Renault Arkana 2019: полные технические характеристики и секреты выбора

Кроссовер Renault Arkana 2019 года стал настоящим прорывом на российском рынке — это первый серийный автомобиль с кузовом купе-кроссовер, сочетающий динамичный дизайн седана и практичность паркетника. Модель разрабатывалась специально для стран с развивающимися рынками, и Россия стала одним из ключевых регионов продаж. Аркана построена на платформе B0 (как и Renault Duster), но получила уникальную стилистику, которая выделяется даже на фоне более дорогих конкурентов.

В 2019 году покупатели могли выбрать между двумя бензиновыми двигателями, механической или автоматической трансмиссией, а также тремя уровнями оснащения: Life, Drive и Style. Особое внимание инженеры уделили проходимости — despite городской направленности, клиренс в 210 мм и полный привод (в топовых версиях) позволяли Аркане уверенно чувствовать себя на легком бездорожье. Но были и спорные моменты: например, отсутствие дизельных версий или ограниченный выбор коробок передач для некоторых моторов.

Дизайн и габариты Renault Arkana 2019

Экстерьер Арканы стал главной «изюминкой» модели. Автомобиль получил агрессивную переднюю часть с C-образными светодиодными ходовыми огнями, которые стали фирменным стилем Renault после дебюта на Megane IV. Задняя часть с покатым «купеобразным» багажником и узкими фонарями придавала машине спортивный характер, хотя по сути это был классический пятидверный хетчбэк с увеличенным клиренсом.

Габариты Арканы 2019 года идеально подходили для городской эксплуатации, но не в ущерб пространству салона:

• 📏 Длина: 4541 мм (компактнее Kia Sportage, но длиннее Hyundai Creta)
• 📐 Ширина: 1816 мм (с зеркалами — 2005 мм)
• 📉 Высота: 1572 мм (ниже многих конкурентов за счет купеобразной крыши)
• ⚖️ Колесная база: 2720 мм (как у Nissan Qashqai)

Интересный факт: despite внешней компактности, Arkana предлагала багажник объемом 513 литров — больше, чем у Toyota RAV4 того же года (490 л). Однако из-за покатой крыши грузовое отделение было менее практичным для перевозки высоких предметов. В салоне же пространства хватало и спереди, и сзади — благодаря плоскому полу и оптимальной посадке.

Технические характеристики двигателей и трансмиссий

В 2019 году Renault Arkana предлагалась с двумя бензиновыми двигателями, оба — атмосферные, без турбонаддува. Это был осознанный шаг производителя, направленный на надежность и ремонтопригодность, но некоторые покупатели критиковали модель за отсутствие более мощных или экономичных вариантов.

Характеристика	1.6 16V (H4M)	2.0 16V (F4R)
Объем, см³	1598	1998
Мощность, л.с.	114	144
Крутящий момент, Н·м	156	195
Расход топлива (смешанный), л/100 км	7.1 (МТ) / 7.6 (АТ)	8.4 (АТ)
Трансмиссия	5МТ / 4АТ	6АТ (с полным приводом)

Двигатель 1.6 H4M был знаком по моделям Logan и Duster, и его главными плюсами стали простота конструкции и низкая стоимость обслуживания. Однако для автомобиля весом ~1.3 тонны 114 л.с. часто казалось недостаточно — особенно при обгонах на трассе. 4-ступенчатый автомат (JP4) критиковали за «задумчивость» и высокий расход топлива.

Двигатель 2.0 F4R был более сбалансированным выбором: он сочетался только с 6-ступенчатым автоматом (DP2) и полным приводом All Mode 4x4-i. Эта трансмиссия позволяла распределять крутящий момент между осями в соотношении от 100:0 до 50:50, что делало Аркану одной из самых проходимых в классе. Однако расход топлива в городе мог достигать 12–14 л/100 км — высокая цена за динамику.

Подробности о полном приводе All Mode 4x4-i

Система работала в трех режимах: 2WD (передний привод для экономии топлива), Auto (автоматическое подключение задней оси при пробуксовке) и Lock (жесткая блокировка межосевого дифференциала до 40 км/ч). В режиме Lock Arkana могла преодолевать бездорожье не хуже Duster, но только при условии установки соответствующей резины.

Комплектации и цены Renault Arkana 2019

В 2019 году Arkana предлагалась в трех комплектациях, которые отличались не только оснащением, но и доступными двигателями. Базовая версия Life была самой доступной, но лишалась многих «фишек», которые делали модель привлекательной.

