Масло ELF Renaultmatic D3 SYN — это специализированная трансмиссионная жидкость, разработанная компанией TotalEnergies специально для автоматических коробок передач Renault с 4-ступенчатыми и 6-ступенчатыми АКПП типа DP0/DP2/DP8. Его уникальная формула на основе синтетических базовых масел и пакета присадок гарантирует стабильную работу гидротрансформатора и фрикционных дисков при экстремальных температурах от -40°C до +150°C, что критично для российских условий эксплуатации.

Артикул оригинальной канистры объёмом 4 литра — 194754 (или 194754R в некоторых каталогах), но на рынке встречаются и другие обозначения, что часто вызывает путаницу. В этой статье мы разберём не только как отличить подделку от оригинала, но и раскроем нюансы совместимости с конкретными моделями Renault, Nissan и Dacia, а также дадим практические рекомендации по замене и подбору аналогов.

Официальный артикул и упаковка: как не нарваться на подделку

Оригинальное масло ELF Renaultmatic D3 SYN поставляется в двух вариантах упаковки:

  • 📦 Канистра 4 л — артикул 194754 (самый распространённый вариант для сервисных центров).
  • 🧴 Бутылка 1 л — артикул 194753 (удобна для долива).

Подделки часто выдают себя по следующим признакам:

  • 🔍 Неровные швы на канистре — оригинал имеет идеально ровные сварочные линии.
  • 🖨️ Размытый шрифт на этикетке — у подделок часто нечёткие надписи, особенно на обратной стороне.
  • 💧 Отсутствует голографическая наклейка — на оригинальной канистре она расположена на горлышке.
⚠️ Внимание! На рынке встречаются канистры с артикулом 194754R — это тот же оригинал, но с другим обозначением для внутреннего рынка Франции. Не путать с 194754, который предназначен для экспорта.

Чтобы проверить подлинность, можно воспользоваться официальным сервисом TotalEnergies по ссылке https://www.totalenergies.lubrifiants.com/ru-ru/check-your-product, где по серийному номеру на канистре (расположен на дне) можно уточнить дату производства и страну-производителя.

📊 Какую упаковку ELF Renaultmatic D3 SYN вы предпочитаете?
  • Канистра 4 л
  • Бутылка 1 л
  • Покупаю то, что есть в наличии
  • Не знаю

Технические характеристики и стандарты соответствия

Масло ELF Renaultmatic D3 SYN относится к классу ATF (Automatic Transmission Fluid) и соответствует следующим международным стандартам:

Параметр Значение Стандарт
Вязкость при 100°C 6.8 мм²/с ASTM D445
Индекс вязкости 170 ASTM D2270
Температура застывания -45°C ASTM D97
Температура вспышки 200°C ASTM D92

Ключевые особенности состава:

  • 🧪 Синтетическая основа — обеспечивает стабильность свойств в широком температурном диапазоне.
  • 🔥 Высокий индекс вязкости — предотвращает разрыв масляной плёнки при нагрузках.
  • ⚡ Антиокислительные присадки — продлевают срок службы масла до 100 000 км (при нормальных условиях эксплуатации).

Важно: масло сертифицировано по спецификациям Renault RN0710 и Nissan Matic S, что позволяет использовать его в АКПП следующих моделей:

  • 🚗 Renault: Megane III/IV, Scenic III/IV, Fluence, Koleos, Kadjar.
  • 🚙 Nissan: Qashqai J10/J11, X-Trail T31/T32, Juke.
  • 🚐 Dacia: Duster, Logan II, Sandero II.
Что означает маркировка RN0710?

Эта спецификация Renault обозначает, что масло прошло испытания на совместимость с АКПП DP0/DP2, включая тесты на износ фрикционов, стабильность при высоких температурах и совместимость с материалами уплотнений.

Совместимость с моделями Renault: таблица применения

Не все автоматические коробки Renault требуют ELF Renaultmatic D3 SYN. Ниже приведена таблица совместимости для популярных моделей:

Модель автомобиля Тип АКПП Объём масла при замене (л) Примечания
Renault Megane III (2008–2016) DP0 (4HP20) 6.5–7.0 Требуется полная замена с промывкой
Renault Scenic III (2009–2016) DP2 (6HP21) 7.2–7.5 Частичная замена — 3.5–4.0 л
Renault Koleos I (2008–2016) DP0 6.8 Совместимо с Nissan X-Trail T31
Renault Kadjar (2015–н.в.) DP8 (6HP28) 7.0 Только для версий с АКПП JF613E

Для точного определения типа АКПП в вашем автомобиле проверьте шильдик на коробке или воспользуйтесь сервисом https://www.renault.ru/owners/vehicle-identification, введя VIN-номер.

⚠️ Внимание! В АКПП Renault Arkana (2021–н.в.) и Austral используется масло ELF Renaultmatic DVT (артикул 194756) — не совместимо с D3 SYN!

Пошаговая инструкция по замене масла в АКПП

Замена масла в АКПП Renault с использованием ELF Renaultmatic D3 SYN требует специального оборудования для полной замены (аппарат ATF Exchange Machine). Однако частичную замену можно провести самостоятельно.

