Где находится салонный фильтр в Рено Логан 2: фото, схема, замена своими руками

Салонный фильтр в Renault Logan II (2014–2020 гг.) — деталь, о которой многие владельцы вспоминают только когда в салоне появляется стойкий запах пыли, а стёкла начинают запотевать без видимой причины. Найти его с первого раза удаётся не всем: производитель спрятал элемент не в самом очевидном месте, да ещё и предусмотрел несколько вариантов конструкции в зависимости от года выпуска и комплектации.

В этой статье — точные координаты расположения фильтра с фотографиями, подробная инструкция по замене, а также список ошибок, которые допускают новички. Мы разберём, как отличить угольный фильтр от обычного, когда его менять вне графика, и почему после замены может появиться свист из воздуховодов. Информация актуальна для всех модификаций Logan 2, включая рестайлинговые версии 2017–2020 годов.

Точное расположение салонного фильтра в Рено Логан 2

В Renault Logan II салонный фильтр установлен за бардачком, но не внутри него, как в некоторых других автомобилях. Чтобы добраться до него, нужно:

1. Открыть бардачок (перчаточный ящик) и полностью освободить его от содержимого.
2. Нажать на боковые фиксаторы бардачка (они расположены по бокам ближе к торпедо) и опустить его вниз до упора.
3. За бардачком вы увидите пластиковую крышку прямоугольной формы — это и есть лючок салонного фильтра.

На автомобилях до рестайлинга 2017 года крышка крепится на двух пластиковых защёлках, на поздних версиях (2017–2020) — на одной центральной клипсе. В обоих случаях её легко снять руками без инструментов.

Важно! На некоторых комплектациях Logan 2 с кондиционером фильтр может быть сдвинут ближе к центральной консоли — в этом случае его крышка частично перекрывается воздуховодом. Чтобы не сломать защёлки, перед снятием крышки визуально оцените положение фильтра и при необходимости отодвиньте воздуховод в сторону.

Фото и схема: как выглядит салонный фильтр в Логане 2

Внешне салонный фильтр Renault Logan II представляет собой прямоугольный блок размером примерно 20 × 20 × 3 см с уплотнительной резинкой по периметру. В зависимости от типа он может быть:

• 🟢 Обычный (пылевой) — белый или серый, изготовлен из синтетического волокна, задерживает только крупную пыль и насекомых.
• ⚫ Угольный — чёрного цвета, с слоем активированного угля, нейтрализует вредные газы и неприятные запахи.
• 🔵 Электростатический (реже встречается) — синего или голубого оттенка, притягивает мелкие частицы за счёт статического заряда.

На фото ниже — сравнение нового и старого фильтра после 20 000 км пробега. Обратите внимание на скопление грязи по краям: это типичный признак того, что уплотнительная резинка потеряла эластичность и пропускает нефильтрованный воздух.

Как отличить подделку от оригинала?

Оригинальный фильтр для Logan 2 (артикул 272773016R или 272775016R) имеет:

- логотип Renault на торце;

- равномерную окантовку уплотнителя без зазоров;

- маркировку даты производства на боковой стороне.

Подделки часто тоньше на 2–3 мм и не имеют защитной сетки с внутренней стороны.

Тип фильтра	Артикул (оригинал)	Срок службы	Примерная цена, ₽
Обычный (пылевой)	272773016R	15 000–20 000 км	400–600
Угольный	272775016R	10 000–15 000 км	800–1 200
Универсальный аналог	FRAM CF10194	15 000 км	300–500

Когда менять салонный фильтр: 5 признаков засорения

Производитель рекомендует менять фильтр каждые 15 000 км или раз в год, но на практике этот интервал часто сокращается. Вот пять сигналов, что фильтр требует замены немедленно:

• 🌫️ Запотевание стёкол даже при включённом обдуве — фильтр не пропускает достаточно воздуха для вентиляции.
• 🤧 Усиление аллергических реакций у пассажиров — признак скопления пыльцы и микрочастиц.
• 🚬 Стойкий запах сырости или плесени при включении печки или кондиционера.
• 🔊 Свист или шумы из воздуховодов на высоких скоростях — фильтр деформировался и пропускает воздух в обход.
• 🐭 Появление насекомых или грызунов в салоне — засорённый фильтр становится «домом» для мелких вредителей.