• 💰 Life (от 1 199 000 ₽): только двигатель 1.6, 16" стальные диски, тканевый салон, кондиционер, 2 подушки безопасности. Минимализм во всем.
• 🚗 Drive (от 1 349 000 ₽): добавлены 17" литые диски, климат-контроль, мультимедиа с 7" экраном, камера заднего вида, датчики парковки. Оптимальный выбор для города.
• ⭐ Style (от 1 549 000 ₽): полный привод 2.0 + 6АТ, кожаный салон, подогрев всех сидений, светодиодные фары, система Renault Multi-Sense с выбором режимов езды. Топовая версия для тех, кто ценит комфорт.

Интересно, что даже в максимальной комплектации Arkana оставалась дешевле многих конкурентов. Например, Toyota RAV4 2019 года в аналогичной оснастке стоила на 300–400 тыс. ₽ дороже. Однако экономия имела обратную сторону: некоторые элементы отделки (например, пластик на торпедо) выглядели дешево, а звукоизоляция оставляла желать лучшего.

Ходовая часть и управляемость

Платформа B0, на которой построена Arkana, известна своей простотой и надежностью, но не спортивными характеристиками. Подвеска — классическая для Renault: спереди стойки МакФерсон, сзади полузависимая балка. Такая схема обеспечивала хороший комфорт на неровностях, но на высоких скоростях или в поворотах проявлялись крены кузова и недостаточная информативность руля.

Особенности ходовой части Арканы 2019:

• 🔧 Клиренс: 210 мм (достаточно для городских бордюров и легкого бездорожья)
• 🛞 Размер шин: 215/65 R16 или 215/60 R17 (в зависимости от комплектации)
• 🔄 Рулевое управление: электроусилитель с переменным усилием (в режиме Sport руль становился тяжелее)
• ⚙️ Тормоза: передние диски (вентилируемые), задние барабаны (на версии 1.6) или диски (на 2.0)

На бездорожье Arkana с полным приводом вела себя предсказуемо, но уступала Duster из-за меньших углов съезда/въезда и отсутствия понижающей передачи. Зато на асфальте она была комфортнее — благодаря более мягкой настройке амортизаторов и лучшей шумоизоляции (хотя по сравнению с Mazda CX-5 или Volkswagen Tiguan отставала заметно).

Салон и эргономика

Интерьер Renault Arkana повторял многие решения от Kaptur и Duster, но с более современной отделкой. Панель приборов получила цифровой дисплей (в версиях Drive и Style), а центральная консоль была ориентирована на водителя. Однако качество пластика в некоторых местах разочаровывало — особенно это касалось нижней части торпедо и дверных карт.

Ключевые особенности салона:

• 🪑 Передние сиденья: с хорошей боковой поддержкой, но подогрев был только в топовых версиях
• 👨‍👩‍👧‍👦 Задний ряд: достаточно места для пассажиров ростом до 180 см, но потолок из-за купеобразной крыши «давил» на высоких
• 🎛️ Мультимедиа: 7" экран с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, но без навигации в базе
• 🔊 Звукоизоляция: среднего уровня — на скорости выше 100 км/ч слышен шум шин и ветра

Один из главных минусов — отсутствие регулировки руля по вылету (только по углу наклона). Это создавало неудобства для водителей с нестандартной посадкой. Зато эргономика органов управления была продумана хорошо: кнопки климат-контроля и мультимедиа располагались под рукой, а рычаг КПП (особенно в версиях с автоматом) имел удобный ход.

Состояние кожаной/тканевой обивки сидений|Работоспособность подогрева сидений и зеркал|Царапины на пластике торпедо (особенно около воздуховодов)|Функционирование всех кнопок мультимедиа и климат-контроля

-->

Безопасность и результаты краш-тестов

В 2019 году Renault Arkana не проходила краш-тесты Euro NCAP, так как модель разрабатывалась специально для рынков без строгих требований к безопасности. Однако по данным ARCAP (российской программы оценки), автомобиль показал удовлетворительные результаты в лобовом и боковом ударах, но уступил лидерам класса по защите пешеходов.

