Замена задних тормозных колодок на Renault Symbol: подробная инструкция с нюансами

Задние тормозные колодки на Renault Symbol (особенно в кузовах 2002–2012 годов) требуют замены каждые 40–60 тыс. км — или раньше, если вы заметили скрип, вибрацию при торможении или увеличенный ход педали. В отличие от передних, задние колодки на этом автомобиле часто оснащены барабанным механизмом (на бюджетных версиях) или дисковыми тормозами (на комплектациях с ABS). Это принципиально меняет процесс замены.

В этой статье мы разберём оба варианта: как поменять колодки на барабанных тормозах (самый распространённый случай для Symbol), так и на дисковых — с учётом типичных «подводных камней». Вы узнаете, какие инструменты потребуются, как избежать ошибок при сборке и почему после замены колодок может «закусывать» тормоз. А если вы никогда не работали с тормозной системой — не волнуйтесь: инструкция адаптирована для новичков, с пояснениями каждого шага.

Подготовка: инструменты и условия для работы

Прежде чем приступать к замене, убедитесь, что у вас есть всё необходимое. Для Renault Symbol с барабанными тормозами потребуется специфический набор инструментов, часть из которых не найдёшь в стандартном гаражном арсенале. Вот полный список:

• 🔧 Набор головок и трещоточный ключ (обязательно с удлинителем для задних болтов)
• 🔨 Молоток (лучше резиновый или с пластиковым наконечником)
• 🔩 Отвёртка с плоским жалом (для снятия стопорных колец)
• 🔧 Специальный съёмник для тормозных барабанов (или две монтировки)
• 🧰 WD-40 или аналог (для обработки прикипевших деталей)
• 🔧 Динамометрический ключ (опционально, но рекомендуется для затяжки болтов)
• 🛠️ Новые колодки (подберите по VIN или каталожному номеру, см. таблицу ниже)

Если на вашем Symbol установлены дисковые тормоза сзади, дополнительно понадобится:

• 🔧 Тормозной поршень (для вдавливания в суппорт)
• 🧴 Смазка для направляющих суппорта (например, TRW PFG110)
• 🔧 Ключ для тормозных трубок (на случай, если придётся их отсоединять)

Важно: Работайте на ровной поверхности с надёжными упорами под колёсами. Если у автомобиля ручной тормоз с тросиковым приводом, перед снятием барабанов обязательно ослабьте натяжение троса через регулировочный механизм под машиной (иначе барабан не снимется!).

Как определить, что колодки пора менять: 5 признаков

Многие владельцы Symbol ждут, пока тормоза начнут «скрипеть» — но это уже крайняя стадия износа. На задней оси признаки менее заметны, чем на передней, поэтому обращайте внимание на косвенные симптомы:

• 🚗 Увеличенный ход педали тормоза (приходится давить сильнее для остановки).
• 🔥 Появление металлической стружки на ободе колеса (признак разрушения фрикционного слоя).
• 🔄 Автомобиль «уводит» в сторону при торможении (может указывать на неравномерный износ колодок).
• 🛑 Ручник перестаёт держать на уклоне (даже при полном натяжении троса).
• 🔊 Скрежет или визг со стороны задних колёс (иногда его слышно только при движении задним ходом).

Для точной диагностики достаточно снять колесо и заглянуть в щель между барабаном и щитком. Если толщина фрикционного слоя колодки меньше 1,5–2 мм, требуется замена. На дисковых тормозах проверьте износ через смотровое окошко в суппорте.

Что будет, если ездить на стёртых колодках?

При критичном износе фрикционного слоя металлическая основа колодки начинает царапать барабан или диск. Это приводит к неравномерному торможению, перегреву тормозной системы и, в худшем случае, — к заклиниванию колеса. На Renault Symbol с ABS это также может вызвать ложные срабатывания системы из-за вибраций.

Пошаговая замена колодок на барабанных тормозах Renault Symbol

Барабанные тормоза на Symbol считаются более долговечными, но их замена требует больше усилий. Следуйте инструкции строго по порядку, чтобы не повредить механизм.

Шаг 1: Снятие барабана

1. Поддомкратьте заднюю часть автомобиля, снимите колесо и открутите направляющие шпильки (если они есть).

2. С помощью съёмника или двух монтировок аккуратно «сдёрните» барабан с посадочного места. Если он прикипел, обработайте кромку WD-40 и легонько постучите молотком через деревянную проставку.

Внимание: Не бейте по барабану металлическим молотком — это может деформировать его!

Шаг 2: Демонтаж старых колодок

1. Снимите стопорные пружины (используйте плоскую отвёртку или специальные щипцы).

2. Отсоедините трос ручника от рычага колодки (запомните, как он крепился!).

3. Снимите верхнюю и нижнюю стяжные пружины, затем вытащите колодки из пазов.

Очистите тормозной щит от грязи и ржавчины|

Проверьте целостность пружин и рычагов|

Смажьте точки контакта колодок с щитком (используйте высокотемпературную смазку)|

Убедитесь, что трос ручника свободно ходит в оболочке-->

Шаг 3: Установка новых колодок

1. Перед монтажом сравните новые колодки со старыми — они должны совпадать по форме и размерам. На Symbol часто попадаются подделки с неверной геометрией!