Критический случай: если при включении вентилятора на максимум воздушный поток слабее, чем на 1-й скорости, это означает, что фильтр полностью забит и требует замены в течение ближайших 100 км. Игнорирование проблемы приводит к перегреву мотора печки и его выходу из строя.

Пошаговая инструкция: как поменять салонный фильтр самому

Замена фильтра в Renault Logan 2 занимает не более 10 минут и не требует инструментов. Следуйте этому алгоритму:

Отключите зажигание и достаньте ключ из замка

Освободите бардачок от вещей

Приготовьте новый фильтр и влажные салфетки

Если есть кондиционер, включите его на 5 минут для просушки системы-->

1. Снимите бардачок:

   Нажмите на боковые фиксаторы (они marked стрелками на фото ниже) и опустите бардачок вниз. Не прилагайте чрезмерных усилий — фиксаторы пластиковые и могут сломаться.

2. Снимите крышку фильтра:

   Нажмите на защёлку в центре крышки (или две защёлки по бокам на дорестайловых версиях) и потяните её на себя. Крышка снимется с характерным щелчком.

3. Извлеките старый фильтр:

   Аккуратно вытащите его, держа за крайние рёбра. Если фильтр распался на части, удалите остатки пылесосом или влажной тряпкой.

4. Установите новый фильтр:

   Обратите внимание на направление стрелки на торце фильтра — она должна указывать вниз (по ходу движения воздуха). Вставляйте фильтр до упора, без перекосов.

5. Соберите всё в обратном порядке:

   Закройте крышку (она должна защёлкнуться без усилий), верните бардачок на место и проверьте работу печки.

Важно! После замены включите вентилятор на максимальную скорость и проверьте, нет ли посторонних шумов. Если слышен свист, значит фильтр установлен криво или его уплотнитель повреждён.

Частые ошибки при замене: что может пойти не так

Даже такая простая процедура, как замена салонного фильтра, таит несколько подводных камней. Вот топ-5 ошибок, которые допускают владельцы Logan 2:

1. Неправильное направление фильтра:

   Стрелка на фильтре указывает направление воздушного потока. Если поставить его задом наперёд, эффективность фильтрации упадет на 40–50%, а пыль будет оседать на уплотнителе.

2. Игнорирование уплотнительной резинки:

   Со временем резинка теряет эластичность. Если её не смазать силиконовой смазкой перед установкой, фильтр будет пропускать нефильтрованный воздух по краям.

3. Покупка неоригинального фильтра:

   Дешёвые аналоги часто тоньше на 2–3 мм, из-за чего не плотно прилегают к корпусу. Это приводит к свисту и уменьшению потока воздуха.

4. Забывают очистить воздуховоды:

   Если не убрать мусор из воздуховодов перед установкой нового фильтра, он забьётся в два раза быстрее.

5. Сила при снятии бардачка:

   Резкое дёрганье бардачка может сломать пластиковые фиксаторы. На рестайлинговых версиях (2017+) фиксаторы хрупкие — их нужно нажимать одновременно и плавно.

⚠️ Внимание! Если после замены фильтра в салоне появился запах гари, немедленно выключите печку. Это признак того, что в воздуховоды попал посторонний предмет (например, кусок старого фильтра) и загорелся на нагревательном элементе.