Стандартное оснащение включало:

• 🛡️ Подушки безопасности: 2 фронтальные (водитель + пассажир), боковые — только в топовых версиях
• 🚨 Системы помощи: ABS, EBD, ESP, помощь при трогании на подъеме (HSA)
• 👁️ Датчики: парковки задние (в Drive и Style), камера заднего вида (опция для Life)
• 🔒 Защита от угона: иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением

⚠️ Внимание: В базовой комплектации Life отсутствовали боковые подушки безопасности и шторки. При покупке подержанной Арканы 2019 года обязательно уточняйте, не была ли машина в ДТП — ремонт после серьезных аварий мог повлиять на жесткость кузова.

По сравнению с конкурентами (например, Hyundai Creta или Kia Seltos) Arkana проигрывала в количестве систем активной безопасности. Здесь не было адаптивного круиз-контроля, мониторинга слепых зон или автоматического торможения — даже в максимальной комплектации. Это стало одним из главных аргументов против модели для семейных покупателей.

Отзывы владельцев и типичные проблемы

За два года эксплуатации (2019–2021) Renault Arkana успела заработать репутацию надежного, но не лишенного детских болезней автомобиля. Владельцы хвалили модель за просторный салон, проходимость (в версиях 4x4) и невысокую стоимость обслуживания, но критиковали за шумность и некоторые технические огрехи.

Самые частые жалобы:

• 🔊 Шумность: на скорости выше 90 км/ч слышен гул от колес и ветра (особенно в версиях с 17" дисками)
• ⚙️ Коробка передач: 4-ступенчатый автомат (JP4) «тупит» при переключениях, а 6-ступенчатый (DP2) иногда дергается на малых скоростях
• 💡 Электрика: периодически глючит мультимедиа (зависания, самопроизвольные перезагрузки)
• 🔥 Двигатель 2.0: в некоторых случаях наблюдался повышенный расход масла (до 1 л на 5–7 тыс. км)

С другой стороны, многие владельцы отмечали, что при своевременном обслуживании (замена масла каждые 10–12 тыс. км, использование оригинальных запчастей) серьезных поломок не возникало. Например, двигатель 1.6 H4M считался одним из самых ремонтопригодных в линейке Renault-Nissan, а подвеска выдерживала до 100–150 тыс. км без вмешательства.

⚠️ Внимание: При покупке подержанной Arkana 2019 года с двигателем 2.0 F4R обязательно проверяйте состояние фазовращателей и масляного насоса. Эти узлы могли выходить из строя при использовании некачественного масла или пропуске регламентных замен.

FAQ: Частые вопросы о Renault Arkana 2019

Какой двигатель лучше выбрать: 1.6 или 2.0?

Если вы ездитеmostly по городу и цените экономичность, 1.6 H4M будет оптимальным выбором. Он проще в обслуживании и дешевле в ремонте. Однако для частых поездок по трассе или эксплуатации с полной загрузкой лучше 2.0 F4R — он динамичнее и не так «напрягается» при обгонах.

Важно: 2.0-литровый двигатель сочетается только с полным приводом и 6-ступенчатым автоматом, что увеличивает расход топлива до 10–12 л/100 км в городе.

Какая комплектация Arkana 2019 самая выгодная?

Оптимальный баланс цены и оснащения — версия Drive с двигателем 1.6 и механической КПП. Она включает:

• Климат-контроль
• Мультимедиа с экраном 7"
• Камеру заднего вида
• 17" литые диски

При этом стоимость ниже, чем у Style, а большинство «фишек» топовой версии не оправдывают разницу в цене.

Можно ли установить полный привод на Arkana 1.6?

Нет, полный привод All Mode 4x4-i устанавливался только в паре с двигателем 2.0 F4R и 6-ступенчатым автоматом. Конструктивно шасси версии 1.6 не предусматривало такой опции.

Какие шины лучше выбрать для Arkana?

Заводские размеры:

• 215/65 R16 — для версий с 1.6 и стальными дисками
• 215/60 R17 — для версий с 17" литыми дисками

Для зимы рекомендуются шипованные или фрикционные шины с индексом скорости T (до 190 км/ч). Популярные модели: Nokian Hakkapeliitta R3, Michelin X-Ice North 4.

Сколько стоит обслуживание Arkana 2019?

Средняя стоимость ТО (каждые 15 000 км) в официальном сервисе:

• ТО-1 (замена масла + фильтр): ~5 000–7 000 ₽
• ТО-2 (замена масла, фильтров, проверка тормозов): ~10 000–12 000 ₽
• Замена ремня ГРМ (каждые 120 000 км): ~15 000–18 000 ₽

Самостоятельное обслуживание обходится дешевле, но требует опыта (например, замена масла в 2.0 F4R сложнее из-за расположения фильтра).