2. Установите колодки в обратной последовательности, начиная с нижней пружины. Трос ручника закрепите так, чтобы он не перекручивался.

3. После сборки отрегулируйте зазор между колодками и барабаном, покрутив регулировочный механизм (до лёгкого сопротивления при вращении барабана).

Особенности замены на дисковых тормозах

Если ваш Renault Symbol оснащён задними дисковыми тормозами (чаще встречается на версиях с ABS), процесс упрощается, но есть свои нюансы:

1. Снимите колесо и открутите два болта крепления суппорта (обычно под головку на 13 или 15).
2. Подвесьте суппорт на проволоке к пружине — не оставляйте его висеть на тормозном шланге!
3. Вдавите поршень суппорта обратно с помощью специального инструмента (или аккуратно раздвиньте колодки монтировкой).
4. Установите новые колодки, предварительно очистив направляющие от старой смазки.

Критичный момент: На дисковых тормозах Symbol часто «прикипает» скоба суппорта. Если она не сдвигается, обработайте её проникающей смазкой и осторожно постучите молотком через мягкую проставку.

Регулировка ручного тормоза после замены колодок

На Renault Symbol ручник регулируется отдельно от основных тормозов. После замены колодок его нужно обязательно подтянуть, иначе он не будет держать автомобиль на уклоне. Вот как это сделать:

1. Поднимите рычаг ручника на 2–3 щелчка.
2. Под машиной найдите регулировочную гайку на тросе (рядом с глушителем).
3. Закручивайте гайку до тех пор, пока задние колёса не заблокируются при подъёме рычага на 4–5 щелчков.
4. Проверьте, свободно ли вращаются колёса при опущенном ручнике.

Если трос ручника закис или порвался, его придётся заменить. На Symbol это типичная проблема после 100 тыс. км пробега.

Распространённые ошибки и как их избежать

Даже опытные автовладельцы иногда допускают ошибки при замене задних колодок. Вот самые частые из них и способы их предотвратить:

Ошибка	Последствия	Как избежать
Неослабленный трос ручника перед снятием барабана	Повреждение механизма или невозможность снять барабан	Всегда ослабляйте ручник перед работой!
Использование неподходящей смазки для направляющих	Закисание суппорта или колодок	Используйте только высокотемпературные смазки (например, Slipkote 220-R DBC)
Неправильная установка пружин	Неравномерное торможение или скрип	Следуйте схеме установки из инструкции к колодкам
Забыли отрегулировать зазор после замены	Увеличенный ход педали или «ватное» торможение	Всегда проверяйте зазор регулировочным механизмом

⚠️ Внимание: Если после замены колодок педаль тормоза стала «мягкой» или проваливается, немедленно проверьте уровень тормозной жидкости! На Symbol это может указывать на попадание воздуха в систему или утечку.

Сколько стоят колодки и когда их менять повторно

Цена задних колодок для Renault Symbol зависит от типа тормозов и производителя:

• 💰 Барабанные колодки: от 800 до 2 500 руб. за комплект (например, TRW GDB1446 или Brembo P69040).
• 💰 Дисковые колодки: от 1 500 до 4 000 руб. (например, Ferodo FDB1886 или Ate 13.0460-7117.2).

Срок службы новых колодок:

• 📅 Барабанные: 50–80 тыс. км (дольше служат за счёт меньших нагрузок).
• 📅 Дисковые: 30–50 тыс. км (изнашиваются быстрее из-за открытой конструкции).

Чтобы продлить жизнь колодкам, избегайте резких торможений и регулярно проверяйте состояние тормозных механизмов. На Symbol с ABS также рекомендуется раз в 20 тыс. км очищать датчики от грязи.

FAQ: Частые вопросы по замене колодок на Renault Symbol

Можно ли менять колодки только на одном колесе?

Нет! Колодки всегда меняют парами на одной оси (левое и правое колесо). В противном случае тормозное усилие будет распределяться неравномерно, что приведёт к заносам при торможении.

Почему после замены колодок тормоза «хватают» неравномерно?

Это может быть вызвано:

• Неправильной регулировкой зазора между колодками и барабаном.
• Закисшими направляющими суппорта (на дисковых тормозах).
• Некачественными колодками с неравномерным фрикционным слоем.

Проверьте все элементы и при необходимости повторите регулировку.

Нужно ли прокачивать тормоза после замены задних колодок?

Как правило, прокачка не требуется, если вы не отсоединяли тормозные трубки. Однако если педаль стала «мягкой», проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте её до отметки MAX.

Какую смазку использовать для направляющих суппорта?

Ни в коем случае не используйте Литол или Солидол! Эти смазки не выдерживают высоких температур. Оптимальные варианты:

• TRW PFG110 (специально для тормозных систем).
• Slipkote 220-R DBC (синтетическая высокотемпературная смазка).
• Molykote G-Rapid Plus (для направляющих пальцев).

Как понять, что барабан изношен и его тоже пора менять?

Признаки износа барабана:

• Внутренний диаметр превышает 200,5 мм (номинал для Symbol — 200 мм).
• На рабочей поверхности есть глубокие борозды или трещины.
• Барабан имеет овальную форму (проверяется микрометром).

Если барабан изношен, его обязательно меняют парой — даже если второй выглядит нормально.