Renault 19 Break — один из самых запоминающихся универсалов 90-х, который сочетал в себе практичность, стильный дизайн и доступную цену. Эта модель стала настоящей легендой на вторичном рынке благодаря своей надежности и просторному багажнику. Но стоит ли покупать Рено 19 универсал сегодня? В этой статье разберем все нюансы: от технических характеристик до типичных проблем и советов по выбору.

Выпускавшийся с 1988 по 1996 год, Renault 19 Break предлагался с разными двигателями — от экономичных бензиновых до дизельных вариантов. Машина была популярна как у семейных водителей, так и у коммерческих организаций. Однако у модели есть свои особенности, которые важно учитывать при покупке подержанного экземпляра.

Технические характеристики Renault 19 Break

Универсал Renault 19 строился на платформе седана, но получил удлиненную колесную базу и увеличенный багажник. Объем последнего составлял 470 литров в стандартном положении и до 1500 литров при сложенных задних сиденьях. Это делало машину одной из самых практичных в своем классе.

Под капотом устанавливались следующие двигатели:

  • 🔥 1.4 л (E7J) — 55-75 л.с., самый экономичный, но слабый для универсала
  • ⚡ 1.7 л (F3N) — 90-95 л.с., оптимальный выбор для города и трассы
  • 💨 1.8 л (F3P) — 110-125 л.с., спортивная версия 19 16V с лучшей динамикой
  • ⛽ 1.9 дизель (F8Q) — 65-90 л.с., редкий, но экономичный вариант

Коробки передач предлагались механические 4- и 5-ступенчатые, а также 3- и 4-диапазонные автоматы (последние встречаются крайне редко). Привод исключительно передний, подвеска — классическая для того времени: спереди МакФерсон, сзади — полузависимая балка.

📊 Какой двигатель Renault 19 Break вы считаете оптимальным?
  • 1.4 л (экономия)
  • 1.7 л (баланс)
  • 1.8 л (динамика)
  • 1.9 дизель (экономичность)

Плюсы и минусы Renault 19 Универсал

Как и любая машина с 30-летней историей, Renault 19 Break имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их подробно, чтобы вы могли объективно оценить целесообразность покупки.

Преимущества:

  • 🚗 Просторный салон — комфортно размещаются 5 пассажиров + большой багажник
  • 💰 Низкая цена — на вторичке можно найти экземпляры за 100-300 тыс. рублей
  • 🔧 Простая конструкция — большинство ремонтов можно сделать самостоятельно
  • 🛣️ Хорошая управляемость для своего класса — четкое рулевое, предсказуемая подвеска

Недостатки:

  • 🔥 Коррозия кузова — основная проблема всех Рено 19, особенно в задних арках и порогах
  • ⚙️ Слабая электрика — часто выходят из строя датчики, реле, проводка
  • 🛢️ Масляный аппетит у двигателей 1.7 и 1.8 л после 200 тыс. км
  • 🔊 Шумная салон — слабая шумоизоляция, особенно на скоростях выше 100 км/ч
💡

При осмотре Renault 19 Break обязательно проверьте состояние задних амортизаторов — их износ сильно влияет на управляемость при полной загрузке.

Сравнение с конкурентами: что лучше?

В своем классе Renault 19 Break конкурировал с такими моделями, как Peugeot 305 Break, Volkswagen Passat Variant и Opel Vectra Caravan. Давайте сравним их по ключевым параметрам:

Параметр Renault 19 Break Peugeot 305 Break VW Passat B3 Variant
Объем багажника (л) 470-1500 450-1400 520-1600
Минимальная цена (тыс. руб.) 100-150 120-180 180-250
Надежность двигателей Средняя (проблемы с маслом) Высокая (простые моторы) Высокая (но дорогой ремонт)
Распространенность запчастей Хорошая Средняя Отличная

Важный нюанс: Renault 19 Break выигрывает у конкурентов по соотношению цена/простор, но проигрывает в надежности кузова и комфорте на длинных дистанциях. Если вам нужен бюджетный рабочий универсал — это отличный выбор. Для частых поездок на большие расстояния лучше рассмотреть Passat.

