Renault Grand Scenic 2017: всё, что нужно знать перед покупкой

Французский минивэн Renault Grand Scenic 2017 года — это автомобиль, который пытался совместить практичность семейного транспорта с динамикой компактвэна. Выпущенный в рамках четвёртого поколения модели, он стал последним представителем линейки перед её слиянием с Renault Espace. Машина предлагала уникальное сочетание трансформируемого салона, экономичных двигателей и передовых для своего времени технологий.

Сегодня на вторичном рынке Grand Scenic 2017 остаётся востребованным вариантом для семей с 2-3 детьми или тех, кто ценит простор и функциональность. Однако перед покупкой важно разобраться в его технических особенностях, типичных "болезнях" и нюансах эксплуатации — особенно если речь идёт о версиях с дизельными моторами или роботизированной коробкой EDC. В этой статье мы детально проанализируем все аспекты модели: от двигателей до электроники, а также дадим практические советы по выбору и обслуживанию.

Технические характеристики Renault Grand Scenic 2017

В 2017 году Grand Scenic предлагался с четырьмя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, а также с механической, автоматической (DP0/DP2) и роботизированной (EDC) коробками передач. Базовые версии оснащались 1.6-литровым атмосферным мотором H4M (115 л.с.), тогда как топовые — турбированным M5M (1.6 TCe, 200 л.с.). Дизельные варианты представляли собой проверенные временем R9M (1.5 dCi) и M9R (1.6 dCi) с мощностью от 90 до 160 л.с.

Особенностью модели стала платформа CMF-C/D,共享 с Nissan Qashqai и Renault Kadjar, что обеспечило хорошую управляемость для минивэна. Подвеска — классическая для класса: спереди MacPherson, сзади — полунезависимая балка. В топовых комплектациях устанавливалась адаптивная подвеска 4Control с изменяемой жёсткостью амортизаторов.

Параметр	1.6 16V (115 л.с.)	1.6 TCe (200 л.с.)	1.5 dCi (110 л.с.)	1.6 dCi (160 л.с.)
Разгон 0-100 км/ч, с	12.3	8.1	12.8	9.5
Макс. скорость, км/ч	185	220	180	205
Расход топлива (смешанный), л/100 км	6.5	6.8	4.2	4.7
Коробка передач	МКПП-5 / АКПП-4	МКПП-6 / EDC-7	МКПП-6	МКПП-6 / EDC-6

Обратите внимание на роботизированную коробку EDC, которая на практике оказалась менее надёжной, чем классический "автомат" DP0. Владельцы часто жалуются на рывки при переключении и преждевременный износ сцепления. Если вы рассматриваете версию с EDC, обязательно проверьте историю обслуживания сцепления и программные обновления блока управления.

Комплектации и оснащение: что предлагал Renault в 2017 году

В России Grand Scenic официально поставлялся в трёх комплектациях: Life, Zen и Intens. Базовая Life включала светодиодные дневные ходы, климат-контроль, мультимедийную систему R-Link 2 с 7-дюймовым экраном и кожаный руль. Версия Zen добавляла заднюю камеру, датчики парковки, двухзонный климат и легкосплавные диски 17".

Флагманская Intens оснащалась полным набором электроники:

• 🔹 Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go
• 🔹 Система распознавания дорожных знаков с проекцией на лобовое стекло
• 🔹 Автоматическая парковка (перпендикулярная и параллельная)
• 🔹 Подогрев всех сидений и руля
• 🔹 Аудиосистема Bose с 10 динамиками

Отдельного внимания заслуживает салон: Grand Scenic мог похвастаться индивидуальными сиденьями во втором ряду (опция Modular Seating System), которые можно было сдвигать, складывать или полностью демонтировать. Объём багажника варьировался от 586 л до 2062 л при сложенных сиденьях. В топовых версиях устанавливалась панорамная крыша Panoramic Sunroof с электроприводом и солнцезащитной шторкой.

⚠️ Внимание: В комплектациях Zen и Intens часто встречается проблема с сенсорным экраном R-Link 2 — через 3-4 года эксплуатации он может начать "глючить" (неадекватно реагировать на касания или самопроизвольно перезагружаться). Это связано с износом контактных дорожек. Замена экрана обходится в 30-50 тыс. руб., поэтому при осмотре проверяйте реакцию дисплея на нажатия по всем углам.

