Реле стартера на Рено Логан 2: где находится, как проверить и заменить

Владельцы Рено Логан 2 (2014–2020 годов выпуска) часто сталкиваются с проблемами запуска двигателя, когда стартер не реагирует на поворот ключа или щелкает, но не крутит. В 80% таких случаев виновато не само втягивающее реле стартера, а реле включения стартера в монтажном блоке — небольшой, но критичный элемент электрической цепи. Его выход из строя приводит к полной невозможности завести машину, хотя аккумулятор заряжен, а стартер исправен.

Найти это реле несложно, но его расположение зависит от года выпуска и комплектации Логан 2. В этой статье — точные схемы монтажного блока, фото с указанием местоположения реле, а также пошаговая инструкция по диагностике и замене. Мы разберём, как отличить неисправность реле от проблем со стартером или сигнализацией, и дадим советы по выбору качественной замены.

Где находится реле стартера на Рено Логан 2: схема монтажного блока

На Рено Логан 2 реле стартера расположено в монтажном блоке предохранителей и реле, который находится в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки. Чтобы получить к нему доступ, необходимо:

1. Открыть водительскую дверь и снять пластиковую крышку под рулём (она крепится на двух защёлках).
2. Открутить два самореза, удерживающих нижнюю часть панели (если они есть в вашей комплектации).
3. Отвести панель вниз — монтажный блок будет виден сразу за ней.

В зависимости от года выпуска Логан 2 (2014–2016 или 2017–2020) схема блока может незначительно отличаться, но реле стартера всегда находится в одном месте:

• 🔧 Для Логан 2 (2014–2016): реле стартера обозначено как K70 (или R4 на некоторых схемах) и расположено в правом верхнем углу блока (если смотреть на блок сверху).
• 🔧 Для Логан 2 (2017–2020): реле перенесено в позицию K75 и находится во втором ряду сверху, третье по счёту слева.

Чтобы не ошибиться, ориентируйтесь на номинал реле: для стартера используется реле с маркировкой 12V 30A/40A (на корпусе обычно указано 98.3777-10 или аналогичный артикул). Если на вашем блоке нет обозначений, воспользуйтесь таблицей ниже.

Год выпуска	Позиция реле	Обозначение на схеме	Артикул оригинала
2014–2016	Правый верхний угол	K70 (или R4)	8200853836
2017–2020	Второй ряд, третье слева	K75	8201173348
Рестайлинг (с 2020)	Третий ряд, первое слева	K80	8201593632

Если вы не уверены в расположении, прозвоните контакты реле мультиметром в режиме проверки цепи: при включённом зажигании на одном из контактов должно быть +12V (обычно это контакт 87 или 30).

Как отличить неисправность реле стартера от проблем со стартером или сигнализацией

Прежде чем менять реле, убедитесь, что проблема именно в нём. Симптомы неисправности реле стартера на Рено Логан 2 часто совпадают с признаками других поломок:

• 🔋 Стартер не реагирует на поворот ключа — может быть виновато реле, обрыв цепи или разряженный аккумулятор.
• 🔊 Щелчок под капотом, но стартер не крутит — чаще всего это неисправность втягивающего реле стартера, а не реле в монтажном блоке.
• 🚗 Стартер крутит, но двигатель не заводится — проблема в системе зажигания или топливоподаче, реле здесь ни при чём.
• 🔌 При повороте ключа гаснут приборы — признак короткого замыкания или неисправности контактной группы замка зажигания.

Чтобы диагностировать реле стартера, выполните простой тест:

1. Поверните ключ в положение «Зажигание» (не запуская стартер).
2. Снимите реле стартера с блока и поменяйте его местами с аналогичным реле (например, с реле вентилятора охлаждения K71).
3. Попробуйте завести машину. Если стартер заработал — проблема в реле.

Если после замены реле стартер по-прежнему не работает, проверьте:

• 🔋 Аккумулятор: напряжение должно быть не ниже 12.4V (при 12V и ниже стартер может не срабатывать).
• 🔌 Предохранитель F30 (20A) в монтажном блоке — он отвечает за цепь стартера.
• 🔧 Контакты на стартере: часто окисляются или отходят клеммы.

Пошаговая инструкция: как проверить реле стартера мультиметром

Если вы подозреваете, что реле стартера неисправно, его можно проверить без снятия с машины или на столе. Для этого понадобится мультиметр (или контрольная лампа) и отвёртка.

Проверка реле на месте (без снятия)

Алгоритм диагностики:

1. Установите мультиметр в режим «Прозвонка» (или измерения сопротивления 200 Ом).
2. Снимите реле стартера с блока (оно вынимается лёгким нажатием на фиксатор).
3. Подключите щупы мультиметра к контактам 85 и 86 (обмотка реле). Сопротивление должно быть в пределах 50–120 Ом. Если показывает 0 (короткое замыкание) или ∞ (обрыв) — реле неисправно.
4. Подайте +12V от аккумулятора на контакт 85, а 86 соедините с массой. Должен раздаться щелчок — это значит, что реле срабатывает.
5. Проверьте сопротивление между 30 и 87 в выключенном состоянии (должно быть ∞) и при подаче напряжения на обмотку (должно стать 0 Ом).