Типичные проблемы и как их избежать

При покупке Рено 19 универсал нужно быть готовым к нескольким типичным проблемам. Вот на что обратить внимание в первую очередь:

⚠️ Внимание: Большинство Renault 19 Break на вторичке имеют проблемы с кузовом. Даже если снаружи ржавчины не видно, обязательно проверьте внутренние полости порогов и лонжеронов — там часто начинается скрытая коррозия.

Основные слабые места:

  1. Двигатель 1.7 л (F3N) — течет масло через задний сальник коленвала после 150 тыс. км. Решение: замена сальника с демонтажем коробки (дорого, но необходимо).
  2. Коробка передач — изнашиваются синхронизаторы 2-й и 3-й передач. Признак: хруст при переключении. Решение: замена синхронизаторов или коробки в сборе.
  3. Подвеска — быстро изнашиваются втулки стабилизатора и стойки. Признак: стук на неровностях. Решение: замена на полиуретановые втулки (служат дольше).
  4. Электрика — окисляются контакты в блоке предохранителей. Признак: не работают приборы или фары. Решение: чистка контактов или замена блока.

Состояние порогов и задних арок на ржавчину|

Уровень масла в двигателе (должен быть между MIN и MAX)|

Работу всех электроприборов (фары, стеклоподъемники, печка)|

Люфт в рулевом управлении и подвеске|

Состояние тормозных дисков и колодок-->

Если вы планируете покупать машину для ежедневной эксплуатации, лучше выбрать экземпляр с двигателем 1.7 л — он наиболее сбалансирован по мощности и надежности. Дизельные версии экономичнее, но запчасти к ним найти сложнее.

Модификации и редкие версии

За время производства Renault 19 Break выпускался в нескольких модификациях, некоторые из которых сегодня являются раритетами:

  • 🏁 19 16V Break — спортивная версия с двигателем 1.8 л (125 л.с.), полным приводом и улучшенной подвеской. Сегодня встречается крайне редко.
  • 🚜 19 TD Break — дизельная версия с турбонаддувом (90 л.с.), экономичная, но капризная в ремонте.
  • 💼 19 Business Break — коммерческая версия с упрощенной отделкой и увеличенным багажным отсеком.
  • ⚡ 19 Electric — электрическая версия (выпускалась ограниченной серией, в России почти не встречается).

Самой практичной для повседневного использования считается стандартная версия с двигателем 1.7 л и механической коробкой. Если вам нужна машина для перевозки грузов, обратите внимание на Business Break — у него усилена подвеска и увеличена грузоподъемность.

Как отличить 16V версию от обычной?

У Renault 19 16V Break есть несколько внешних отличий:

- Другие бамперы с интегрированными противотуманками

- Спойлер на крышке багажника

- Диски R14 или R15 (у стандартных версий обычно R13)

- Надпись "16V" на задней части кузова

- Более жесткая подвеска и рулевое управление

Советы по эксплуатации и тюнингу

Если вы уже стали владельцем Renault 19 Break, вот несколько советов, как продлить жизнь машине и сделать ее комфортнее:

Обслуживание:

  • 🛢️ Меняйте масло каждые 7-8 тыс. км — двигатели F3N и F3P чувствительны к качеству масла.
  • 🔧 Каждые 20 тыс. км проверяйте: состояние ремня ГРМ, тормозные колодки, шаровые опоры.
  • 🔋 Раз в год чистите клеммы аккумулятора — слабый контакт приводит к проблемам с запуском.

Недорогой тюнинг:

  • 🎵 Шумоизоляция — даже частичная обработка дверей и багажника значительно снизит шум.
  • 💺 Сиденья от более новых моделей (например, Megane I) станут комфортнее.
  • 🔦 Светодиодные лампы в фары и габариты — улучшат видимость и внешний вид.
⚠️ Внимание: При установке более мощного двигателя (например, 2.0 л от Renault 21) потребуется доработка подвески и тормозной системы. Без этого машина станет опасной в управлении.

Если вам нужно увеличить грузоподъемность, можно установить пружины от Renault Trafic (подходят по размерам) или дополнительные амортизаторы в багажник. Это позволит перевозить до 500 кг без просадки задней части.

💡

Регулярное обслуживание Renault 19 Break обходится дешевле, чем ремонт после поломки. Особое внимание уделяйте маслу, тормозам и кузову — это основные "слабые места" модели.