Типичные проблемы и "болезни" Renault Grand Scenic 2017

Несмотря на современную платформу, Grand Scenic унаследовал ряд характерных проблем, которые стоит учитывать при покупке:

• 🔧 Дизельные двигатели 1.5 dCi (R9M) и 1.6 dCi (M9R):
  • 🔸 Засорение клапана EGR (особенно при городской эксплуатации)
  • 🔸 Течи топливной системы (форсунки, ТНВД)
  • 🔸 Проблемы с сажевым фильтром DPF при пробеге >150 тыс. км
• 🔧 Бензиновые моторы 1.6 TCe (M5M):
  • 🔸 Масложор (до 1 л на 1000 км) из-за конструктивных особенностей поршневых колец
  • 🔸 Перегрев турбины при агрессивной езде
• 🔧 Коробка EDC:
  • 🔸 Рывки при переключении на малых скоростях
  • 🔸 Износ сцепления к 100 тыс. км (замена обходится в 80-120 тыс. руб.)
• 🔧 Электроника:
  • 🔸 Сбои в работе системы Start/Stop
  • 🔸 Отказы датчиков парковки (особенно в зимний период)

Самой дорогостоящей в ремонте оказывается подвеска: стойки стабилизатора (20-30 тыс. руб. за комплект) и амортизаторы (15-25 тыс. руб. за штуку) требуют замены уже к 80-100 тыс. км. Также владельцы отмечают слабые тормозные диски, которые часто "ведет" после активного торможения.

Подробнее о проблемах с EGR в дизельных версиях

Клапан EGR в двигателях 1.5 dCi и 1.6 dCi склонен к закоксовыванию из-за особенностей системы рециркуляции отработанных газов. Симптомы: потеря мощности, чёрный дым из выхлопной трубы, ошибка P0401 или P0402 на приборной панели. Решение — чистка клапана каждые 60-80 тыс. км или его программное отключение (нелегально в России). Замена клапана обходится в 15-25 тыс. руб., но часто помогает только временно.

Салон и эргономика: плюсы и минусы

Интерьер Grand Scenic выполнен в фирменном стиле Renault начала 2010-х: мягкий пластик на торпедо, кожаная отделка руля и рычага КПП (в топовых версиях), а также цифровая приборная панель TFT диагональю 7". Сиденья с хорошей боковой поддержкой и регулировками (включая поясничный подпор) обеспечивают комфорт даже на длинных дистанциях.

Однако есть и недостатки:

• 🛋️ Тесноватый третий ряд: несмотря на увеличенную колёсную базу (2805 мм), взрослым пассажирам сидеть там неудобно — ноги упираются в спинки второго ряда.
• 🛋️ Шумная вентиляция: на высоких скоростях обдува воздух из дефлекторов создаёт заметный гул.
• 🛋️ Неудобное расположение кнопок: например, регулятор подогрева сидений спрятан под подлокотником.

Зато салон может похвастаться 28 вариантами трансформации благодаря сдвижным и складывающимся сиденьям. В багажнике предусмотрены многочисленные ниши для мелочей, а под полом — скрытый отсек объёмом 30 л. В версиях с панорамной крышей салон кажется ещё просторнее, но летом без тонировки машину сильно нагревает.

Цены на вторичном рынке: что влияет на стоимость

По состоянию на 2026 год цены на Renault Grand Scenic 2017 в России варьируются от 900 тыс. руб. до 1.8 млн руб., в зависимости от пробега, комплектации и технического состояния. Самые дешёвые предложения — это версии с механической коробкой и бензиновым мотором 1.6 (115 л.с.), тогда как топовые 1.6 dCi 160 л.с. с EDC и полным оснащением могут стоить на 30-40% дороже.

Комплектация/Двигатель	Пробег 50-80 тыс. км	Пробег 100-130 тыс. км	Пробег 150+ тыс. км
Life 1.6 (115 л.с.) МКПП	950-1 100 тыс. руб.	800-950 тыс. руб.	650-800 тыс. руб.
Zen 1.5 dCi (110 л.с.) МКПП	1 200-1 400 тыс. руб.	1 000-1 200 тыс. руб.	850-1 000 тыс. руб.
Intens 1.6 dCi (160 л.с.) EDC	1 600-1 800 тыс. руб.	1 300-1 500 тыс. руб.	1 000-1 200 тыс. руб.

На цену сильно влияют:

• 💰 Наличие гарантии: если машина обслуживалась у официального дилера, стоимость может быть выше на 10-15%.
• 💰 Состояние подвески: замена амортизаторов и стоек стабилизатора обходится дорого, поэтому продавцы часто занижают цену при изношенной ходовой.
• 💰 Работоспособность электроники: неисправный R-Link 2 или камера заднего вида может снизить стоимость на 50-100 тыс. руб.

⚠️ Внимание: Будьте осторожны с версиями, ввезёнными из Европы после 2020 года. Некоторые экземпляры могут иметь проблемы с АБС/ESP из-за несоответствия российским стандартам (например, отсутствует сертификация для зимних условий). Перед покупкой проверьте VIN через базу ГИБДД.

Сравнение с конкурентами: что лучше выбрать?

