Renault Logan второго поколения остаётся одним из самых популярных бюджетных седанов на российском рынке, но не все знают, что после рестайлинга 2020 года машина получила не только косметические изменения. В этой статье разберём все ключевые отличия рестайлингового Logan 2 от дореформенной версии — от дизайна до скрытых технических улучшений, которые влияют на комфорт, безопасность и стоимость владения.

Если вы стоите перед выбором между "старым" и "новым" Логаном, эта информация поможет принять взвешенное решение. Мы не будем ограничиваться очевидными изменениями вроде формы фар — раскроем неочевидные нюансы, о которых молчат даже официальные дилеры, включая различия в подвеске, электроники и даже в цене запчастей.

1. Экстерьер: что изменилось снаружи?

Самые заметные отличия рестайлингового Renault Logan 2 касаются передней части кузова. Дизайнеры полностью переработали оптику, решётку радиатора и бампер, придав машине более современный вид. Головная оптика теперь оснащается LED-ходовыми огнями даже в базовых комплектациях, что ранее было доступно только в топовых версиях.

Задние фонари также подверглись модификации: их форма стала более угловатой, а светодиодные элементы появились в версиях Life и Drive. Кстати, задний бампер теперь имеет интегрированные катафоты, что улучшает видимость машины в тёмное время суток.

  • 🔹 Передняя оптика: LED-ходовые огни в базе, изменённая форма фар с "надрезом" в нижней части
  • 🔹 Решётка радиатора: крупная шестиугольная форма вместо мелкой "соты", хромированные вставки в топовых версиях
  • 🔹 Задние фонари: светодиодная начинка в комплектациях Life/Drive, изменённая геометрия
  • 🔹 Колёсные диски: новые дизайны литых дисков (15" и 16"), даже штампованные диски получили обновлённый рисунок

Интересный факт: после рестайлинга Logan визуально стал ближе к Renault Arkana — это часть стратегии бренда по унификации дизайна модельного ряда. Однако габариты кузова остались прежними: 4346×1733×1517 мм (длина×ширина×высота).

📊 Как вам новый дизайн Logan 2 после рестайлинга?
  • Стали лучше выглядеть
  • Без изменений, всё тот же бюджетник
  • Хуже, чем до рестайлинга
  • Не заметил разницы

2. Интерьер: комфорт или экономия?

В салоне изменения менее радикальные, но всё же заметные. Главное новшество — полностью цифровая приборная панель (опционально в версиях Drive и Zen). Она заменила аналоговые стрелки и получила цветной TFT-экран диагональю 7 дюймов с возможностью настройки отображаемой информации.

Рулевое колесо также обновили: теперь оно трёхспицевое (вместо четырёхспицевого) с интегрированными кнопками управления мультимедиа. Материалы отделки стали чуть лучше — в топовых версиях появились мягкие пластики на торпедо, хотя основная часть салона по-прежнему выполнена из жёсткого пластика.

  • 🎛️ Приборная панель: опциональный цифровой экран (вместо аналоговых стрелок), изменённая подсветка
  • 🚗 Руль: новая форма с 3 спицами, кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем
  • 🪑 Сиденья: изменённая форма спинок (лучшая боковая поддержка), новые ткани в версиях Zen
  • 🔊 Мультимедиа: система Media Nav с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto даже в базовых комплектациях

Обратите внимание: климат-контроль так и не появился даже в топовых версиях — вместо него по-прежнему используется ручная система регулировки температуры. Зато в рестайлинговой версии улучшили шумоизоляцию: добавлены дополнительные слои вибропоглощающего материала в арках колёс и моторном щите.

💡

Если выбираете Logan 2 с механической КПП, обратите внимание на версию Drive — в ней ручка переключения передач обтянута кожей, что заметно улучшает тактильные ощущения.

3. Технические изменения: моторы, подвеска, трансмиссия

Под капотом рестайлинговый Logan 2 сохранил знакомые атмосферные двигатели, но с важными доработками:

  • 🔧 1.6 л (82 л.с.): мотор K7M получил новую прошивку ЭБУ для соответствия стандарту Евро-5, немного изменилась форма впускного коллектора
  • 🔧 1.6 л (102 л.с.): двигатель K4M теперь оснащается системой старт-стоп в паре с роботизированной КПП Easy-R
  • 🔧 1.6 л (113 л.с.): этот мотор (H4M) остался без изменений, но теперь предлагается только с вариатором X-Tronic