Где купить и сколько стоит Renault 19 Универсал сегодня

На вторичном рынке Renault 19 Break можно найти по цене от 80 до 400 тыс. рублей, в зависимости от состояния и комплектации. Вот где стоит искать:

  • 🔍 Авито — самый большой выбор, но много перекупщиков. Ищите объявления с фото подкапотного пространства и низа машины.
  • 🚗 Drom.ru — удобный фильтр по году и пробегу. Обращайте внимание на отзывы о продавце.
  • 📦 Локальные форумы (например, renault-club.ru) — там часто продают машины в хорошем состоянии.
  • 🏆 Аукционы (например, Copart) — можно найти редкие версии, но нужна помощь брокера.

Стоимость зависит от нескольких факторов:

Фактор Низкая цена (80-150 тыс.) Средняя цена (150-250 тыс.) Высокая цена (250-400 тыс.)
Состояние кузова Сильная коррозия, требует сварочных работ Небольшие очаги ржавчины, реставрировано Чистый кузов без следов ржавчины
Двигатель Требует капитального ремонта Работает, но есть масложор Отличное состояние, нет течей
Пробег Свыше 300 тыс. км 150-250 тыс. км До 150 тыс. км (или подтвержденный пробег)

При покупке обязательно запросите у продавца:

  1. Фото или видео хода машины (чтобы оценить состояние подвески).
  2. Чеки на последние ремонты (особенно если менялся ремень ГРМ или коробка).
  3. Документы о предыдущих владельцах (чем меньше, тем лучше).

FAQ: Частые вопросы о Renault 19 Универсал

Можно ли установить газовое оборудование на Renault 19 Break?

Да, но только на бензиновые версии с двигателями 1.7 л и 1.8 л. Для 1.4 л мощности будет недостаточно, а дизельные версии не предназначены для газа. Оптимальный вариант — ГБО 2-го поколения. Средняя стоимость установки: 30-50 тыс. рублей.

Важно: после установки газа необходимо каждые 10 тыс. км проверять клапана — они могут прогорать из-за изменения температурного режима.

Какой расход топлива у Renault 19 Break в городе и на трассе?

Расход зависит от двигателя и стиля езды:

  • 1.4 л: город — 9-11 л/100 км, трасса — 6-7 л/100 км
  • 1.7 л: город — 10-12 л/100 км, трасса — 7-8 л/100 км
  • 1.8 л 16V: город — 12-14 л/100 км, трасса — 8-9 л/100 км
  • 1.9 дизель: город — 6-7 л/100 км, трасса — 4-5 л/100 км

На практике расход может быть выше из-за возраста машины и износа двигателя.

Какое масло лить в двигатель Renault 19 Break?

Рекомендуемые масла:

  • Для 1.4 л и 1.7 л: 10W-40 полусинтетика (например, Mobil Super 2000 или Castrol Magnatec)
  • Для 1.8 л 16V: 5W-40 синтетика (например, Motul 8100 X-cess)
  • Для 1.9 дизель: 15W-40 дизельное масло (например, Shell Rimula)

Объем масла при замене:

  • 1.4 л — 3.3 литра
  • 1.7 л — 4.2 литра
  • 1.8 л — 4.5 литра
  • 1.9 дизель — 4.7 литра
Сколько весит Renault 19 Break и какая у него грузоподъемность?

Масса и грузоподъемность зависят от модификации:

  • Снаряженная масса: 1050-1150 кг (в зависимости от двигателя)
  • Полная масса: 1600-1700 кг
  • Грузоподъемность: 450-550 кг (официально), но на практике можно перевозить до 700 кг с усиленной подвеской

Для увеличения грузоподъемности многие владельцы устанавливают дополнительные пружины или амортизаторы в багажник.

Можно ли ездить на Renault 19 Break зимой?

Да, но нужно учесть несколько нюансов:

  • 🔥 Передний привод хорошо справляется со снегом, но требует зимней резины.
  • ❄️ Слабая печка — на холостых оборотах салон прогревается долго. Решение: утепление моторного отсека или установка дополнительного отопителя.
  • ⚡ Аккумулятор — зимой часто разряжается из-за старых проводов. Перед холодами проверьте генератор и замените клеммы.

Если машина стоит на улице, рекомендуется снимать аккумулятор на ночь или использовать подогреватель.