В классе компактных минивэнов у Grand Scenic было несколько прямых конкурентов. Рассмотрим их ключевые отличия:

• 🚗 vs. Citroën Grand C4 Picasso:
  • 🔹 Citroën предлагал более просторный салон и оригинальный дизайн, но уступал в надёжности (проблемы с гидравлической подвеской Hydractive).
  • 🔹 Grand Scenic выигрывал в динамике и оснащении (лучшая мультимедия).
• 🚗 vs. Volkswagen Touran:
  • 🔹 Touran славился надёжностью и качеством сборки, но был дороже на 15-20%.
  • 🔹 Scenic предлагал более современные системы помощи водителю (например, Blind Spot Monitoring).
• 🚗 vs. Ford C-Max:
  • 🔹 C-Max был дешевле в обслуживании, но проигрывал в комфорте (жёсткая подвеска, шумный салон).
  • 🔹 Scenic имел более премиальную отделку и лучшую шумоизоляцию.

Если приоритет — надёжность, стоит присмотреться к Touran или Toyota Verso. Если важнее технологии и дизайн — Grand Scenic или C4 Picasso будут лучшим выбором. Для семей с детьми критичным фактором станет безопасность: по результатам краш-тестов Euro NCAP (2016 год) Scenic получил 5 звёзд, обогнав C-Max (4 звезды) и Touran (5 звёзд, но с худшими показателями защиты пешеходов).

Советы по эксплуатации и обслуживанию

Чтобы Renault Grand Scenic 2017 прослужил дольше без серьёзных поломок, следуйте этим рекомендациям:

Проверка уровня масла в двигателе (каждые 1 000 км)|Замена масла и фильтров (каждые 15 000 км или раз в год)|Диагностика подвески (каждые 30 000 км)|Чистка клапана EGR (для дизелей, каждые 60 000 км)|Проверка состояния сцепления (для версий с EDC, каждые 50 000 км)

-->

Особое внимание уделите:

• 🔧 Дизельным двигателям: используйте топливо с присадками (например, Liqui Moly Diesel Partikelfilter Schutz) для защиты сажевого фильтра. Избегайте коротких поездок — это приводит к закоксовыванию EGR.
• 🔧 Коробке EDC: раз в 60 000 км обновляйте программное обеспечение блока управления (у дилера). Это снижает риск рывков.
• 🔧 Электронике: при первых признаках "глюков" R-Link 2 (зависания, самопроизвольные перезагрузки) сделайте сброс до заводских настроек через меню Настройки → Система → Сброс.

Зимой рекомендуется:

• ❄️ Прогревать двигатель не менее 3-5 минут перед движением (особенно дизели).
• ❄️ Проверять состояние аккумулятора — система Start/Stop быстро его разряжает в морозы.
• ❄️ Использовать зимнюю резину с индексом скорости не ниже H (из-за высокого центра тяжести машина склонна к заносам).

Средняя стоимость владения Grand Scenic 2017 (пробег 100 тыс. км/год):

• 💵 Топливо: 60-80 тыс. руб./год (зависит от двигателя).
• 💵 Страховка (КАСКО): 40-60 тыс. руб./год.
• 💵 ТО и ремонт: 50-100 тыс. руб./год (без учёта непредвиденных поломок).

FAQ: Частые вопросы о Renault Grand Scenic 2017

❓ Какой двигатель самый надёжный в Grand Scenic 2017?

Наиболее надёжным считается 1.5 dCi (R9M, 110 л.с.) с механической коробкой. Он проще в обслуживании, чем 1.6 dCi, и не страдает масложором, как турбированные бензиновые моторы. Однако требует качественного топлива и регулярной чистки EGR.

❓ Стоит ли покупать версию с коробкой EDC?

Только если вы готовы к дополнительным расходам. EDC комфортнее классического "автомата" в городе, но её ресурс редко превышает 120 тыс. км. Альтернатива — искать варианты с АКПП DP0 (более надёжная, но менее динамичная).

❓ Какие самые частые поломки в салоне?

Чаще всего ломаются:

• 🔸 Электроприводы сидений (в комплектациях Intens).
• 🔸 Подсветка приборной панели (перегорают светодиоды).
• 🔸 Кнопки на руле (стираются контакты).

Ремонт обычно обходится в 10-30 тыс. руб. за каждый элемент.

❓ Можно ли отключить систему Start/Stop?

Да, это можно сделать двумя способами:

1. Временное отключение: нажать кнопку A/O на панели приборов (сброс после перезапуска двигателя).
2. Постоянное отключение: перепрошить блок управления через дилера (стоимость 5-10 тыс. руб.).

Отключение не влияет на гарантию, но может увеличить расход топлива на 0.3-0.5 л/100 км.

❓ Какой реальный расход топлива у 1.6 dCi 160 л.с.?

По отзывам владельцев:

• 🔸 Город: 7.5-9 л/100 км (зимой до 10-11 л).
• 🔸 Трасса: 5-6 л/100 км при скорости 100-120 км/ч.
• 🔸 Смешанный цикл: 6-7 л/100 км.

Расход сильно зависит от стиля езды и состояния сажевого фильтра.