Самое важное техническое новшество — переработанная задняя подвеска. Инженеры Renault заменили амортизаторы на более жёсткие, а также доработали сайлент-блоки рычагов. Это привело к:

Параметр До рестайлинга После рестайлинга
Жёсткость амортизаторов Мягкие (комфортная, но валкая) Более жёсткие (лучшая управляемость)
Шумоизоляция Минимальная (шум на скорости 100+ км/ч) Дополнительные слои в арках и моторном щите
Роботизированная КПП Easy-R Только с мотором 1.6 (102 л.с.) Добавилась система старт-стоп
Размер шин 185/65 R15 в базе 195/55 R16 в версиях Zen и Drive

Важный нюанс: клиренс остался прежним — 155 мм под нагрузкой. Однако из-за более жёсткой подвески машина стала чуть менее комфортной на разбитых дорогах, зато лучше держит дорогу на высоких скоростях.

Почему в рестайлинговом Logan 2 нет дизельного двигателя?

Renault официально отказался от дизельных моторов для российского рынка из-за низкого спроса и ужесточения экологических норм. Последний дизельный Logan (1.5 dCi) продавался до 2019 года.

4. Безопасность: что добавили, а что убрали?

Один из ключевых пунктов рестайлинга — обновлённая система пассивной безопасности. Теперь даже в базовой комплектации Access предусмотрены:

  • 🛡️ 4 подушки безопасности (ранее только 2 в базе)
  • 🛡️ Система контроля давления в шинах (TPMS)
  • 🛡️ ESP с функцией помощи при трогании на подъёме (Hill Start Assist)
  • 🛡️ Крепления ISOFIX на заднем диване (ранее только в топовых версиях)

Однако есть и спорные моменты. Например, камера заднего вида по-прежнему доступна только в комплектациях Drive и Zen, хотя многие конкуренты (вроде Hyundai Solaris) предлагают её даже в средних версиях. Зато появились новые опции:

  • 🚨 Датчики парковки задние (опция для версий Life и выше)
  • 🚨 Система распознавания дорожных знаков (только с мультимедиа Media Nav)
  • 🚨 Автоматическое включение ближнего света (в топовых комплектациях)

По результатам краш-тестов ARCAP рестайлинговый Logan 2 получил 4 звезды из 5, что на балл выше, чем у дореформенной версии. Основной прогресс достигнут за счёт улучшенной конструкции кузова и дополнительных подушек безопасности.

💡

Несмотря на улучшения, Renault Logan 2 по-прежнему уступает в безопасности таким конкурентам, как Volkswagen Polo или Kia Rio, у которых в базе идут 6 подушек и более продвинутые системы assistance.

5. Комплектации и цены: что выгоднее?

После рестайлинга Renault пересмотрел линейку комплектаций, оставив только 4 варианта:

Комплектация Цена (2023 г.), руб. Ключевые опции
Access от 749 000 4 подушки, ESP, 15" стальные диски
Life от 819 000 Media Nav, кондиционер, электропакет
Drive от 899 000 16" литые диски, камера заднего вида, кожаный руль
Zen от 959 000 Цифровая приборка, климат-контроль, датчики дождя

Сравнивая с дореформенными версиями, можно заметить, что базовые комплектации подорожали на 30-50 тыс. рублей, но при этом получили больше оборудования в базе. Например, ранее за кондиционер нужно было доплачивать даже в версии Confort, а теперь он идёт уже в Life.

С другой стороны, цены на запчасти для рестайлингового Logan 2 выросли в среднем на 10-15%. Например, передний бампер теперь стоит около 12 000 руб. (ранее ~9 500 руб.), а фара с LED-ходовыми огнями обойдётся в 25 000 руб. против 18 000 руб. за старую версию.

- Состояние сайлент-блоков задней подвески (частая проблема)

- Работу системы старт-стоп (если есть)

- Наличие всех подушек безопасности (в базе должно быть 4)

- Качество швов кузова (после рестайлинга улучшили антикоррозийную обработку)

-->

6. Скрытые улучшения: о чём не говорят дилеры?

