Замена задних тормозных колодок на Renault Logan 2: подробная инструкция с фото и советами

Задние тормозные колодки на Renault Logan 2 (2014–2020 гг.) — расходник, который требует внимания каждые 40–60 тыс. км пробега. Их износ зависит от стиля езды, качества материалов и состояния тормозных барабанов. Если вы заметили скрип, снижение эффективности торможения или увеличенный ход педали — пора проверить колодки. В автосервисе за эту работу возьмут 1 500–2 500 рублей, но при наличии инструментов и терпения её легко выполнить самостоятельно.

В этой статье мы разберём процесс замены задних колодок на Logan 2 с учётом всех нюансов: от выбора запчастей до регулировки ручного тормоза. Особое внимание уделим барабанным тормозам (устанавливались на большинстве версий), но кратко затронем и дисковые (на рестайлинговых моделях с ABS). Инструкция подойдёт для двигателей 1.4 (K7J), 1.6 (K4M/K7M) и дизельного 1.5 dCi (K9K).

Какие инструменты и запчасти понадобятся

Перед началом работ подготовьте всё необходимое. Без правильных инструментов процесс может затянуться или закончиться повреждением деталей. Вот полный список:

• 🔧 Ключи и головки: накидной или рожковый ключ на 13 мм, головка на 30 мм (для откручивания барабана), торцевая головка на 10 мм.
• 🔨 Специнструмент: съёмник стопорных колец (или плоскогубцы с тонкими губами), молоток, деревянный брусок (для снятия барабана).
• 🛠️ Расходники: новые колодки (артикулы см. в таблице ниже), высокотемпературная смазка для направляющих (LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste), очиститель тормозов (Abro Brake Cleaner).
• 🔋 Дополнительно: домкрат, упоры под колёса, перчатки, ветошь, WD-40 (для прикипевших гаек).

Если на вашем Logan 2 стоят дисковые тормоза сзади (рестайлинговые версии с ABS), дополнительно потребуется ключ для вдавливания поршня суппорта (Renault 18-009 или универсальный Lisle 25800).

Артикул	Производитель	Тип тормозов	Примечание
402067159R	Renault (оригинал)	Барабанные	Комплект на 2 колеса
FDB1446	Ferodo	Барабанные	Высокое качество, минимальный износ барабана
GDB1446	TRW	Барабанные	Оптимальное соотношение цена/качество
0986484797	Bosch	Дисковые (рестайлинг)	Только для моделей с ABS

⚠️ Внимание: Не используйте колодки неизвестных брендов! Дешёвые аналоги часто имеют неравномерный состав фрикционного материала, что приводит к вибрациям и ускоренному износу барабанов. Оригинальные колодки Renault или Ferodo прослужат в 1,5–2 раза дольше.

Подготовка автомобиля: безопасность и нюансы

Перед тем как поднять машину, выполните несколько критически важных шагов:

1. Установите автомобиль на ровной поверхности (асфальт, бетон). Если работаете на грунте — подложите под колёса доски.
2. Затяните ручной тормоз и подложите упоры под передние колёса (даже если меняете колодки сзади!).
3. Ослабьте гайки крепления задних колёс до подъёма на домкрате (это предотвратит прокручивание барабана).
4. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на опоры (нельзя работать только на домкрате!).

Если на вашем Logan 2 установлена система ABS, перед снятием колёс отключите её, вынув предохранитель F36 (10A) в монтажном блоке. Это предотвратит ошибки в блоке управления. Не забудьте вернуть предохранитель после замены!

Также проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если он близок к максимуму, откачайте часть шприцем — при вдавливании поршней цилиндра жидкость может перелиться.

Пошаговая замена задних колодок на барабанных тормозах

Большинство Renault Logan 2 оснащены задними барабанными тормозами. Их конструкция проще дисковых, но есть свои хитрости. Следуйте инструкции строго по порядку:

Снять колесо и барабан|Очистить механизм от грязи|Снять стопорные кольца и пружины|Установить новые колодки|Отрегулировать ручник|Проверить работу тормозов-->

Шаг 1. Снятие барабана. После демонтажа колеса вы увидите барабан, закреплённый двумя направляющими шпильками. Открутите их ключом на 13 мм. Если барабан не снимается:

• 🔧 Проверьте, полностью ли отпущен ручной тормоз.
• 🛠️ Нанесите WD-40 на место стыка барабана и ступицы, подождите 5–10 минут.
• 🔨 Аккуратно постучите молотком через деревянный брусок по краю барабана.

