс. км.
  • ✅ Хорошая шумоизоляция (по сравнению с первым поколением).
  • ✅ Плавный вариатор (при своевременном обслуживании).

Минусы:

  • ❌ Дорогое ТО — оригинальные запчасти (например, стойки стабилизатора) могут стоить в 2–3 раза дороже аналогов.
  • ❌ Слабая турбина на 1.6 TCe — часто выходит из строя после 100 тыс. км.
  • ❌ Низкая посадка — не всем нравится "паркетный" характер кроссовера.
  • ❌ Проблемы с электроникой — иногда "зависает" мультимедийная система.

Интересно, что большинство владельцев 2.5 MR20DD отмечают его "неубиваемость", в то время как покупатели 1.6 TCe чаще жалуются на расходы на ремонт. Также многие хвалят кроссовер за управляемость — благодаря многорычажной подвеске он ведёт себя предсказуемо даже на высоких скоростях.

💡

Если выбираете между 2.5 и 1.6 TCe, учитывайте, что атмосферный мотор обойдётся дешевле в обслуживании, но будет менее динамичным и более "прожорливым".

Советы по эксплуатации и тюнингу

Чтобы Renault Koleos 2017 служил долго, следуйте этим рекомендациям:

  1. Масло в вариаторе — меняйте каждые 60 тыс. км (несмотря на регламент в 90 тыс. км). Используйте оригинальную жидкость Nissan CVT Fluid NS-3.
  2. Турбина на 1.6 TCe — после 100 тыс. км проверяйте её состояние каждые 20 тыс. км. При первых признаках масложора (1 л/1000 км) готовьтесь к ремонту.
  3. Тормозные колодки — передние изнашиваются быстрее (около 30–40 тыс. км), задние хватает на 60–80 тыс. км.
  4. Аккумулятор — оригинальный служит около 4–5 лет. При замене берите АКБ ёмкостью не менее 70 А·ч.

Для тюнинга популярны:

  • 🎨 Внешний обвес — передний сплиттер, накладки на арки, задний диффузор.
  • 🔊 Аудиосистема — замена штатной магнитолы на Android Auto-устройство с поддержкой Apple CarPlay.
  • 💡 Свет — установка светодиодных ламп в ПТФ и габариты (но не в основные фары — это запрещено!).
  • 🛠️ Подвеска — замена пружин на более жёсткие (например, H&R) для улучшения управляемости.
⚠️ Внимание: при установке нештатных колёс диаметром более 19 дюймов возможно задевание о подкрылки при полном вывороте руля. Оптимальный размер для тюнинга — 18×7.5J с резиной 235/60 R18.

FAQ: ответы на частые вопросы

❓ Какой двигатель Koleos 2017 самый надёжный?

Безусловно, 2.5 MR20DD — атмосферный мотор с ресурсом 300+ тыс. км при правильном обслуживании. Турбированный 1.6 TCe более экономичный, но требует внимательного отношения к маслу и турбине. Дизель 1.6 dCi надёжен, но редок на российском рынке и чувствителен к качеству топлива.

❓ Сколько масла заливать в двигатель 2.5?

Объём масла для 2.5 MR20DD — 4.8 литра (с заменой фильтра). Рекомендуемое масло: 5W-40 с допуском Renault RN0700/RN0710. Интервал замены — каждые 15 тыс. км или раз в год.

❓ Можно ли буксировать прицеп на Koleos 2017?

Да, максимальная масса буксируемого прицепа:

  • С тормозами — 2000 кг (для версий с 2.5 и 1.6 dCi).
  • Без тормозов — 750 кг.

Обратите внимание: при буксировке прицепа массой более 1500 кг требуется установка дополнительного радиатора охлаждения масла (опция).

❓ Как сбросить сервисный интервал?

Чтобы сбросить межсервисный пробег на приборной панели:

  1. Включите зажигание (не запуская двигатель).
  2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега (на приборке справа).
  3. Поверните ключ в положение "ON" (или нажмите кнопку старта без педали тормоза).
  4. Удерживайте кнопку 10 секунд, пока на экране не появится надпись "Service reset".
❓ Где находится салонный фильтр?

Салонный фильтр расположен за бардачком. Чтобы его заменить:

1. Откройте бардачок и снимите его фиксаторы (поверните против часовой стрелки).

2. Отщёлкните крышку фильтра (она чёрного цвета, справа).


3. Извлеките старый фильтр и установите новый (оригинальный арт. 272773016R).


4. Соберите всё в обратном порядке.

Рекомендуемый интервал замены — каждые 15 тыс. км или раз в год.