Помимо очевидных изменений, в рестайлинговом Logan 2 есть несколько скрытых улучшений, которые заметно влияют на эксплуатацию, но редко упоминаются в обзорах:

  • 🔋 Аккумулятор большей ёмкости: теперь 60 А·ч вместо 55 А·ч, что важно для версий со старт-стопом
  • 🔧 Улучшенная коробка передач: в МКПП заменили синхронизаторы 1-й и 2-й передач (меньше хруста при переключении)
  • 💡 LED-освещение салона: даже в базовых версиях теперь светодиодные лампы вместо ламп накаливания
  • 📶 Антенна в заднем стекле: вместо внешней "штыревой" антенны, что улучшает аэродинамику и уменьшает шум

Ещё один важный момент — обновлённая прошивка ЭБУ. В рестайлинговых версиях улучшили алгоритмы работы системы впрыска, что привело к:

  • Более плавному холостому ходу (особенно на моторе K7M)
  • Уменьшению расхода топлива на 0.2-0.3 л/100 км в смешанном цикле
  • Более чёткой реакции на педаль газа

Также после рестайлинга Renault изменил гарантийную политику: теперь гарантия на кузов от сквозной коррозии составляет 6 лет (ранее было 3 года), а на лакокрасочное покрытие — 3 года (ранее 1 год).

Почему в рестайлинговом Logan 2 нет полного привода?

Инженеры Renault рассматривали вариант с подключаемым полным приводом на базе платформы B0, но отказались от идеи из-за удорожания конструкции. Вместо этого было решено сосредоточиться на улучшении управляемости переднеприводной версии.

7. Сравнение с конкурентами: стоит ли переплачивать?

Если сравнивать рестайлинговый Logan 2 с основными конкурентами в классе (например, Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo), то его главные преимущества:

  • ✅ Цена: дешевле на 50-100 тыс. руб. в аналогичных комплектациях
  • ✅ Простота обслуживания: дешевле запчасти и ремонт (например, замена сцепления обходится в 1.5 раза дешевле, чем у Polo)
  • ✅ Клиренс: 155 мм против 145-150 мм у конкурентов
  • ✅ Надёжность: атмосферные моторы K7M/K4M проверены временем (ресурс 300+ тыс. км)

Однако есть и очевидные минусы:

  • ❌ Шумоизоляция: даже после улучшений уступает Solaris и Rio
  • ❌ Качество пластика: жёсткий пластик в салоне против мягких материалов у конкурентов
  • ❌ Динамика: моторы K7M/K4M проигрывают в разгоне турбированным двигателям конкурентов

Если для вас приоритет — надёжность и низкая стоимость владения, то рестайлинговый Logan 2 остаётся одним из лучших выборов. Но если важны комфорт, динамика и премиальность, стоит присмотреться к альтернативам.

💡

По результатам опросов владельцев, основная причина выбора Logan 2 после рестайлинга — соотношение цена/качество. 68% респондентов отметили, что готовы мириться с бюджетной отделкой ради низкой стоимости обслуживания.

FAQ: Частые вопросы о рестайлинговом Logan 2

Можно ли по VIN-коду определить, рестайлинговая машина или нет?

Да, рестайлинговые версии Logan 2 имеют VIN, начинающийся с X7L (дорестайлинговые — X7F или X9F). Также в 10-м символе VIN рестайлинговых машин будет буква L (2020 модельный год) или M (2021 год и новее).

Какие моторы надёжнее: до или после рестайлинга?

Технически моторы остались теми же (K7M, K4M, H4M), но после рестайлинга они получили обновлённые прошивки ЭБУ и доработанные системы впрыска. По отзывам владельцев, рестайлинговые версии чуть реже страдают от "плавающих оборотов" на холостом ходу, особенно в холодное время года.

Стоит ли брать рестайлинговый Logan 2 с роботизированной КПП Easy-R?

КПП Easy-R после рестайлинга получила систему старт-стоп, но по-прежнему остаётся "сырой" в плане плавности переключений. Если вы ездитеmostly по городу, лучше выбрать механику. Easy-R подойдёт только для спокойной езды без резких ускорений.

Какие запчасти дороже: для дорестайлингового или рестайлингового Logan 2?

Запчасти для рестайлинговой версии в среднем на 10-15% дороже. Например:

  • Передний бампер: 12 000 руб. (рестайл) vs 9 500 руб. (дорестайл)
  • Фара с LED: 25 000 руб. vs 18 000 руб.
  • Задний фонарь: 8 000 руб. vs 5 500 руб.

Однако ресурсные детали (сцепление, тормозные колодки, амортизаторы) стоят примерно одинаково.

Можно ли установить цифровую приборную панель на дорестайлинговый Logan 2?

Технически возможно, но потребуется:

  1. Замена всей приборной панели (около 40 000 руб.)
  2. Прошивка ЭБУ под новую панель (~10 000 руб.)
  3. Замена рулевого переключателя (если хотите управлять меню с руля)

Итоговая стоимость превысит 60 000 руб., что делает такой апгрейд нецелесообразным.