Если реле не щёлкает или сопротивление обмотки не соответствует норме — его нужно заменить.

Проверка цепи питания реле

Если реле исправно, но стартер не работает, проверьте цепь питания:

1. Включите зажигание.
2. Измерьте напряжение на контакте 85 реле (должно быть +12V при повороте ключа в положение «Старт»).
3. Проверьте контакт 86 — он должен быть соединён с массой.
4. На контакте 30 всегда должно быть +12V (питание от аккумулятора).

Если напряжения нет — проблема в проводке или замке зажигания.

Аккумулятор (напряжение ≥ 12.4V)

Предохранитель F30 (20A) в монтажном блоке

Контакты на стартере (окисление, обрыв)

Цепь питания реле (контакты 85, 86, 30)

-->

Как заменить реле стартера на Рено Логан 2: пошаговый алгоритм

Если диагностика подтвердила неисправность реле, его нужно заменить. Процедура занимает не более 5 минут и не требует специальных инструментов.

Необходимые инструменты:

• 🔧 Плоская отвёртка (для снятия крышки блока).
• 🔧 Новое реле (артикул оригинала — см. таблицу выше).
• 🔧 Мультиметр (опционально, для проверки после замены).

Пошаговая замена:

1. Отключите зажигание и снимите минусовую клемму с аккумулятора (для безопасности).
2. Снимите пластиковую крышку под рулём (она держится на двух защёлках).
3. Найдите монтажный блок и определите положение реле стартера (см. схему выше).
4. Аккуратно потяните реле на себя — оно должно выйти из гнезда без усилий.
5. Установите новое реле в то же гнездо (ориентируйтесь по положению контактов).
6. Верните на место крышку и подключите аккумулятор.
7. Проверьте работу стартера.

Если после замены реле стартер по-прежнему не работает, проверьте:

• 🔌 Контакты в гнезде блока — они могли окислиться или деформироваться.
• 🔋 Предохранитель F30 — он мог перегореть при коротком замыкании.
• 🔧 Стартер — возможно, проблема в его втягивающем реле или щётках.

Какое реле стартера выбрать для Рено Логан 2: оригинал vs аналоги

На рынке представлено множество реле для Рено Логан 2, но не все они одинаково надёжны. Оригинальные реле служат дольше, но стоят дороже. Аналоги дешевле, но могут выйти из строя через 1–2 года.

Оригинальные реле:

• 🔧 Renault 8200853836 — для Логан 2 (2014–2016).
• 🔧 Renault 8201173348 — для Логан 2 (2017–2020).
• 🔧 Renault 8201593632 — для рестайлинга (с 2020).

Стоимость оригинального реле — от 500 до 800 рублей. Покупать лучше у официальных дилеров или проверенных поставщиков (например, Exist.ru, Autodoc).

Качественные аналоги:

• 🔧 Bosch 0 332 019 150 — надёжный аналог, подходит для всех годов выпуска.
• 🔧 Valeo 403001 — хорошее качество, цена около 300–400 рублей.
• 🔧 Hella 4RA 003 406-331 — премиальный вариант, долгий срок службы.

Дешёвые реле без бренда (по 100–200 рублей) часто имеют слабые контакты и быстро подгорают. Экономия в этом случае обернётся повторной заменой.

Как отличить подделку от оригинала?

Оригинальное реле Renault имеет:

✅ Чёткую маркировку с артикулом и логотипом бренда.

✅ Корпус из качественного пластика (не пахнет дешёвой пластмассой).

✅ Контакты из латуни, а не из оцинкованного железа.

✅ На обратной стороне — дата производства и серийный номер.

Частые ошибки при диагностике и замене реле стартера

Многие владельцы Рено Логан 2 допускают ошибки, которые ведут к неправильной диагностике или повторной поломке. Вот самые распространённые из них:

• ❌ Проверка реле без снятия — если просто послушать щелчок, можно пропустить подгорание контактов внутри.
• ❌ Использование несоответствующего реле — например, установка реле от вентилятора вместо реле стартера (они внешне похожи, но имеют разный ток).
• ❌ Игнорирование предохранителя F30 — он часто перегорает при коротком замыкании в цепи стартера.
• ❌ Замена реле без проверки контактов — окисленные или подгоревшие контакты в гнезде блока приведут к повторной поломке.

Чтобы избежать ошибок, следуйте чек-листу:

Проверьте напряжение на контактах 85 и 86 при повороте ключа

Убедитесь, что новое реле имеет такой же номинал (30–40А)

Очистите контакты в гнезде блока от окисления

Проверьте предохранитель F30 (20A)

-->

Если после замены реле стартер работает нестабильно (например, иногда не срабатывает), проблема может быть в:

• 🔌 Замке зажигания — изношенные контакты не всегда подают напряжение на реле.
• 🔋 Сигнализации — некоторые системы блокируют цепь стартера при сбоях.
• 🔧 Стартере — изношенные щётки или втягивающее реле могут давать сбои.