Шаг 2. Демонтаж старых колодок. После снятия барабана вы увидите механизм с пружинами, распорной планкой и колодками. Порядок действий:

1. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины (используйте съёмник или плоскогубцы).
2. Извлеките направляющую пружину передней колодки (она крепится к щиту тормоза).
3. Снимите стопорное кольцо с пальца задней колодки (оно фиксирует механизм ручника).
4. Отсоедините трос ручного тормоза от рычага колодки.
5. Извлеките обе колодки и распорную планку.

Шаг 3. Установка новых колодок. Перед монтажом новых деталей:

• 🧹 Очистите все детали механизма от грязи и ржавчины (используйте металлическую щётку и очиститель тормозов).
• 🛢️ Нанесите высокотемпературную смазку на точки соприкосновения колодок с щитом и на резьбу направляющих.
• 🔧 Установите колодки в обратном порядке, начиная с задней (та, что связана с тросом ручника).

⚠️ Внимание: Не касайтесь руками фрикционного материала новых колодок! Жировые следы снизят эффективность торможения. Если прикоснулись — очистите поверхность очистителем тормозов.

Шаг 4. Регулировка ручного тормоза. После установки колодок необходимо отрегулировать натяжение троса ручника. Для этого:

1. Поднимите рычаг ручного тормоза на 2–3 щелчка.
2. Прокрутите регулировочную гайку на уравнителе троса (находится под машиной, рядом с глушителем) до тех пор, пока колёса не заблокируются.
3. Опустите рычаг и проверьте, что колёса вращаются свободно.

Если после регулировки ручник держит только на 5–6 щелчке — требуется замена тросов или чистка направляющих.

Особенности замены на дисковых тормозах (рестайлинг)

На Renault Logan 2 после рестайлинга (2017–2020 гг.) с системой ABS устанавливались задние дисковые тормоза. Их замена сложнее, но принципиально не отличается от передних:

Ключевые отличия:

• 🔧 Для вдавливания поршня суппорта нужен специальный ключ (поворотный, так как поршень имеет резьбу).
• 🛠️ Колодки меняются парой на обоих колёсах — даже если изношена только одна.
• 🔋 После замены требуется прокачка тормозов (из-за попадания воздуха в систему).

Порядок работ:

1. Снимите колесо и открутите два болта крепления суппорта (ключ на 13 мм).
2. Подвесьте суппорт на проволоке (нельзя оставлять висеть на шланге!).
3. Извлеките старые колодки и очистите направляющие.
4. Установите новые колодки, предварительно вдавив поршень суппорта по часовой стрелке (используйте ключ Renault 18-009).
5. Смажьте направляющие суппорта и соберите всё в обратном порядке.

⚠️ Внимание: На дисковых тормозах нельзя нажимать на педаль тормоза при снятом суппорте! Поршень вылетит из цилиндра, и потребуется ремонт.

Что делать, если поршень суппорта не вдавливается?

Если поршень не утапливается ключом, возможно, он заклинил из-за коррозии. В этом случае:

1. Снимите пыльник поршня и очистите резьбу.

2. Нанесите смазку LIQUI MOLY Bremsen-Fett.

3. Попробуйте провернуть поршень снова.

Если не помогает — суппорт подлежит замене.

Проверка и обкатка после замены

После установки новых колодок обязательно выполните следующие действия:

• 🔧 Проверка тормозов: Нажмите на педаль тормоза 3–5 раз, чтобы колодки встали на место. Затем проедьте 5–10 метров вперёд и назад, слегка притормаживая.
• 🛣️ Обкатка: Первые 200 км избегайте резкого торможения — колодкам нужно притереться. Оптимальный стиль езды: плавные разгоны и замедления.
• 🔍 Контроль: Через 50–100 км проверьте уровень тормозной жидкости и отсутствие посторонних шумов.