Угольный vs обычный фильтр: что лучше для Логана 2

Выбор между угольным и обычным фильтром зависит от условий эксплуатации автомобиля. Вот сравнительная таблица:

Критерий	Обычный фильтр	Угольный фильтр
Стоимость	300–600 ₽	800–1 500 ₽
Срок службы	15 000–20 000 км	10 000–15 000 км
Эффективность против пыли	80–85%	90–95%
Защита от запахов	Нет	Да (поглощает выхлопные газы, запах плесени)
Рекомендации	Для чистых регионов, редкой езды по городу	Для мегаполисов, аллергиков, частых пробок

Когда угольный фильтр обязателен?

• 🏙️ Вы живёте в крупном городе с высоким уровнем смога.
• 🚗 Часто стоите в пробках (выхлопные газы проникают в салон).
• 🤒 У вас или пассажиров аллергия на пыльцу или пыль.
• 🌧️ Автомобиль часто стоит во влажном гараже (уголь предотвращает плесень).

Обычный фильтр подойдёт, если вы ездите преимущественно по трассе или живёте в экологически чистом регионе. Однако даже в этом случае раз в 2–3 замены стоит устанавливать угольный — для профилактики.

Что будет, если не менять салонный фильтр: последствия

Игнорирование замены фильтра ведёт к цепочке проблем, которые со временем обходятся дороже, чем новый фильтр. Вот что происходит с автомобилем:

1. Перегрузка вентилятора печки:

   Забитый фильтр заставляет мотор работать на пределе, что приводит к его перегреву и выходу из строя (стоимость замены — от 5 000 ₽).

2. Запотевание и обледенение стёкол:

   Влажный воздух не выводится из салона, что зимой приводит к обмерзанию стёкол изнутри и ухудшению обзора.

3. Размножение бактерий:

   Влажная среда + пыль = идеальные условия для плесени и грибка. Это вызывает хронический запах сырости и может спровоцировать респираторные заболевания.

4. Поломка кондиционера:

   Если фильтр не менять дольше 30 000 км, пыль проникает в испаритель кондиционера, забивая его. Чистка испарителя обходится в 3 000–6 000 ₽.

5. Ухудшение здоровья:

   По данным ВОЗ, салонный фильтр задерживает до 90% вредных частиц PM2.5 (самые опасные для лёгких). Без замены вы дышите этим воздухом ежедневно.

⚠️ Внимание! Если вы заметили, что после включения печки или кондиционера из воздуховодов вылетает чёрная пыль, это значит, что фильтр разрушился, и его частицы попадают в салон. В этом случае необходимо срочно заменить фильтр и прочистить воздуховоды.

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли ездить без салонного фильтра?

Технически — да, но это приведёт к быстрому засорению испарителя кондиционера и попаданию пыли в салон. Без фильтра вентилятор печки также будет работать громче из-за отсутствия сопротивления воздуху. В экстренных случаях (например, если фильтр распался) можно временно ездить без него, но не дольше 1–2 недель.

Какой фильтр лучше — оригинал или аналог?

Оригинальные фильтры (272773016R или 272775016R) гарантированно подходят по размеру и имеют качественный уплотнитель. Однако аналоги от проверенных брендов (Mann, Fram, Bosch) часто не уступают по эффективности, но стоят дешевле. Главное — избегать no-name фильтров без сертификации.

Нужно ли смазывать уплотнитель фильтра?

Да, если уплотнительная резинка стала жёсткой или потрёпанной. Используйте силиконовую смазку (например, Liqui Moly Silikon-Spray). Не применяйте масла или WD-40 — они разрушают резину.

Почему после замены фильтра появился свист?

Свист возникает из-за неплотного прилегания фильтра к корпусу. Причины:

• Фильтр установлен криво или не той стороной.
• Уплотнительная резинка повреждена.
• Куплен неоригинальный фильтр меньшей толщины.

Решение: переустановите фильтр, проверьте уплотнитель и при необходимости замените его.

Можно ли мыть салонный фильтр?

Нет, мыть фильтр нельзя. Вода разрушает его структуру, и после сушки он теряет до 70% фильтрующей способности. Исключение — специальные моющиеся фильтры (например, K&N), но они не подходят для Logan 2 и требуют особого ухода.