Что делать, если замена реле не помогла: дальнейшая диагностика

Если после замены реле стартера проблема осталась, необходимо проверить другие элементы системы запуска. Начнём с самого простого:

1. Проверка предохранителя F30

Предохранитель F30 (20A) отвечает за цепь стартера. Если он перегорел, реле не получит питание. Найти его можно в монтажном блоке (рядом с реле стартера). Замените предохранитель на новый с таким же номиналом.

2. Диагностика замка зажигания

Изношенный замок зажигания может не подавать напряжение на реле стартера. Проверьте:

• 🔧 Наличие +12V на контакте 85 реле при повороте ключа в положение «Старт».
• 🔧 Состояние контактной группы — если контакты подгорели, замок нужно заменить.

3. Проверка стартера

Если реле и замок зажигания исправны, проблема может быть в самом стартере:

• 🔧 Втягивающее реле стартера — если оно не срабатывает, стартер не будет крутить.
• 🔧 Щётки стартера — изношенные щётки не обеспечивают контакт.
• 🔧 Бендикс — если он заклинил, стартер будет гудеть, но не прокручивать маховик.

Для проверки стартера снимите его с машины и подключите напрямую к аккумулятору:

• 🔋 Подсоедините +12V к контакту втягивающего реле.
• 🔌 Корпус стартера соедините с массой.
• Если стартер крутит — проблема в цепи управления (реле, замок зажигания).
• Если не крутит — стартер неисправен и требует ремонта или замены.

4. Проверка сигнализации

Некоторые сигнализации (например, StarLine, Pandora) блокируют цепь стартера при сбоях. Если после установки новой сигнализации появились проблемы с запуском, проверьте:

• 🔧 Настройки блокировки стартера в меню сигнализации.
• 🔧 Состояние реле блокировки (обычно оно устанавливается рядом с основным блоком сигнализации).

FAQ: Частые вопросы о реле стартера на Рено Логан 2

Можно ли ездить без реле стартера, если замкнуть контакты?

Технически да, но это крайне опасно. При прямом замыкании контактов 30 и 87 стартер будет работать постоянно, что приведёт к:

• 🔥 Перегреву обмоток стартера и его выходу из строя.
• 🔋 Разряду аккумулятора за несколько минут.
• 💥 Возможному возгоранию проводки при коротком замыкании.

Такой метод подходит только для аварийного запуска, чтобы доехать до СТО. Постоянно эксплуатировать машину без реле нельзя.

Какой ток должно выдерживать реле стартера?

Для Рено Логан 2 реле стартера должно быть рассчитано на ток 30–40А. Реле с меньшим номиналом (например, 20А) быстро перегорит из-за высоких пусковых токов стартера (до 200–300А в момент запуска).

При покупке обращайте внимание на маркировку: оригинальные реле имеют надпись «30A/40A» на корпусе.

Почему реле стартера часто горит на Рено Логан 2?

Основные причины:

• 🔌 Короткое замыкание в цепи стартера (например, из-за повреждённой изоляции проводов).
• 🔋 Слабый аккумулятор — при низком напряжении стартер потребляет больший ток, что приводит к перегреву реле.
• 🔧 Изношенный стартер — если он потребляет больше тока из-за изношенных щёток или подшипников, реле работает с перегрузкой.
• 🚗 Некачественное реле — дешёвые аналоги имеют слабые контакты, которые быстро обгорают.

Чтобы продлить жизнь реле, регулярно проверяйте состояние аккумулятора и контактов стартера.

Можно ли установить реле от другого автомобиля?

Да, но только если оно соответствует по параметрам:

• 🔧 Номинальный ток: 30–40А.
• 🔧 Тип контактов: 85, 86, 87, 30 (стандартная распиновка).
• 🔧 Размеры: должны совпадать с оригинальным реле (обычно 20×20×30 мм).

Подходящие аналоги:

• 🔧 Реле от Лада Веста (артикул 2190-3747010).
• 🔧 Реле от Фольксваген Поло (артикул 1J0 906 381 A).

Не используйте реле от ВАЗ 2108–2115 — они имеют другой номинал и быстро сгорят.

Что делать, если после замены реле стартер крутит, но двигатель не заводится?

Если стартер крутит, но двигатель не запускается, проблема не в реле. Проверьте:

• 🔥 Свечи зажигания — могут быть залиты бензином или вышли из строя.
• 🔋 Топливный насос — при включении зажигания должен слышаться звук его работы.
• 🔧 Датчик коленвала — если он неисправен, ЭБУ не подаёт искру.
• 🚗 Иммобилайзер — если он не распознаёт ключ, топливо не подаётся.

Если стартер крутит слишком медленно — проверьте аккумулятор (напряжение должно быть не ниже 12.4V) и контакты на стартере (они могут окислиться).