Если после замены появился скрип или вибрация, возможны следующие причины:

• 🔧 Колодки не притёрлись (подождите 100–200 км).
• 🛠️ Попала грязь или смазка на фрикционный материал.
• 🔨 Неправильная установка (проверьте пружины и распорную планку).

Критично важно: после замены задних колодок на Logan 2 с ABS требуется сброс адаптации тормозов! Для этого выполните цикл: разгонитесь до 30 км/ч и плавно затормозите до полной остановки. Повторите 3 раза.

Частые ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы допускают ошибки при замене задних колодок. Вот самые распространённые:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Неправильная установка пружин	Колодки не разводятся, тормоза не работают	Сфотографируйте расположение пружин перед снятием
Заклинивший трос ручника	Колесо не вращается, колодки изнашиваются неравномерно	Очистите и смажьте трос перед установкой
Несмазанные направляющие	Скрип, неравномерный износ колодок	Используйте высокотемпературную смазку
Непрокачанные тормоза после замены	Мягкая педаль, низкая эффективность торможения	Прокачайте систему или дождитесь самопрокачки (для ABS)

Ещё одна типичная проблема — неполное прилегание колодок к барабану. Это происходит из-за:

• 🔧 Изношенного барабана (диаметр более 200,5 мм — требуется замена).
• 🛠️ Деформированной распорной планки (проверьте её ровность).
• 🔨 Неправильной регулировки ручника (колодки должны свободно разводиться).

Когда менять колодки: признаки износа

Производитель рекомендует проверять задние колодки каждые 15 000 км, но их ресурс зависит от многих факторов. Ориентируйтесь на следующие признаки:

• 🚨 Скрип или визг при торможении (особенно на низкой скорости).
• 🛑 Увеличенный ход педали тормоза.
• 🔥 Перегрев задних колёс после поездки (барабан горячий на ощупь).
• 📏 Толщина фрикционного материала менее 2 мм (проверяется через смотровое окно в барабане).
• 🔧 Неравномерный износ (одна колодка стирается быстрее другой).

На Logan 2 с барабанными тормозами есть смотровое окно в нижней части щита. Через него можно визуально оценить износ без снятия барабана. Если фрикционный материал стёрт до металла — колодки подлежат немедленной замене!

Также обратите внимание на состояние тормозных барабанов. Если на их внутренней поверхности есть глубокие борозды или трещины — требуется проточка или замена. Максимально допустимый диаметр барабана для Logan 2 — 200,5 мм.

FAQ: Ответы на частые вопросы

Можно ли менять колодки только на одном колесе?

Нет! Колодки всегда меняются парой на одной оси. Если заменить только с одной стороны, тормозное усилие будет распределяться неравномерно, что приведёт к заносам и ускоренному износу механизмов.

Какой фирмы колодки лучше ставить на Logan 2?

Оптимальные варианты:

• Ferodo — лучшее соотношение цена/качество, минимальный износ барабанов.
• TRW — оригинальный поставщик для Renault, высокий ресурс.
• Bosch — подходит для агрессивного стиля езды.

Бюджетные бренды (Finwhale, LPR) подойдут для спокойной езды, но прослужат в 1,5–2 раза меньше.

Нужно ли прокачивать тормоза после замены задних колодок?

Если у вас барабанные тормоза — прокачка не требуется. Достаточно несколько раз нажать на педаль, чтобы поршни встали на место. Для дисковых тормозов с ABS прокачка обязательна (или выполните цикл самопрокачки, как описано выше).

Почему после замены колодок ручник не держит?

Вероятные причины:

1. Не отрегулирован трос ручного тормоза (нужно подтянуть гайку на уравнителе).
2. Заклинил трос (требуется чистка или замена).
3. Колодки не притёрлись (подождите 100–200 км).

Если проблема остаётся — проверьте состояние тросов и механизма ручника.

Можно ли ездить, если скрипят новые колодки?

Скрип в первые 100–200 км — это нормально (колодки притираются). Если звук не исчезает:

• Проверьте, не попала ли смазка на фрикционный материал.
• Убедитесь, что колодки установлены правильно (пружины не перекручены).
• Если скрип металлический — возможно, колодки некачественные (требуется замена).