Слить старое масло через пробку поддона

Заменить фильтр АКПП (артикул 28270-31X0A для DP0/DP2)

Промыть поддон и магниты от металлической стружки

Залить новое масло через заливную горловину (объём — 3.5–4.0 л)

Прогреть АКПП до 60°C и проверить уровень по щупу-->

Пошаговый процесс:

  1. Слив старого масла:
    • Поднимите автомобиль на подъёмнике или эстакаде.
    • Открутите сливную пробку на поддоне АКПП (ключ на 10 мм).
    • Слейте масло в ёмкость (объём ~3.5 л при частичной замене).
  2. Замена фильтра:
    • Снимите поддон, очистите его и магниты от стружки.
    • Установите новый фильтр (например, Mann W910/9 для DP0).
  3. Заливка нового масла:
    • Заливайте ELF Renaultmatic D3 SYN через заливную горловину (расположена рядом с аккумулятором).
    • Используйте воронку с мелкой сеткой для фильтрации.

После замены необходимо сбросить адаптации АКПП с помощью диагностического сканера (например, Launch X431 или Delphi DS150E). Для этого:

Подключите сканер → Выберите блок "Transmission" → Выполните "Reset Adaptations"
💡

Если после замены масла АКПП начала дергаться при переключении, выполните 2–3 цикла обучения: прогрейте масло до 60°C, затем на стоящем автомобиле переведите селектор во все положения (P-R-N-D) с задержкой 5 секунд в каждом.

Аналоги ELF Renaultmatic D3 SYN: что можно заливать вместо оригинала

В случаях, когда оригинальное масло недоступно, можно использовать сертифицированные аналоги. Главное условие — соответствие спецификации Renault RN0710.

Бренд Название масла Артикул (4 л) Примечания
Mobil ATF LT 71141 152697 Полный аналог, используется в сервисах Nissan
Castrol Transmax Dex VI 157ABF Подходит для DP2, но не для DP0
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 7502 Улучшенные антифрикционные свойства
Motul Multi ATF 105777 Универсальное, но требует более частой замены

При выборе аналога учитывайте:

  • ⚠️ Для АКПП DP0 (4-ступенчатые) подходят только масла с допуском RN0700 или RN0710.
  • ⚠️ Для DP2/DP8 (6-ступенчатые) требуется более высокая термостабильность — предпочтительны Mobil ATF LT 71141 или ELF.
⚠️ Внимание! Масла на основе Dexron VI (например, Castrol Transmax Dex VI) можно использовать только в АКПП Renault выпуска после 2012 года. Для более старых моделей (до 2010 г.) требуется Dexron III.

Частые ошибки при замене и их последствия

Неправильная замена масла в АКПП может привести к серьёзным поломкам. Рассмотрим типичные ошибки и их последствия:

  • 🔧 Неполная замена масла:

    При частичной замене в системе остаётся до 40% старого масла, что снижает эффективность новой жидкости. Это приводит к:

    • Ускоренному износу фрикционов.
    • Затруднённому переключению передач на холодную.
  • 🌡️ Неправильный уровень масла:

    Как недостаток, так и избыток масла одинаково вредны:

    • Низкий уровень → масляное голодание и перегрев.
    • Высокий уровень → вспенивание и потеря давления.
  • 🔄 Игнорирование адаптаций:

    После замены масла АКПП требует обучения новым характеристикам жидкости. Без сброса адаптаций возможны:

    • Рывки при переключении.
    • Задержки реакции на педаль газа.

Чтобы избежать ошибок, следуйте чек-листу:

Проверьте уровень масла на прогретой АКПП (60°C)

Убедитесь в отсутствии утечек через сливную пробку

Выполните сброс адаптаций через диагностический сканер

Протестируйте переключения во всех режимах (P-R-N-D)-->

💡

Самая распространённая ошибка — использование масла с неверной спецификацией (например, Dexron III вместо RN0710). Это приводит к разрушению фрикционных дисков уже через 20–30 тыс. км.

FAQ: ответы на частые вопросы

Можно ли смешивать ELF Renaultmatic D3 SYN с другими маслами?

Смешивание допускается только с маслами, имеющими допуск RN0710 (например, Mobil ATF LT 71141). Однако рекомендуется избегать смешивания, так как это может привести к изменению вязкостных характеристик. В экстренных случаях (например, долив) допускается смешивание до 20% от общего объёма.

Как часто нужно менять масло в АКПП Renault?

Официальный регламент Renault предусматривает замену каждые 90 000 км или раз в 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Однако в условиях России (частые пробки, низкие температуры) рекомендуется сократить интервал до 60 000 км.

Чем отличается ELF Renaultmatic D3 SYN от ELF Renaultmatic DVT?

Это два разных продукта для различных типов АКПП:

  • D3 SYN — для классических гидротрансформаторных АКПП (DP0/DP2/DP8).
  • DVT — для вариаторов (JF016E/JF017E) в моделях Arkana, Austral, Clio V.

Замена одного масла другим недопустима!

Где купить оригинальное масло ELF Renaultmatic D3 SYN по артикулу 194754?

Оригинальное масло можно приобрести:

  • В официальных дилерских центрах Renault.
  • В проверенных интернет-магазинах (например, exist.ru, autodoc.ru).
  • У дистрибьюторов TotalEnergies (список на сайте totalenergies.lubrifiants.com).

Средняя цена за канистру 4 л — 3 200–3 800 рублей (на июнь 2026 года).

Можно ли использовать это масло в АКПП других марок (например, Toyota или Hyundai)?

Нет, ELF Renaultmatic D3 SYN разработано специально для АКПП Renault-Nissan и не подходит для коробок других производителей. Для Toyota требуется масло WS, для Hyundai/Kia — SP-III или SP-IV.